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Hallo Forum,

mein 91er 230TE dampft aus dem Auspuff ... ganz schlecht, ich weiss

Aber etwas genauer: Ich habe das Auto gestern durch die Waschanlage gefahren und von innen sauber gemacht um es auf's überwintern vorzubereiten. Danach habe ich die Heizung voll aufgedreht, damit es schön durchtrocknet. Und dann viel mir auf, dass er ungewöhnlich stark qualmt ... nein dampft. Die ZDK vor 3 Jahren habe machen lassen und meine erste Assoziation mit dem Dampf war, dass die ZDK schon wieder hin ist. Weil ich mich aber daran erinnere, weil der Motor mit der kaputten ZDK lief, mochte ich das nicht so recht glauben. Beim 2. Hinsehen fiel mir dann aber auf, dass der Dampf nachliess, als ich die Heizung ausmachte. Ausserdem habe ich bei der Innenreinigung festgestellt, dass die Befestigung des BF-Sitzes hinten rechts nass war.

Wonach riecht das? Also nicht das Wasser im Fussraum? Das Auto steht seit gestern in ner Scheune und ich komme nicht einfach da ran.


Wärmetauscher?


Danke für Eure Tipps und


beste gruesse,
heinetz

Hallo Forum,

keiner ne Idee? Ich freue mich über alle Tipps!

Beste Grüße,
heinetz

Zitat von »FrankyFix«

Zitat von »FrankyFix«

Hallo,

fehlt Kühlwasser? Ansonsten muss das Auto gefahren werden, dann ist der Dampf auch weg. Warum der Sitz hinten nass war, muss halt genauer nachverfolgen. Vielleicht was undicht und beim Waschen Wasser rein gelaufen...

ehrlicherweise ja

Hallo zusammen,

heute habe ich mein Auto aus dem Winterschlaf geholt. Was den weissen Dampf angeht, bin ich mir echt unsicher. Vielleicht ist das, was aus dem Auspuff kommt auch normal. Mein Gefühl sagt mir aber, irgendwas ist nicht in Ordnung.

Aktuell habe ich (zu dem beschriebenen) folgendes Fehlerbild:

Das Auto stand 6 Monate unter einem Dach (nicht beheizt) und das Interieur war heute voller Schimmel. Was ja irgendwie zu Feuchtigkeit passt. Ich habe deshalb erstmaml alles feucht abgewischt, das Auto laufen lassen und die Heizung aufgedreht, um das ein bisschen zu trocknen. Als ich losfuhr habe ich dann die Heizung wieder ausgemacht. Irgendwann fiel mir auf, dass noch immer heisse Luft aus den Lüftungsschlitzen strömte, obwohl ich die Heizung ganz herunter gedreht hatte. Ausserdem fiel mir auf, dass der Schalter der Klimaanlage nicht mehr leuchtete. Ich habe die Klimaanlage normalerweise immer aus und dann leuchtet der rot. Die beiden Schalter darüber und darunter benutze ich nie und weiss daher auch nicht was sie tun. Aber ich gehe davon aus, dass sie auch irgendwie zur Klimaanlage gehören. Die bedien sehen so aus, als könnten sie auch leuchten. Auch die beiden leuchten aber nicht.

Ergibt das alles Sinn bzw. deutet auf eine Ursache hin oder sind das unterschiedliche Dinge?

Im Bordbuch habe ich nach einer Sicherung für die Klimaanlage gesucht, aber leider nichts gefunden. Hmmm

Habt Ihr Ideen, wie ich da Schritt für Schritt rangehe?

Danke und

Beste Grüsse,
heinetz

Was der erste Schritt ist habe ich herausgefunden
Sicherung Nr. 7

So, nun habe ich mich noch ein bisschen mit der Thematik auseinander gesetzt und glaube einige Zusammenhänge besser verstanden zu haben:

1. Der weiße Dampf kann nichts mit dem Wärmetauscher zu tun haben. Entweder bilde ich ihn mir ein oder es ist tatsächlich Wasser, was da Brennraum oder auf dem Weg zum Auspuff irgendwo verdampft. Nur wenn die ZDK i.O. ist, ist er bedenklich.

2. Ein kaputter oder undichter Wärmetauscher wäre für Kühlmittelverlust und Feuchtigkeit im Innenraum verantwortlich, wenn das Kühlmittel nicht woanders aus dem Kühlkreislauf entweicht.

3. Dass sich die Heizung nicht mehr regulieren lässt kann entweder mit den (elektrisch angesteuerten) Duoventilen oder mit einer kaputten Sicherung oder sonst wie unterbrochenen el. Leitung zu tun haben. Dass die Steuerung der Klimaanlage über die Schalter in der Mittelkonsole nicht mehr funktioniert, deutet auch auf eine kaputte Sicherung/Störung einer el. Verbindung hin.

Meine nächsten Schritte:

1. Sicherungskasten, Sicherung Nr. 7 suchen, Verbindung mit Kfz-Prüflampe prüfen.


2. Um der Ursache für Feuchtigkeit im Innenraum nachzugehen, würde ich nur erstmal die Teppiche rausnehmen und bei laufender Heizung beobachten, ob irgendwo Wasser austritt.

3. Ob das was aus dem Auspuff kommt, tatsächlich Dampf ist, müsste mal jemand mit Erfahrung einschätzen.

Was meint Ihr? Passt das?

Beste Grüße,
heinetz

Zitat von »Mr_Freeman«

Nach Jahren am 124iger Schrauben kann ich dir nur eine Empfehlung geben, dein Wagen muss dringend einfach mal gefahren werden. Fehlersuche ohne den zwischendrin zu bewegen hat bisher nie zu was geführt.

Ich fahre ihn ja. Von März bis November. War blöd, das hier zu thematisieren, nachdem ich das Auto für ein Vierteljahr in die Scheune gefahren hatte. Nun habe ich ihn aber wieder, fahre und beobachte.

Mit Schritt 1 hatte ich schon einiges erreicht:

Sicherung Nr. 7 war nicht durch, hatte nur keinen Kontakt. Nun lässt sich die Heizung wieder regulieren und die Schalter für die Klimaanlage funktionieren, d.h. sie leuchten wenn man sie betätigt.

Nun werde ich mit Schritt 2 weitermachen.

Zitat von »Mr_Freeman«

Und dabei beobachten ob irgendwo was reinkommt. Fußmatten raus, auch hinten ist klar bei Wassereintritt. Wenn es nur Feuchtigkeit ist kann es auch sein das die einfach nicht rauskann, also Zwangsentlüftung/Wasserablässe Fond checken.

Ich würde die Teppiche, vorn und hinten, links und rechts rausnehmen, das Auto als erstes mal aufgedrehter mit Heizung laufen lassen und gucken, ob's nass wird. Wenn da nichts nass wird, würde ich mal durch die Waschanlage fahren. Vorher den Hochdruckreiniger drauf halten und wieder gucken, ob ich Wasser sehe.

Wie ist das mit den Wasserablässen? Wo und nach wievielen muss ich suchen?

Beste grüße,
heinetz

Schritt 2.1:

Eben habe ich die Teppiche aus Fahrer- und Beifahrer-Fußraum geholt. Das allein war schon erhellend:

1. Auf der Fahrerseite ist der Teppich, bzw. der Schaumstoff auf der Unterseite ein bisschen feucht. Das Blech siehe aber knochentrocken aus.
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2. Auf der Beifahrerseite ist der Teppich schon merkbar schwerer. Das liegt wohl an dem Liter Wasser, den der Schaum aufgesogen hat. Hier steht das Wasser. Man könnte sich einbilden, es sei blau. Das täuscht aber. Das es nun süss schmecken würde kann ich auch nicht sagen.
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Wie geht's weiter?

1. Egal, wie es weitergeht, muss ich das ja nun erstmal alles trocken legen. Ich hab das Wasser aus dem Teppich so gut es ging rausgerückt und ihn vor die Heizung gehängt.
2. Ich habe geguckt, wie ich die Teppiche aus dem Fond rauskriege, aber das scheint nicht so einfach zu gehen.

Macht es Sinn, sich jetzt als erstes um die Teppiche im Fond zu kümmern oder suche ich jetzt erstmal nach dem Wassereintritt, der den Beifahrer-Fußraum unter Wasser setzt? Es gibt da vor den Sitzen ja so eine hohe Schwelle im Blech, dass man meinen würde, das Wasser kann nicht über diese Schwelle in den Fond gelangen. Andererseits ist die hintere Befestigung des BF-Sitzes ja vor einem halben Jahr nass gewesen.

1. Kann der nasse BF-Fussraum die selbe Ursache haben, wie der nasse Teppich im Fond?
2. Welche Wasserabläufe können für das Wasser im BF-Fußraum sorgen? (Entschuldige, dass ich so blöd frage. Den Zusammenhang mit den Wasserabläufen habe ich noch nicht verstanden
   
   

Danke und


Beste grüße,
heinetz