Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 31. Oktober 2011
Wohnort: Wildeshausen
Typ: E200 Diesel 3.0
Baujahr: 10/94
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »eggy« (26. Juni 2021, 11:43)
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 31. Oktober 2011
Wohnort: Wildeshausen
Typ: E200 Diesel 3.0
Baujahr: 10/94
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »eggy« (26. Juni 2021, 11:43)
Benutzerinformationen überspringen
Schüler
Registrierungsdatum: 22. März 2015
Wohnort: Wetzlar
Typ: Mercedes E 200 Cabrio
Typ: Mercedes E 280 Kombi
Baujahr: 1994
Baujahr: 1993
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 18. Januar 2011
Wohnort: Allgäu
Typ: 200D, 124120
Typ: E220, 124022
Typ: 250TD, 124185
Baujahr: 92
Baujahr: 94
Baujahr: 92
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 31. Oktober 2011
Wohnort: Wildeshausen
Typ: E200 Diesel 3.0
Baujahr: 10/94
Was auffällt: der rote passt hervorragend zum Backstein deiner Heimat/Schraubumgebung.
200D ist eh cool und fährt dich überall hin
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Typ ohne Namen« (21. Mai 2019, 19:16)
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 31. Oktober 2011
Wohnort: Wildeshausen
Typ: E200 Diesel 3.0
Baujahr: 10/94
Schöner Post und tolle Bilder! So eine kleine heimische Bühne - herrlich. Sowas muss ich mir auch nochmal einrichten.
Beste Grüße aus Garrel
Bei knarzgeräuschen vorn rum empfehle ich dir den stabi zu checken (am besten ausbauen, entlacken/entrosten und neue Gummis drauf. Eine zweite knarzer Quelle sind die domlager.
Wenn es bei tiefer einfäderung zum knarzen kommt - > stabi. Wenn es bei leichter einfäderung zum knarzen kommt - > domlager. So war es bei mir.
Wir haben sogar noch ne zweite Bühne liegen, die ist über. Steht bei Kleinanzeigen für 950 drin, für 800 isse dir.
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 31. Oktober 2011
Wohnort: Wildeshausen
Typ: E200 Diesel 3.0
Baujahr: 10/94
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Typ ohne Namen« (21. Mai 2019, 23:59)
Aber dieses Forum wird immer toter und die Liste mit Dingen, die ich noch dazuschreiben müsste, wird immer länger. Also fass ich mich einfach etwas kürzer und werd ab und zu ein paar Bilder reinschieben, was mit der Karre so passiert.
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 31. Oktober 2011
Wohnort: Wildeshausen
Typ: E200 Diesel 3.0
Baujahr: 10/94
Sehr schön, mir fehlt inwischen meist schon die Inspiration jeden Kram zu posten.
Kleiner Tipp noch dazu, die Bilder kann man auch als Vorschau verlinken.
Kann man unnötigen Traffic vermeiden, den soll der 200D schon selber machen.
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 31. Oktober 2011
Wohnort: Wildeshausen
Typ: E200 Diesel 3.0
Baujahr: 10/94
Die Ladezeiten sind selbst bei 16 Mbit ewig lange, wenn man den Thumbnails klickt ist der gleich da.
Schöne Vorstellung!
Ein OM601 ist geil auf solchen Touren, bin gerade vom Balkan zurück (6.800km ohne Probleme, irre schöne Landschaften), in Albanien fährt man überwiegend OM601/2 (auch als Turbo).
Und mit billigem, schwefelhaltigem Diesel läuft meiner auch nochmal ne ganze Ecke ruhiger. Es ist halt das ideale Reiseauto, günstig, verbraucht nur etwas über 5L, komfortabel und man kommt an (d.h. zuverlässig und Fahrwerk funktioniert auf allen "Straßen").
Meine sind von LF, die sollen ja eh nicht so toll sein.
Die Hinterachse geht mir mittlerweile richtig auf die Eier mit den nervigen Geschwimme
Apropos Fahrwerk: Die Hinterachse geht mir mittlerweile richtig auf die Eier mit den nervigen Geschwimme.
2 Besucher