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e220t_kiel

Fortgeschrittener

  • »e220t_kiel« ist der Autor dieses Themas

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1

Montag, 20. Januar 2014, 14:32

Stoßdämpfer hinten E220T Bj. 1994

Hallo!

Mein T-Modell, Baujahr 1994, benötigt hinten neue Stoßdämpfer. Kann mir jemand sagen, welche Teilenummer ich da benötige? Es gibt sicher pro Stoßdämpfer einen Reparatursatz, kann ich mir zumindest vorstellen.

Sind auch irgendwelche Stoßdämpfer aus dem Zubehör (Sachs, Febi Bilstein o.ä.) empfehlenswert oder taugen die allesamt gar nichts?

Liebe Grüße

e220t_kiel

2

Montag, 20. Januar 2014, 15:09

du brauchst niveaudämpfer hinten, guck bei taxiteile da sind sie einigermaßen erträglich teuer...
febi baut keine kombidämpfer....

niu12157

Meister

  • »niu12157« ist männlich

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3

Montag, 20. Januar 2014, 15:39

@kiel

na der war /ist ja klasse der Spruch

".....irgendwelche Stoßdämpfer aus dem Zubehör (Sachs, Febi Bilstein o.ä.) empfehlenswert oder taugen die allesamt gar nichts?"

SACHS/Bilstein (= irgendwelche!!!)mit die führensten Stoßdämpferhersteller... neeee, bloß nicht im Zubehör kaufen. Taugen nichts!!!!!!!

Geh mal lieber zu MB, zahle über das doppelte für gleichen Dämpfer aber eingeprägter Stern ist dafür drauf.

Und...durch den Stern taugt er was!!!!

Was meinst Du, woher MB diese Stoßdämpfer bezieht?????????????????????????????

Da schüttel ich schon ein klein wenig mein "greises Haupt":nicht

Komisch, defekte Niveaudämpfer sind eher selten. Sicher, dass die defekt sind???? Wie macht sich das bemerkbar???

Liebe Grüße

niu12157
Die Jüngeren können schneller rennen, aber die Älteren kennen die Abkürzungen ;)

4

Montag, 20. Januar 2014, 15:43

ich denke mal das auge ist ausgeschlagen...

  • »fusimator« ist männlich

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5

Montag, 20. Januar 2014, 15:56

Federspeicher defekt?
Gruß
Uwe

  • »MirkoMunich« ist männlich

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6

Dienstag, 21. Januar 2014, 21:03

hab ich gute gebrauchte für SPORTFAHRWERK und normal abzugeben.

Motörhead

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  • »Motörhead« ist männlich

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7

Dienstag, 21. Januar 2014, 22:20

Was ist denn mit den Dämpfern nicht in Ordnung? Beim T Modell schlagen die Augen eigentlich selten aus, weils zwei sind. Die braucht man eigentlich nur tauschen wenn sie siffen.
"Wer glaubt, etwas zu sein, hat aufgehört, etwas zu werden."
Sokrates

200_TE

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8

Samstag, 9. Januar 2021, 16:48

Auch wenn das Thema schon etwas älter ist, so möchte ich auch meinen Senf zu den angeblich unkapputbaren hinteren Niveaudämpfern/Federbeinen dazugeben.
Seit Monaten hatte mir ein furchtbar schwammiges Heck die Fahrfreude genommen und das, obwohl bis auf besagte Niveaudämpfer/Federbeine alles neu war. Es war zum verzweifeln.
Dann von einem Tag auf den anderen Ölverlust an der Hinterachse, genau an beiden Hinterrädern d.h. Öl lief an den Innenseiten der Felgen herunter. Habe die Dinger in der Werkstatt gegen Neuteile (Sachs) + Schläuche (MB) wechseln lassen und nun fährt sich der Kombi 1A und das undefinierbare Knarzen (wie bei einer ermüdeten Feder) beim Aussteigen ist auch weg!
Die Dinger hielten in meinem Fall gute 300.000KM bzw. 28 Jahre - tolle Qualität aber eben nicht, wie in meinem Fall, unkaputtbar. Es kann nicht schaden auch mal den Fokus auf die Federbeine zu werfen.

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