W124-Board.de

Hallo,

Hilfe ist immer gut! Bist herzlich eingeladen!!

MfG DIESEL

Zitat

Original von MB124
Bitte mehr Bilder!

Zwischenstand zur Bremse und Aufhängung vorne links:






War-Zustand:





@ozzy: Zimmermann und Greenstuff in einer anderen Liga


und rechts:




und hinten noch in der Anfangsphase:





Apropos andere Liga:

S-Klassen Lichtmaschine (mit Freilauf, 120Ah) refurbished:



...und Besuch aus Frankreich, der den Strom dann verarbeiten darf (?!)




MfG DIESEL

Sebat1an,

die Scheinwerfer tragen den werkseitigen Aufkleber "only for use in hessenland or under the 50th Breitengrad."

Aus Respekt und Verbundenheit würde ich sie Dir sehr gerne überlassen, aber es bringt doch gar nix.




@ozzy

4 echte, oder aber auch gut gemachte fünf falsche Fünfziger sollte man auf jeden Fall für den Austausch mitbringen.

Dazu kommt natürlich noch die Umrüstung auf dicke Ladeleitung.

Anlage??? Du weisst: wer lächelt hat Reserven, und Reserven mag ich, so hab ich auch immer ein freundliches Lächeln.

Man könnte auch sagen: hier ist es nicht so ländlich, die Entfernungen kürzer, und da kann es nicht schaden, wenn der Akku schneller mal voll wird. Der S-Klassen Diesel braucht ja auch kein Zündungsstrom, und trotzdem diese Lima.

MfG DIESEL

Mf

Zitat

Original von Sebast1an

ich sag alle 4....

Zitat

Original von JIGGY

und wegen der KM Anzahl und der Standzeit sage ich mal alle 4 Federn,

BINGO: ..ein Stück der letzten, vierten Feder steckte doch tatsächlich in der Aufnahme.

Gibt auch gute Nachrichten: Entgegen dem Schicksal anderer Kollegen ist die Federaufnahme tiptop!

Dafür gewähren die angrenzenden Schwellerenden nach der Schleifkur grosszügig Einblick in die Hohlräume


MfG DIESEL

Zitat

Original von AlexWuest


Was ist das denn für eine Abdeckung bei Radhaus links? Die von Stoßfänger ins Radhaus.

Ich hab die bei meinen beiden nicht.

Hallo, dahinter sitzt ein Kühler.

Damit der nicht von Steinen, die aus der Lauffläche des Rades herausgeschleudert werden, getroffen wird, sitzt die Abdeckung davor.



Hier (also rechte Seite) würde, als ganz grosse Ausnahme (Voraussetzung z.B. beim 300TurboD :mit Klimaanlage und AHK > 1500kg Zuglast) ebenfalls eine solche Abdeckung hingehören, für den Zusatzölkühler vom Getriebe.

Die hat aber der Vorbesitzer entsorgt, sicherlich, als ihm der dazugehörende Lüfter abgeraucht ist. Und das war schon zu teuer (?!)

Das macht mir nämlich auch mittelschwere Kopfschmerzen, denn der Kühler (auf dem Bild sichtbar) würde rd. 500 Euro kosten, und der Lüfter 400, und die Lüfterhaube auch noch 70 Euro, oder so.

Zitat

Original von AlexWuest

Machst Du das alles selbst?

...mein neuer Nachbar @rallye unterstützt mich tatkräftig in seiner freien Zeit. Er ist Peugeot-Freak durch und durch, hat grad die letzten Tage eine 205 Cabrio Ruine flott gemacht, und wir haben jetzt eine Art Garagengemeinschaft

Bisher war ich ja in der Mietwerkstatt, das wäre mit dem beigen Kombi nicht denkbar, denn das Auto muss ja praktisch immer wieder nach Hause.

Eine kleine Schraube- und Pflegegarage hatte ich mir ja grad eingerichtet. (Gibt da ja ein Thread zu (?)).

Hier darf jetzt alles ein bischen länger dauern, und sauberer arbeiten ist auch. Leider konnte ich meinen alten "Meister" noch nicht zum Besuch überreden.

Allerdings ist die Entscheidung mittlerweile gefallen, dass die Karosseriearbeiten im Ausland gemacht werden, incl. Lack,
denn das ist hier nicht darstellbar, und von der Arbeit und den Umständen auch nicht zu leisten.

Zitat

Original von AlexWuest

Viel Spaß noch.

Gruß Alex

Vielen Dank, wenn man den Rücken frei hat ( bischen locker im Job) macht das auch Freude, und ich freu mich auf das Endergebnis.

Hab gestern mal bei scout und mobile die 300TDTs gecheckt, und da gibts grad nix, und sehr preisstabil...

MfG DIESEL

Zitat

Original von Sebast1an
standheizung müsste das sein...

Hallo,

@MadMat vielen Dank für Deine Ausführung, so ist es.

Was im Radhaus runter hängt, dieser Rüssel, das ist der Auspuff von der Webasto DBW46.

MfG DIESEL

Hallo,

hat Jemand die Opferbeilage

SL-Federn mit Opferanoden

an den Federn schon mal an der Hinterradaufhängung eingebaut, oder eine Meinung dazu?

Passen täten Sie tuen

MfG DIESEL

Morgen soll er das erste mal nach vielen Wochen wieder ans Tageslicht, auf eigenen Rädern.

Ein paar Impressionen:

Radhaus VL




HL/1




HL/3






HL/2




HR




VR




Hinten:
Da Feroz durchgefallen ist, spontan einen original Endschalldämpfer besorgt und angepasst.



Hardy und seine Nachbarschaft:




Mopf0 the best:
63fs-df.jpg


Provisorisch 500er Streuscheiben, orangefarbene Blinker, und ein Teil des Frankfreich-Marokko-Pakets:

63fs-de.jpg


Irgendwo hat es ein Problem mit dem ÜSR, oder am ÜSR kommt das Problem zu Tage, weil es eine der Sicherungen dauernd raushaut nach ein bischen Motorlauf.

MfG DIESEL

Zitat

Original von rallye
Fertan und Epoxy Brunox

...dem ist nicht viel hinzuzufügen.

Ausserdem war heute "roll out."

Das Fahrwerk sollte auf Spur gebracht werden, allerdings liessen sich bei der Aktion die Spurstangen nicht.... und schon waren sie rund

Das ÜSR hat dafür gehalten, und das Maschinchen läuft kernig und gut, und mit was neuem Sprit drin war es zufrieden.

Der Sound kommt an die Limo nicht ran, aber der Anzug ist natürlich besser. Wird ein guter 200TD

Mangels passender Radschrauben, hab wohl geträumt zwischendurch, wanderten die 10mm Spurplatten unter die 7J x 15 Felgen, die eigentlich mal zur Limo gehörten.

Hier sieht es schon bescheiden aus:

63fs-do

hier könnte man meinen o.k.

63fs-dm.jpg

aber das is ja mal assi:
63fs-dn.jpg

obwohl nach EPC die Feder rausgesucht, und auch den 3er Gummi, wie gefordert, untergelegt.

Ich glaub da heisst es ein bischen aufs setzen warten, und dann gucken, wie die Kiste hinten entsprechend höher kommt.

Ansonsten sag ich mal lieber nicht, was an dem Auto nicht geht.

Nur die Bremsen, die sind ein Gedicht!

MfG DIESEL

Dank zweier Forenmitglieder bin ich mit den "Schuhen" weiter gekommen:

@JIGGY hat mir eine Quelle benannt, wo es schöne Original Radschrauben gab, so dass die Spurplatten runter können.

@zaber12 hat in seinen Kofferraum geschaut, so dass im Zusammenwirken mit Kandis aus dem mb124 auch gleich die glanzgedrehten 8 Loch 16 Zoll komplett sind.

Finde die Farbkombi toll, lässt sich ja mit den ungereinigten 15ern auf den Bildern im Vorbeitrag sehen. Oder, seh ich das ganz falsch?

MfG DIESEL

Hallo,

nach einigen hundert Metern war der Ausflug vorbei:

Der GAU ist eingetreten:

Der Getriebeölkühler spuckte das frische AG-Öl aus.

Der Kühler liegt um die 500, dazu die fehlende Haube und der fehlende Lüfter und die Verkleidung und ein paar Kleinteile, da sind wir neu trotz aller Prozente bei 1000.

Im mb124 habe ich eine erfolglose Suche nach gleichen Teilen (gebraucht) gefunden.

Nun ist guter Rat teuer, bzw, wo ist der Rat, dass es nicht teuer wird?

Kurzschliessen?

MfG DIESEL

Hallo,

suche ganz konkret den Zusatzölkühler fürs Automatikgetriebe

Teilenummer A1245013601.

Kennt wer ggf. nen Zubehörlieferant?

MfG DIESEL