Ranziger E280 - Der Weg ist das Ziel - Seite 3 - T-Modelle

Ranziger E280 - Der Weg ist das Ziel

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kes69

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Sonntag, 8. Januar 2023, 18:04

Gut zu wissen.
Habe zwei Anschlüsse

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Rentnerdaimler

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Sonntag, 8. Januar 2023, 18:11

Dann ist das etwas anders....im Grunde aber logisch.
Bei 2 Anschlüssen mit HFM sieht es so aus:

1. links die schmale Bremsleitung geht direkt ohne Kurven an den rechten der 3 Anschlüsse des kleinen T-Verteilers.

2. die 2. Leitung von links geht gemeinsam mit erwähnter Bremsleitung zum Tank und dort auf den oberen der 2 Anschlüsse. (Rücklauf)

3. die 3. Leitung von links geht vor der Hinterachse bis kurz bis vors Pumpenpaket. Dort am Ende gebördelt und dann kommt der geschraubte Schlauch dran zur vorderen Pumpe (Druckleitung)

4. die 4. Leitung von links geht ebenfalls vor der Hinterachse am Pumpenpaket vorbei und dann etwa über dem Niveauregler bis zum kleinen Schlauch des Tankentlüftungsventils beifahrerseits außen vorne am Tank.

Der untere dickere Anschluss am Tank geht zur Pumpe vor dem Tank und von dort dann mittels gebördeltem Schlauch zur Pumpe vor der Achse.

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kes69

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Mittwoch, 11. Januar 2023, 12:22

Danke noch mal, musste noch mal etwas 8mm Leitung nachbestellen für die Entlüftung.
Den Rest habe ich jetzt schon mal erfolgreich verbunden, hoffe ich. Wie fest knallt man die Schneidringverschraubungen eigentlich an?

Übrigens ist das die Karre aus meinem Post hier:
E280 mit abgerissener Hinterachsaufnahme

Zitat Otthardt:

Zitat

Wenn du das ordentlich beheben lässt (Hinterachse) gehen bestimmt 3k weg.

Nachricht zu lang, siehe nächster Post...

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kes69

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Mittwoch, 11. Januar 2023, 12:23

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Bremssättel hinten 30,00 €
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Notsitzbank leder schwarz 590,00 €

Liste ist nicht ganz aktuell, aber momentan komme ich auf ca. 3.500€
Da sind aber dann auch Teile dabei, die nicht nur für die Hinterachssanierung waren.

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kes69

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Samstag, 28. Januar 2023, 13:58

Momentan geht nicht viel.
Habe relativ lange auf zwei fehlende Bremsleitungshalter warten müssen...

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kes69

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Dienstag, 31. Januar 2023, 17:42

Die zwei Hydraulikleitungen und den Benzinrücklauf gemacht.
Reicht dann auch wieder, schön kalt an den Pfoten :rolleyes:

Unterer Anschluss vom Höhenregler auf die linke Leitung in FR war richtig, oder?

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Otthardt

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Dienstag, 31. Januar 2023, 18:32

Zitat von »kes69«

Unterer Anschluss vom Höhenregler auf die linke Leitung in FR war richtig, oder?

Richtig!

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kes69

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Samstag, 4. Februar 2023, 17:05

Wollte gerade die Lambdasonde tauschen.
Sind die Vorbesitzer die ganze Zeit ohne Sondensignal gefahren?

Weiß jemand nach was ich suchen muss um den Kabelbaum zu finden, von dem da die Stecker abgeknipst wurden? Will eigentlich nicht löten...

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alex

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Samstag, 4. Februar 2023, 20:14

die Zwei Pins für die Heizung kannst doch problemlos anlöten, dein Signalkabel ist ja noch ganz, brauchst nur den Stecker abziehen und neuen einstecken

wegen den zwei Pins tauscht man doch nicht den ganzen Kabelbaum

das Steckergehäuse solle A0125458628 sein, die Pins A0025459926 ... bitte vorher prüfen, sollte aber passen

Verbrauch S204

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kes69

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Samstag, 4. Februar 2023, 21:36

Danke Alex, ist bestellt und baue ich wieder um

Hatte mir doch extra die Sonde mit Stecker bestellt

Edit: Mist gerade gesehen, dass das das Gehäuse für den zweipoligen Stecker ist...

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alex

Alpine-Alex

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Samstag, 4. Februar 2023, 22:27

laut EPC ist es der, ...der 2-polige
leider habe ich dann auch auf dem Telefon Display 2 Kabel von der Heizung gesehen, die Masse aber übersehen, sorry

komisch das EPC aber nur den 2-poligen anzeigt, ich kann die Nr. vom 3-Poligen nicht finden

Edit: ist der selbe wie vom Zig. Anzünder A0125458328 , die Pins dazu A0035450626, die o.g. sollten aber auch gehen

Verbrauch S204

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »alex« (4. Februar 2023, 22:51)

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kes69

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Montag, 27. Februar 2023, 19:12

Hat jemand Tipps zur Montage der Hosenrohre am Krümmer?
Ich breche mir hier seit Tagen einen aufm Boden ab. Immer wenn ich denke, dass die Rohre passend sitzen stößt der Kat schon an die Halterung am Mitteltunnel

Echt frustrierend gerade bei 5 Grad auf dem Boden rumzukraxeln. Ich muss gerade mal etwas jammern :wacko:

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Rentnerdaimler

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Montag, 27. Februar 2023, 19:48

Hosenrohre nur soweit an den Krümmern festziehen, dass du sie noch leicht verschieben kannst. Dann KAT anbauen und ausrichten und am Ende Hosenrohre an den Krümmern festziehen.
So würde ich es probieren.

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kes69

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Mittwoch, 1. März 2023, 18:13

Danke, hab's jetzt hinbekommen. Hatte noch mal die Ringe gelöst und geguckt ob alles sitzt, dem war so. Wenn man den Halter am Getriebe aber voll anknallt zieht sich die ganze Geschichte nach oben.

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kes69

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Freitag, 3. März 2023, 18:21

Habe heute mit meinem alten Herrn die Achse reingehievt.
Ihr müsst mir bitte noch mal helfen, im WIS habe ich dazu nichts gefunden:

Die beiden HA Aufnahmen musste ich ja neu einschweißen. Jetzt habe ich die Kardanwelle schon wieder am Getriebe angeschraubt, Mittellager ist noch lose.
An der Gelenkscheibe vom Diff habe ich jetzt aber einen zu heftigen Winkel (s. Bild).

Muss ich die Distanzscheiben am vorderen Difflager anpassen, da die HA Aufnahme minimal anders sitzen als vorher?
Oder die Kardanwelle am Getriebe wieder lösen, am Diff anschrauben, alles entspannen und dann am Getriebe wieder festschrauben? Mittellager dann zuletzt.

Edit: Ich gucke noch mal lieber eben ob ich das vordere Lager schon festgezogen habe :huh:

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IMG_20230303_175356_120.jpg (80,5 kB - 28 mal heruntergeladen - zuletzt: 29. Oktober 2023, 22:32)
IMG_20230303_181922_354.jpg (176,47 kB - 27 mal heruntergeladen - zuletzt: 29. Oktober 2023, 22:32)

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kes69

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Freitag, 3. März 2023, 18:47

Ohje war noch nicht fest. Hat sich noch ein gutes Stück reingezogen.

Kommt wenn man die nicht sofort anzieht :schlag:

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Rentnerdaimler

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Freitag, 3. März 2023, 20:50

Zitat von »kes69«

Muss ich die Distanzscheiben am vorderen Difflager anpassen, da die HA Aufnahme minimal anders sitzen als vorher?

wenn die Aufnahmen anders sitzen, als vorher ....ja.

Das wird sich aber in Form einer schräg sitzenden hinteren Hardy zeigen. Also erstmal alles verschrauben und dann kurz fahren und nachsehen, wie der Winkel ist und dann notfalls mit anderer Scheibe den Winkel korrigieren. Da gibt es schon ab Werk mindestens 3 Stärken wegen Fertigungstoleranzen der Karosse.

Die bei dir verbaute sieht neu aus. Würde nachmessen, ob deine alte genauso fett war.

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kes69

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Freitag, 3. März 2023, 21:10

Habe die neu verzinken lassen.
Werde dann im Hof hin und her fahren :daumen:

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Rentnerdaimler

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Freitag, 3. März 2023, 21:12

Wenn es nicht krass ist, würde ich das schon ne Weile im Alltag fahren, bis alles so sitzt.

Das schlimmste, was dir blühen könnte ist ne defekte hintere Hardy…also nichts arges zu befürchten.