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MB-Rüdi

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Donnerstag, 4. April 2024, 16:41

Neuzugang T-Modell 250D Automatik von 1994 mit kleinen Baustellen und Fragen

Moin,


seit 2015 habe ich meine 250 D Limousine aus 1991. Diese ist in einem guten technischen Zustand und wiedermal ohne Mängel durch den Tüv gekommen.


Nun wurde mir ein T-Modell aus 1994 angeboten. Es sollte in gute Hände und der Besitzer hatte keinen Nerv es in ein Verkaufsportal einzustellen.


Daten: S124, 250D Mehrventiler, 273 TKm, 4 Gang Automatik, Schiebedach elektrische Spiegel beidseitig, MB AHK und ein sehr gepflegter Zustand. Jendefalls von außen und innen.


Leider wurde das Fahrzeug gefahren und erhielt in den letzten 9 Jahren beim Vorbesitzer wenig Wartung. Ölwechsel 2021 durchgeführt. Automatik Öl bei ihm noch nie gewechselt. Einige Reparaturen wurden durch eine Werkstatt ausgeführt. So hat er eine komplette neue Auspuffanlage, Rost Seitenfenster wurde behandelt. Kraftstofffilter getauscht und so ein paar Wartungsarbeiten. Ich habe die entsprechenden Rechnungen bekommen.


Vor dem Kauf, bin ich zu meinem TüV Mann des Vertrauens gefahren und habe auf meine Kosten, die Tüv Prüfung durchführen lassen.
Im Laufe der Prüfung stelle sich das Fahrzeug als im guten Zustand heraus, so dass wir gleich auf H-Prüfung umgeschwenkt sind.


Ein paar Roststellen, die Hardyscheibe hinten und leckende Hydraulikanschlüsse der Niveauregulierung sind zu beheben bzw. zu tauschen. Räder waren auch nicht zugelassen, habe aber noch passende liegen.


Nun zu den weiteren Mängeln:
Lautsprecher links Armaturenbrett tot (Neue sind bestellt)
Schiebedachmotor defekt (Habe noch einen liegen)
Schlauch Heckwischer soll tropfen
Innenraumbeleuchtung hinten geht nicht mehr aus.
Spiegelschalter Mittelkonsole defekt (Ist geliefert)

Gummi zwischen Frontscheibe und Wasserkasten hat sich gelöst (Noch keine Ahnung, wie die befestigt werden)
Abnehmbare Anhängerkupplung lässt sich nicht entfernen. Habe erstmal alles mit Rostlöser eingeweicht.


Habe bisher folgende Fragen:


1. Es ist eine werkseitigen Alarmanlage verbaut. Unter der Haube Fahrerseite am Kotflügel ist ein Haubenschalter montiert aber ausser Funktion gesetzt worden.
Wie funktioniert die Alarmanlage genau? Laut Papieren hatte der Wagen eine Infrarot Fernbedienung. Davon ist nichts mehr zu sehen.
Hupen soll es, wenn man die Beifahrertür aufschliesst! Wie wird die Alarmanlage aktiviert und deaktiviert?


2. Die Gummilippe zwischen Frontscheibe und Wasserkasten. Wie ist diese befestigt?

»MB-Rüdi« hat folgende Dateien angehängt:
  • S124.JPG (173,11 kB - 23 mal heruntergeladen - zuletzt: 23. April 2024, 23:23)
  • S124_2.JPG (133,54 kB - 23 mal heruntergeladen - zuletzt: 23. April 2024, 23:23)
Seit dem 10.01.2022 ist mein oller Diesel nun ein Oldtimer :D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MB-Rüdi« (4. April 2024, 16:49)


MB-Rüdi

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Donnerstag, 4. April 2024, 19:30

Ich habe da noch etwas vergessen:

Die Werksstatt, die die Glühkerzen gewechselt hatte, konnte nur 4 der 5 Kerzen tauschen,
da diese fest sein soll.
Er startet auch nicht besonders gut. Werde die Kerzen mal durchmessen.
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alex

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Donnerstag, 4. April 2024, 21:12

wenn der Infrarot hat, dann wird die Alarmanlage mit Infrarot deaktiviert, manuell Aufschließen löst immer Alarm aus, wie z.B. an der Beifahrertür, da ist nur ein mechanischer Schloss, sonst nichts

bei älteren hat ein ein Microschalter an den Schließzylindern die Alarmanlage scharfgemacht und deaktiviert

wichtig ist erstmal rauszufinden was wirklich verbaut war und was jetzt drin ist, alles andere ist Rätselraten, so wie ich das sehe ist in der Mittelkonsole kein Schalter für die ZV neben dem Spiegelschalter, oder täuscht das? denn der war bei IR FB immer drin
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MB-Rüdi

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Donnerstag, 4. April 2024, 22:31

Nein, ein Schalter ist nicht in der Mittelkonsole. Der einzige Hinweis auf Infrarot steht im Fahrzeugschein.

Weder neben dem Kofferraumschloß oder Schloß Fahrertür ist noch etwas von Infrarotempfängern zu sehen.
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alex

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Freitag, 5. April 2024, 05:18

Dann hat der kein IR, im Schein steht es bei allen drin seit Einführung IR

Da ist sicher mal der Schlieszylinder getauscht worden, und irgendetwas ist schief gelaufen
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MB-Rüdi

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Samstag, 6. April 2024, 19:46

Dann hat der kein IR, im Schein steht es bei allen drin seit Einführung IR

Da ist sicher mal der Schlieszylinder getauscht worden, und irgendetwas ist schief gelaufen
Danke, dass erklärt es.
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Mittwoch, 10. April 2024, 21:06

2. Die Gummilippe zwischen Frontscheibe und Wasserkasten. Wie ist diese befestigt?


Wenn Du die direkt unter der Scheibe meinst, die direkt an der Gummiummantelung des Scheibenwischers mit dran sitzt (bei mir ein Teil über die gesamte Wagenbreite), dann ist die nur mit einer Nut gesteckt. Am besten Nut und Feder gründlichst mit einem Pinsel oder einer Nadel/Bürste säubern, dann mit ordentlich Druck mittig reindrücken. Klappt dann von selbst. Habe vom Scheibenwischer jeweils nach außen gearbeitet. Das Ding sitzt dann sehr fest.

MB-Rüdi

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Donnerstag, 11. April 2024, 08:48

Dann hat der kein IR, im Schein steht es bei allen drin seit Einführung IR

Da ist sicher mal der Schlieszylinder getauscht worden, und irgendetwas ist schief gelaufen
Danke, dass erklärt es.
Seit dem 10.01.2022 ist mein oller Diesel nun ein Oldtimer :D

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