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Zitat von »alex«

solange der Kohletopf noch dicht ist...

Der ist auch noch in 20 Jahren dicht
Scheinwerfer und Blinker montiert und dann musste zuerst mal die Dämmfusselresterampe von der Ersatzhaube runter...hatte bereits über Nacht den Motorraum berrieselt



Muss mal in mich gehen, was ich da drauf mache. Original für m102 ist ja nur die kurze Schaumleiste.
Dann wollte ich die Kiste umdrehen und nachsehen, wie viel Aufwand die Hinterachse wird....

Doch dazu kam es heute nicht
Als ich in die Grube kletterte um sie für die Wendung zu verschließen, habe ich mal nachgesehn, warum das Getriebe so kleckert. Ich dachte, es käme aus dem Bereich Primärpumpe/Simmerring Motor. Aber da war fast nichts. Das Getriebe kleckert munter aus der Modulierdruckdose vor sich hin ....die hatte ich aber ja im September gewechselt, weil undicht und alle Vorwärtsschaltvorgänge rutschten, besonders 2-3. Nach dem Wechsel war ich enttäuscht, weil die Schaltvorgänge nicht besser wurden.

Als ich um die Dose trocken wischen wollte, hatte ich sie schon in der Hand ...Ich habe beim Einsetzen der neuen Dose anscheinend das Sicherungsblech nicht richtig eingefädelt
Also die Modulierdruckdose neu und vernünftig eingebaut.
Motor laufen lassen und alles blieb trocken.

Jetzt wurde ich scharf auf ne Fahrt um zu prüfen, ob das Getriebe jetzt mit ner neuen Dose gescheit schaltet...

Also schnellstens vorne die Bremssättel entlüftet



Dann die Fuhre aus der Halle gefahren...



Steht erstaunlich tief vorne nach meiner QL-Einstellung....

Total dreckig das Ding



Also entschieden ne kurze Fahrt zum Waschplatz für Sonntage zu unternehmen und dabei das Getriebe mit festgeschraubter Modulierdruckdose zu testen.

Das Getriebe schaltet wieder sauber ohne Rutschen. Freude war groß . Schnell den gröbsten Dreck händig abgewaschen....da war viel von da, da die Kiste ja fast 6 Monate im Innenhof stand und bei der Vorderwagenrevise auch viel geschluckt hatte.

Jetzt ist sie wieder anfassbar



Allerdings steht der Vorderwagen nach ca. 5 km zum Mond.... ...in meiner Hektik, schnell das Getriebe zu prüfen, hatte ich was vergessen....die QL-Exzenter hatte ich schön auf Vorniveau gestellt, aber nicht fest gezogen. Naja, ist in 5 Minuten wieder herzustellen.

Jedenfalls ist das Getriebe nicht im Saxx und der Motor ist auch wieder leiser. Was so ne lose Modulierdruckdose alles ausmacht. Wieder was gelernt