W124-Board.de

Servus in die Runde,

Die Spontanität hat jetzt auch bei mir Einzug gehalten...Eigentlich war ich auf Ebay Kleinanzeigen unterwegs, um nach Preisen für gebrauchte Achtloch-Alus zu schauen, als durch den Ebay-Algorithmus auf der Startseite eine Annonce angezeigt wurde.

T-Modell in nautikblau, 40km von mir entfernt, Anzeige seit einer Stunde online. Von den Grundeigenschaften eig. ziemlich genau das Auto, nach dem ich schon länger gesucht habe.
Also am gleichen Tag noch einen Termin ausgemacht, hingefahren, angeschaut und... naja den Rest kann sich jeder denken

Zu den Eckdaten:

S124 300 TD Turbo, EZ 04/92, Nautikblau-Metallic und Stoff Karo grau. 356.000km, stand seit 8 Jahren abgemeldet in einer Scheune.
So sah der Hobel kurz nachdem ich ihn abgeholt habe aus:




Zum Positiven: Motor läuft und Getriebe schaltet vor und zurück.
Die SA-Liste kann sich sehen lassen. Da hatte jemand bei der Neuwagenbestellung die Spendierhosen an:


211 AUTOMATISCHES SPERRDIFFERENTIAL (ASD)
221 FAHRERSITZ LINKS ELEKTRISCH VERSTELLBAR
222 FAHRERSITZ RECHTS ELEKTRISCH VERSTELLBAR
240 AUSSENTEMPERATURANZEIGE
244 SPORTSITZE VORN
260 TYPKENNZEICHEN AUF HECKDECKEL - WEGFALL
261 TYPENZEICHEN AUF KOTFLUEGEL/SEITLICH WEGFALL
291 AIRBAG FUER BEIFAHRER
300 ABLAGEBOX IN ABLAGESCHALE VORN
412 SCHIEBEDACH ELEKTRISCH MIT HUBEINRICHTUNG
440 TEMPOMAT
531 ANTENNE AUTOMATISCH
547 DOPPELROLLO UND SONNENBLENDE MIT MAKE-UP SPIEGEL LINKS UND RECHTS BELEUCHTET
553 ANHÄNGEVORRICHTUNG UND EINBRUCH- UND DIEBSTAHLWARNANLAGE
588 KLIMATISIERUNGS-AUTOMATIK UND FENSTERHEBER ELEKTRISCH (FAHRER- UND FONDTÜREN)
591 WÄRMEDÄMMENDES GLAS, RUNDUM, HEIZBARE HECKSCHEIBE, EINSCHEIBENSICHERHEITSGLAS
600 SCHEINWERFERREINIGUNGSANLAGE
611 AUSSTIEGSLEUCHTEN FÜR FAHRER- UND FONDTÜREN, V124 AUCH FÜR MITTELTUREN
620 FAHRZEUGE MIT KATALYSATORTECHNIK
652 LEICHTMETALLRAEDER 8-LOCH
673 BATTERIE MIT GROESSERER KAPAZITAET
682 FEUERLOESCHER
724 LADEGUTBEFESTIGUNG
751 RADIO BECKER GRAND PRIX 2000 VK RDS
844 KLAPPSITZBANK IM LADERAUM, ENTGEGEN FAHRTRICHTUNG
873 SITZHEIZUNG FAHRERSITZ LINKS UND RECHTS
910 LICHTMASCHINE MIT GROESSERER KAPAZITAET


Ansonsten steht natürlich jede Menge Arbeit an...
Achsen sind beide durch, Motor muss grundsätzlich inspiziert werden, ob irgendwas im Argen ist.
Wartungshistorie gibt's keine, genauso wenig wie einen Auspuff - ist abgerostet.

Rosttechnisch sind Fahrertür und die Kotflügel vorne beidseitig durch, Radlauf hinten links muss wohl geschweißt werden sowie die linke hintere WHA.
Die restlichen 3 WHAs sehen nach erster Begutachtung rettbar aus.
Ansonsten hält sich Rost eig. relativ in Grenzen... Federaufnahmen vorne und Hinterachsaufnahmen sehen augenscheinlich gut aus, genauso wie die Radhausschalen generell und die hinteren Scheibenrahmen.

Langfristiges Ziel soll sein, das Auto die nächsten 1-2 Jahre technisch fit zu machen und es dann als Sommer- und Urlaubscruiser zu verwenden.



Aktuell bin ich gerade dabei, einen Schlachtplan zu erstellen, was die beste Vorgehensweise bei diesem Projekt ist...
Erste Amtshandlung wird wohl sein, mal den ganzen Innenraum auszuräumen und die Polster- und Verkleidungsteile von Grund auf zu reinigen.

Dann werde ich mich wohl im Frühling mal an den Motor machen.

Was soll ich sagen... man muss schon leicht einen an der Klatsche haben, um sowas durchzuziehen.
Aber ich denke ein Auto mit dieser Ausstattungskombo hat es verdient, wieder auf die Straße zu kommen
Ich versuche, euch hier auf dem Laufenden halten.



Zum Schluss noch zwei Bilder nach dem Waschen heute Nachmittag:

Hi,

ich benötige für den T ja auf kurz oder lang einen Mittel- und einen Endtopf, da nicht mehr vorhanden.

Sprich A1244910200 und A1244919101.

Gibt's hier noch Teile aus dem Aftermarket, die zu empfehlen sind, oder sind die Anbieter IMASAF, VEGAZ, POLMO, ERNST alle gleich (schlecht)?
Ggf. besser nach Gebrauchtteilen die Augen offen halten?
Von Eberspächer gibt's die Teile ja scheinbar leider nicht mehr...

Viele Grüße,
Max

Alles klar, danke für die Rückmeldung.
Hätte jetzt aus dem Bauch raus auch zu IMASAF tendiert.