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Fortgeschrittener
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Baujahr: 04/1992
Baujahr: 11/1989
Really?
Vom E320/320E mit den Kolbennummern 57 und ?? mit 25mm dicken Scheiben. Diese sollen angeblich auf die Querlenker mit gepresseten Traggelenken passen! (Quelle: archiv.mb124.de)
neue QL verschweißt
meine gut bekannten ATE Scheiben und Klötze reinbauen
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Das habe ich leider falsch interpretiert. Da die 300-24V Bremse schon nicht auf die gepressten QL passen, werdens die 320er Bremsen auch nicht wie du sagst.Zitat
Steht da nirgends und ist auch nicht so, also auch damit
So wie ich das verstanden habe, haben alle Fahrzeuge ab ~130PS (wozu der 230er zählen würde) bereits den größeren HBZ, also sollte das hier kein Thema sein. Außerdem haben Kombis ja grundsätzlich eine größere Bremse (vorne innenbelüftete Scheiben) als die kleinen 4zyl Limos/Qps.Zitat
Wenn man bei 4-Zyl. auf die grosse Bremse umrüstet, eigentlich auch noch einen anderen HBZ.
16" wäre kein Problem, habe ich eh, aber ich schätze eine 500E Bremse ist noch seltener und deutlich teurer.Zitat
Nur die 500er Bremse passt auf die gepressten TG, dafür sind dann 16" Felgen erforderlich.
So wie ich das verstanden habe, haben alle Fahrzeuge ab ~130PS (wozu der 230er zählen würde) bereits den größeren HBZ, also sollte das hier kein Thema sein. Außerdem haben Kombis ja grundsätzlich eine größere Bremse (vorne innenbelüftete Scheiben) als die kleinen 4zyl Limos/Qps.
Und habt ihr Erfahrungen mit den Stahlflex-Schläuchen?
aber ich schätze eine 500E Bremse ist noch seltener und deutlich teurer.
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