Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Goldi09111

Fortgeschrittener

  • »Goldi09111« ist männlich
  • »Goldi09111« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 296

Registrierungsdatum: 31. Januar 2012

Wohnort: Chemnitz

Typ: W124 300E

Baujahr: 1992

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

1

Dienstag, 20. März 2012, 17:32

schwache Bremsen E300

Ich habe irgendwie das Gefühl das die Bremswirkung bei meinem E300 zu schwach ist. Ich muss schon ganz schön rein treten damit er gut "zupackt". Kann das der Bremskraftverstärker sein oder gibt es andere typische Schwachstellen beim W124 oder gar beim E300? Die Scheiben sowie Beläge sehen noch sehr gut aus.

124benz87

Fortgeschrittener

  • »124benz87« ist männlich

Beiträge: 322

Registrierungsdatum: 1. September 2010

Wohnort: Franken !!!!

Typ: 124 300D

Baujahr: 1987

  • Nachricht senden

2

Dienstag, 20. März 2012, 19:18

Hallo Goldie,
haste schon mal nach dem Ausgleichsbehälter geschaut, ist der voll???
Wenn du pumpst, wird dann die Bremswirkung besser???
Wenn ja, dann die Bremsschläuche überprüfen, bzw den Hauptbremszylinder. Das Kupplungspedall hängt aber auch an dem Kreislauf. Schau mal ob irgendwo was undicht ist.
Wann wurde das letzte mal die Bremsflüssigkeit gewechselt?? Wenn über zwei Jahre dann mal machen, die zieht Wasser und dann geht die Bremswirkung flöten!!!.
Und am besten den Benzi stehen lassen, so was ist gefährlich für dich und deine Mitmenschen

Schöne Grüße Jürgen

vr92gmx

Profi

  • »vr92gmx« ist männlich

Beiträge: 644

Registrierungsdatum: 20. Februar 2010

Wohnort: Nürtingen

Typ: 200 / 256TKM

Typ: 200TE / 96TKM

Typ: 230E / 209TKM

Baujahr: 1982

Baujahr: 1991

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

3

Dienstag, 20. März 2012, 19:43

Hallo Goldi,wie dick sind denn die einzelnen Belege? Wenn die Gummilippe am Kolben einer Bremszange beschädigt ist, der Kolben also (bei dünnen Bremsbelegen) ungeschützt weit draußen steht kann es auch (grad im Winter) vorkommen das sich da leichte Korrosion auf der Oberfläche bildet. Dann wird das schleichend immer schwergängiger. Am liebsten machen das meiner Erfahrung nach die hinteren Sättel.

Ich drück dir die Daumen das es nur die Bremsflüssigkeit ist.

Gruß

  • »gs_230CE« ist männlich

Beiträge: 1 517

Registrierungsdatum: 21. Februar 2007

Wohnort: Rhein-Main-Gebiet

Typ: 230CE

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

4

Dienstag, 20. März 2012, 19:51

Du kannst auch erstmal den Bremskraftverstärker prüfen:
bei abgestelltem Motor mehrmals die Bremse betätigen, dann die Bremse bis zu einem festen Druckpunkt treten und halten. Jetzt den Motor starten. Dabei muß das Pedal spürbar weiter nach unten gehen.
Porsche 924S 1988
VW Jetta 1,8 CL 1991
VW Polo Classic 1996
Dacia Duster 2010
Volvo 244DLC 1978
BMW R100R 1994
Yamaha TDM850
Honda NX650 1988
Honda NTV650 1994
2x Honda Dax ST50G 1974

Goldi09111

Fortgeschrittener

  • »Goldi09111« ist männlich
  • »Goldi09111« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 296

Registrierungsdatum: 31. Januar 2012

Wohnort: Chemnitz

Typ: W124 300E

Baujahr: 1992

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

5

Dienstag, 20. März 2012, 20:33

Ich kann nicht genau sagen wann das letzte mal Bremsflüssigkeit gewechselt wurde da ich das Auto nun erst 3 Monate habe und nichts vom Vorbesitzer weiß. Werde mir die Sache mal anschauen und evtl. erstmal entlüften.

Würde denken das die Beläge noch gute 7mm haben, müsste aber nochmal genau nachmessen.

Den Test bzgl. Bremskraftverstärker werde ich morgen gleich mal machen.

micha

Ich putz hier nur..

  • »micha« ist männlich

Beiträge: 5 986

Registrierungsdatum: 25. Mai 2004

Wohnort: Berlin

Typ: 230CE Sportline

Typ: E220T

Baujahr: 1991

Baujahr: 1995

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

6

Mittwoch, 21. März 2012, 06:23

Hallo,

Also wenn du schon anfängt zu Entlüftung, dann hänge vorn gleich das bremsflüssigkeitgerät an und lass einmal durchlaufen.

Am ausgleichbehälter sitzen zwei schwarze gummistopfen, diese auf rissigkeit prüfen! Weil wenn dir die bremsflüssigkeit dort abhaut hast auch nichts davon.

Falls diese defekt sind, gibt es beim freundlichen als Ersatz kosten aber 7 € das Stück oder als paar.
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

Goldi09111

Fortgeschrittener

  • »Goldi09111« ist männlich
  • »Goldi09111« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 296

Registrierungsdatum: 31. Januar 2012

Wohnort: Chemnitz

Typ: W124 300E

Baujahr: 1992

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

7

Mittwoch, 21. März 2012, 10:38

Danke für den Tipp, dass werde ich dann gleich mit checken!

mokka

Anfänger

  • »mokka« ist männlich

Beiträge: 15

Registrierungsdatum: 23. Februar 2011

Wohnort: Baden-Württemberg

Typ: 200D CDI

Baujahr: 05.05.1988

  • Nachricht senden

8

Mittwoch, 21. März 2012, 18:30

bremst schlecht ?!?

Hallo goldi09111,

es könnte noch andere Schwachstellen geben, z.B. schwergängig Bremskolben und schwergängige Schiebestücke. Vielleicht doch mal auf den Bremsprüfstand oder gleich zerlegen und nachschauen, ob die o.g. Teile leichtgängig sind. Vielleicht fährst Du als Alternativfahrzeug auch einen neuen VW, Audi, BMW .... ? Die bremsen natürlich wesentlich aggresiver.
Wenn alles nicht hilft, kannst Du ja zu Deiner TÜV-, DEKRA-, KÜS- usw. Prüfstelle fahren und dort fragen, ob man Dir helfen kann; die haben Vergleichswerte für die Bremswirkung.
Viel Glück beim Suchen

mokka
Quäle nie einen 200D zum Scherz, denn er könnt´ geladen sein

Goldi09111

Fortgeschrittener

  • »Goldi09111« ist männlich
  • »Goldi09111« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 296

Registrierungsdatum: 31. Januar 2012

Wohnort: Chemnitz

Typ: W124 300E

Baujahr: 1992

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

9

Mittwoch, 21. März 2012, 20:06

Werd ich auch mal checken, hab als Referenzfahrzeug einen Corsa C mit 60PS. :D

Ähnliche Themen

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?