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Drehzahlmesser nachrüsten, ist der Anschluß im Kabelbaum schon vorgesehen?

Reinhard710

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1

Samstag, 4. Dezember 2021, 21:36

Drehzahlmesser nachrüsten, ist der Anschluß im Kabelbaum schon vorgesehen?

Guten Abend,
die Uhr in meinem KI hat aufgegeben.
Ich würde gerne die "Gelegenheit" nutzen, und einen DZM nachrüsten, bei dem dann ja die Uhr mit integriert ist.
Muss ich dazu noch weitere Kabel ziehen, oder ist der Anschluß schon vorgesehen?
Vielen Dank,
Reinhard

BornToRun

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2

Samstag, 4. Dezember 2021, 22:06

Der 124 wurde von Ingenieuren entwickelt.
Da liegt kein Kabel zuviel, wenn man es nicht als SA bestellt hat.
Um den Aufwand vorab abzuschätzen, bleibt noch die Frage, bei welcher Motorisierung?
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

Reinhard710

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3

Sonntag, 5. Dezember 2021, 05:32

Danke für die Antwort!


Es handelt sich um einen 200er mit dem Pierburgvergaser.
Ich frage deshalb, weil man ein komplettes KI bei Ebay oft sehr preiswert bekommt, und da sind meist die Uhren mit dem Drehzahlmesser drin.

Und, jetzt wo ich darüber nachdenke, müsste ich ja auch erstmal nachsehen, ob meine Lima diese Klemme "W" (oder war es eine andere?) hat.

BornToRun

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4

Sonntag, 5. Dezember 2021, 23:52

Ok, es ist ein Benziner, da langt ein Kabel zu Klemme TD an der Diagnosedose.
Sollte auch bei einem 2EE links im Motorraum vorhanden sein.

index.php?page=Attachment&attachmentID=52914

Dann noch Zündungsplus, original an SI5, fertig.
Was, wie, wohin steht auch auf dem DZM drauf.
Passenden Stecker müsste ich raussuchen, ist aber der gleiche, wie beim Blinker oder der WiWaPumpe.
Der DZM sollte dafür aber aus einem 4-Zyl. stammen.
124 Elektrik ist wie Lego.
Grüßle
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Reinhard710

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5

Montag, 6. Dezember 2021, 15:34

Super, ich danke Dir!
Dann suche ich mal nach einem passenden Instrument.

rosenholz280e

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6

Montag, 6. Dezember 2021, 19:37

Zitat von »BornToRun«

Der 124 wurde von Ingenieuren entwickelt.
Da liegt kein Kabel zuviel, wenn man es nicht als SA bestellt hat.


Das ist ja lustig, ich glaube mein BMW wurde ebenfalls von Ingenieuren entwickelt und wenn man da z.B. die Mittelkonsole rausnimmt sieht man Steckervorbereitungen für SA die das Auto nicht hat, genauso im Motorraum hängt der ein oder andere Stecker wo ich erst dachte: „Vorbesitzer Du A**** was hast Du da ausgebaut und nicht wieder eingebaut!“ wie sich rausstellte habe ich völlig umsonst zuerst an das Schlechte im Menschen geglaubt, die Karre ist an diversen Stellen einfach vorbereitet. :zunge:

patrick8549

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7

Montag, 6. Dezember 2021, 20:09

BMW Ingenieure sind aber keine Schwaben :D

Mr_Freeman

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Montag, 6. Dezember 2021, 20:14

Ich dachte das Drehzahlsignal sei ne Welle aus dem Getriebe? Zumindest hat mit der Vorbesitzer des Wagens das so erklärt und das sei der Grund warum ein bisschen Öl im Tacho ist bei mir weil die Welle undicht sei. Nach der Erklärung hier ist das aber ein elektronisches Signal? Oder ist das beim Benziner ne Welle und beim Diesel elektronisch?

rosenholz280e

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9

Montag, 6. Dezember 2021, 21:42

Zitat von »patrick8549«

BMW Ingenieure sind aber keine Schwaben :D


:daumen: da hätte ich auch selbst drauf kommen müssen!

Otthardt

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10

Montag, 6. Dezember 2021, 22:32

Zitat von »Mr_Freeman«

Ich dachte das Drehzahlsignal sei ne Welle aus dem Getriebe? Zumindest hat mit der Vorbesitzer des Wagens das so erklärt und das sei der Grund warum ein bisschen Öl im Tacho ist bei mir weil die Welle undicht sei. Nach der Erklärung hier ist das aber ein elektronisches Signal? Oder ist das beim Benziner ne Welle und beim Diesel elektronisch?
Das ist die Tachowelle, die hat aber nix mit dem Drehzahlmesser zu tun.

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