Lampenkontrolle abklemmen?

DMmdW

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1

Samstag, 16. Januar 2010, 12:36

Moin,

bei meinem Tee nervt mich die Lampenkontrolle. Und zwar brennt diese eigentlich so gut wie immer, nur manchmal geht sie aus. Es funktionieren aber alle Lampen an meinem Benz problemlos, auch die Kennzeichenbeleuchtung hinten

Kann man diese Lampenkontrolle einfach irgendwie abklemmen damit sie nicht mehr funktioniert und gerade während Fahrten in der Dunkelheit nervt?

Danke für die Hilfe

DMmdW

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Akro

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2

Samstag, 16. Januar 2010, 13:07

KI ausbauen und birnchen rausdrehen. - ist aber nicht die fein englische Art. - Aber sehr komisch dass das Phänomen nur sporadisch auftritt.
(Sicher dass es nich das Blinkerbirnchen ist? dass erst beim Blinken den defekt ans KI meldet?)

Sind auch paarweise an der Brems/Beleuchtungsanlage auf beiden Seite gleich Birnen mit gleicher Leistung verbaut?

Nimm dir vllt nochmal 25min Zeit und bau jede Birne mal aus und überprüfe auf Korrision und Passgenauigkeit.

Gleiches Problem hatte ich auch mal... Als das TEE zum Tüv musste/durfte hat sich der damalige Werkstattleiter so in seiner Ehre gekränkt gefühlt, dass er einfach alle Birnen ausgetauscht hatte - anderster konnten die dem Problem einfach nicht Herr werden.
Danach gings - fürn 10er in die Kaffeekasse wars dann für die Birnen auch getan.

http://img710.imageshack.us/img710/8521/sssneuas.jpg

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3

Samstag, 16. Januar 2010, 13:44

Zitat

Original von Akro

(Sicher dass es nich das Blinkerbirnchen ist? dass erst beim Blinken den defekt ans KI meldet?)

Nein, die Blinker funktionieren alle, die Lampenkontrolle geht an, sobald ich das Licht einschalte.

Zitat

Original von Akro

Sind auch paarweise an der Brems/Beleuchtungsanlage auf beiden Seite gleich Birnen mit gleicher Leistung verbaut?

Das habe ich noch nicht geprüft, aber das kann bei einem gebrauchten natürlich der fall sein. Das werde ich mal überprüfen.
Verschiedene Birnen in Blinkern erzeugen sowas wohl?

Ach ja: Die Chance, dass die Lampenkontrollbirne durchbrennt, ist ziemlich gering oder?

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DMmdW« (16. Januar 2010, 13:45)

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Akro

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4

Samstag, 16. Januar 2010, 14:34

In der Regel sollte man die Leuchtmittel immer auch paarweise auswechseln, zwecks unterschiedlicher Abdampfrate der Wolframglühwendel im Leuchtmittel.
KA wie empfindlich die KI Lampenkontrollleuchte ist. Aber dass grade grade die Differenz einer alten abgebrannten Glühwendel gegenüber einer neuen (ggf sogar halogen) ne Spannungsdifferenz aufweist is nich möglich, oder?!
Achte vllt nicht nur auf gleiche Leistungsaufnahme der Birnen sondern auch auf deren Bauart - nich dass die von Haus aus unterschiedliche Innenwiderstände haben.

Vllt auch mal drauf achten dass grade bei der Witterung die Lampeninnengehäuse trocken sind. Nich dass du durch Kondensat nen Feinschluss durch Feuchtigkeit in den Chassis hast.

Durchbrennen is bestimmt möglich =P
Autobatt. an die Steckdose und Zündung für die nächsten Jahre auf 1 stellen... vllt haste glück

- Im Gegenzug musste aber wahrscheinlich vorher noch diverese andere Birnchen austauschen die die Grätsche gemacht haben

Dann mal viel Erfolg.
Aber angenommen du baust das KI ohnehin aus... investiert vllt noch ein paar Cent beim Freundlichen und Erneuer die andern Birnchen prophylaktisch... nach 15-20 Jahren fallen die gerne auch mal aus

http://img710.imageshack.us/img710/8521/sssneuas.jpg

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5

Samstag, 16. Januar 2010, 14:41

leuchtet das lkg wenn du das licht einschaltest oder du auf die breme tretest???

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6

Samstag, 16. Januar 2010, 14:45

kabelbruch in der heckklappe ?

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Akro

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7

Samstag, 16. Januar 2010, 14:51

Tatsache, is ja ein TD.
Versuch vllt mal durch rütteln am kabelbaum das Problem zu beheben..
An dem Teil hängt ja nur die Nummerschildbeleuchtung - die vllt mal checken und schauen ob sich was beim schließen und öffnen am Licht verändert.

http://img710.imageshack.us/img710/8521/sssneuas.jpg

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DMmdW

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Samstag, 16. Januar 2010, 15:15

also am Kabelbaum hab ich schon gerüttelt, da ist nix passiert. Also das Licht flakert auch nicht oder so.

Es geht an wenn ich das Licht einschalte, hat scheinbar nix mit der Bremse zu tun.

Mir kommt es so vor, dass es wenn es nur ab und zu angeht, mit Bodenwellen zusammenhängt. Das würde dann auf einen Kabelbruch irgendwo hindeuten. Aber wie gesagt, ich hab einen Kumpel 200 km hinterher fahren lassen, es geht nix aus.

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9

Samstag, 16. Januar 2010, 16:02

Zitat

Original von DMmdW
also am Kabelbaum hab ich schon gerüttelt, da ist nix passiert. Also das Licht flakert auch nicht oder so.

Es geht an wenn ich das Licht einschalte, hat scheinbar nix mit der Bremse zu tun.

Mir kommt es so vor, dass es wenn es nur ab und zu angeht, mit Bodenwellen zusammenhängt. Das würde dann auf einen Kabelbruch irgendwo hindeuten. Aber wie gesagt, ich hab einen Kumpel 200 km hinterher fahren lassen, es geht nix aus.

vlt sollte der kollege auch mal 1-2km vorne fahren? xD

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Holgi24768

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10

Samstag, 16. Januar 2010, 19:31

Moin!

Meistens sind es die Standlichtbirnen vorne und zwar das die kleine Fassung keinen richtigen Kontakt bekommt(z.B. nur lose drin liegt)dann leuchten zwar die Birnen,aber die Lampenausfallüberwachung meldet eine Störung.

Gruß Holgi

Wer einmal hinterm Stern gesessen,wird ihn nie vergessen!!!

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Henning-V1

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11

Samstag, 16. Januar 2010, 23:57

Ich hätte jetzt auch noch Standlicht gesagt, vor allem, wenn es nur ist, wenn das Licht angemacht wird.
Oder es war mal eine Scheinwerferbirne kaputt und es wurde nur diese eine erneuert anstatt beide gleichzeitig.

Und wenn die LKG-Lampe durchbrennen würde, würde sie sich automatisch reparieren, um anzuzeigen, dass sie kaputt ist

Wenn man sich vornimmt, den ganzen Tag nichts zu erreichen und das dann auch schafft - hat man dann was erreicht oder nicht?

Ich schreib nich, was mein Auto macht, ich schäm mich.

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DMmdW

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Sonntag, 17. Januar 2010, 00:45

so bin heut nochmal 200km gefahren, und es war wieder so, dass die Kontrollleuchte ab und zu mal ausging. Hab dann erstmal einen Streifen Klebeband drüber,jetzt nervts nimmer so stark. Ich werd mir dann mal die Standlichthalterungen anschaun. Das würde erklären warum es manchmal an und ausgeht, wenn durch eine Bodenwelle das Standlicht in die richtige Position geruckelt wird. mal schauen ich werde berichten.

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jo.corzel

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13

Sonntag, 14. August 2022, 21:19

Habe gerade das gleiche Problem am TE, alle Leuchten funktionieren, aber Lampenkontrolleuchte geht an wenn ich Licht einschalte

Werde mal alle Fassungen und Glühlampen prüfen, zur Not alle tauschen.

Wie gut das der W201 den Unfug nicht verbaut hat.

Gruß
Jo

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MB-Rüdi

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Montag, 15. August 2022, 08:35

Na ja, so ein Unfug finde ich das nicht. Ich bin froh, diese Funktion zu haben. Schließlich merke ich sofort, wenn ein Leuchtmittel defekt ist.

Kontrolliere besonders, die Wattzahlen der Leuchtmittel.

Viele Grüße
Rüdi

Seit dem 10.01.2022 ist mein oller Diesel nun ein Oldtimer

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Walter124

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Montag, 15. August 2022, 09:39

Hatte das gleiche Problem bei meinem 300 T. Alle oben bereits erwähnten Fehlerquellen wurden ausgeschlossen. Komplett alle Birnen am Fahrzeug mit der jeweils richtigen Wattzahl erneuert aber ohne Erfolg. Da ich es nachvollziehen kann das das Problem insbesondere bei Nachtfahrten gehörig nervt hat man jetzt die Kontrolllampe mit auf die Leuchte für den Airbag geklemmt die ja auch nur bei eingeschalteter Zündung brennt und nach dem Start ausgeht. Somit geht auch die Lampenkontrolleuchte nach dem Starten aus. Ich weiß es ist nicht Sinn der Sache diese nützliche Funktion auszuschalten aber es fährt sich wesentlich entspannter. Und wenn wirklich mal eine Birne durchbrennt muß ich halt auf aufmerksame Mitmenschen hoffen die mich darauf hinweisen. :huh:

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Müllmann

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16

Montag, 15. August 2022, 10:09

Lmpenkontrollgerät nachgelötet ?

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Senior

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Montag, 15. August 2022, 14:25

Viele tauschen nur die Birnen aus und der Fehler bleibt. Liegt oftmals daran, das der Gegenkontakt immer noch "schmutzig" ist. Es sollten immer beide Kontaktflächen bearbeitet werden.

Der nächste Kandidat ist der 6,3mm Flachstecker mütterlicherseits. Der biegt sich gerne mal etwas auf, wird "lose" und kann auf dem Gegenstück hin und her rutschen. Es ist dann zwar Kontakt da, aber durch das rutschen verändert sich der "Stromwert" und das LKG wird zur Discolampe.

Und dann haben wir ja noch den AHK-Stecker, sofern vorhanden:
Nachgerüstet und die Strippe von vorne nach hinten nicht gelegt: Sobald Anhänger dran, LKG immer an. Strippe ist drin, LKG mit Anhänger bleibt aus. Hab an der Werkstatt Leute kennengelernt für die das vollkommen unbekannt war. Besonders in letzer Zeit wo die AHK wegen Fahrradträger nachgerüstet wurde.

Ist im Steckergehäuse Feuchtigkeit drin, geht das LKG auch schon mal an. Ist bei bei originaler Dose auch so.

Ansonsten den Tipp ausbauen und nachlöten

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Montag, 15. August 2022, 16:52

Zitat von »jo.corzel«

Wie gut das der W201 den Unfug nicht verbaut hat.

Kann ich so auch nicht nachvollziehen. Das funktioniert aus mit Anhänger bestens und ist komfortabel. Fehler nerven natürlich und sind dann lästig, aber ich klebe ja auch nicht das Schiebedach zu, wenn es undicht ist und sage dann was für ein Unsinn so ein Schiebedach :nana

Ich möchte als weitere Fehlerquelle die Stecker an den Scheinwerfern anführen. Jede Verbindung, die korrodiert kann halt einen Fehler vortäuschen.
Viel Erfolg bei der Suche
Otthardt

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Rentnerdaimler

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19

Dienstag, 16. August 2022, 15:30

Wie schon geschrieben….Lampenkontrollgerät wechseln oder nachlöten.
Es gibt mehrere Lötstellen, die wenn unsauber die Lampe leuchten lassen.
Wenn verfügbar einfach mal ein anderes stecken, dann hat man Klarheit.