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Drehzahlmesser tot - wie wiederbeleben?

Schnupper

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Dienstag, 24. Januar 2023, 11:37

Drehzahlmesser tot - wie wiederbeleben?

Bräuchte ein weiteres Mal eure Hilfe.

Mein Drehzahlmesser ist vollkommen platt, tot, auf Null. (Für alle, die meinen letzten Beitrag gelesen habe: das ist lange vor dem Wassereinbruch passiert, sollte damit nichts zu tun haben.)

SI 5 habe ich getauscht. - Wie könnte ich weiter vorgehen, um das Ding wieder in Bewegung zu bringen?

(Kleine Beobachtung: irgendwas leuchtet im KI rechts unten schwächlich im Hintergrund, was vorher nicht da war - könnte da was abgerutscht sein?)

Otthardt

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2

Dienstag, 24. Januar 2023, 21:50

Moin, der DZM wird vom TD Signal gespeist, beim Diesel OT Geber, beim Benziner übers ZSG.
Wenn im KI was leuchtet einfach mal rausziehen und schauen, oder is das zu einfach? :D
Grüße Otthardt

DIESEL

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3

Dienstag, 24. Januar 2023, 23:03

Hallo,

keine Ahnung, um welches Auto es geht.

Glimmende Leuchten deuten gerne auf ein Masseproblem, tote Drehzahlmasser oft auf ein ÜSR ÜberspannungsSchutzRelais.

LG
Diesel
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Schnupper

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4

Mittwoch, 25. Januar 2023, 10:18

Zitat von »DIESEL«

keine Ahnung, um welches Auto es geht

ja, vergessen zu sagen, ein T mit 250 TD und OM 605, Mopf 2. - Und zur Ergänzung: Auto läuft einwandfrei, alle anderen Anzeigen im KI auch.

mallnoch

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Mittwoch, 25. Januar 2023, 11:45

ÜSR


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Schnupper

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Mittwoch, 25. Januar 2023, 12:33

Zitat von »mallnoch«

ÜSR
Hab noch irgendwo eins rumliegen, teste ich später!

Schnupper

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7

Freitag, 3. Februar 2023, 12:03

Problem gelöst

Zitat von »mallnoch«

ÜSR
index.php?page=Attachment&attachmentID=54858



Danke, mallnoch, für den Hinweis. Hab heute das ÜSR ausgebaut, und siehe da, die Sicherung war durch:
index.php?page=Attachment&attachmentID=54857
Hab die Sicherung ersetzt, und der Drehzahlmesser tut es wieder. Problem gelöst. :thumbsup:

Mal neugierig gefragt: Wenn die 10A-Sicherung im ÜSR bei einem 250TD 1996 durch ist: funktioniert dann nur der Drehzahlmesser nicht? Mir ist sonst nix aufgefallen, die Kiste ist gefahren wie immer.

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Freitag, 3. Februar 2023, 12:11

ARA ist dann auch tot, die hast du aber nur beim Schalter.
Beim Diesel hängt noch ELR dran, aber das haben nur 6-Zylinder.

ABS und SRS sollten auch so funktionieren, aber da bin ich mir grad unsicher.
Verbrauch seit 300D-Umbau:

Schnupper

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9

Freitag, 3. Februar 2023, 12:29

Zitat von »Typ ohne Namen«

ARA ist dann auch tot, die hast du aber nur beim Schalter.

Ja, vergessen zu sagen: Schalter, 5 Zylinder. - Was ist ARA?

Typ ohne Namen

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Freitag, 3. Februar 2023, 13:05

AntiRuckelAufschaltung - erkennt Schwankungen bei der Drehzahl (Bonanzaeffekt) und reduziert dann die Einspritzmenge.
Sollte man beim Fahren schon merken, einfach mal das Relais ziehen. Tendenziell wichtiger, je weniger Zylinder man hat, beim 200D blöderweise aber erst 5 Jahre nach den anderen eingeführt.
Verbrauch seit 300D-Umbau:

Schnupper

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Freitag, 25. August 2023, 13:33

Thema wieder aktuell

Servus, ich muss das Thema noch mal öffnen.
Der Drehzahlmesser im KI ist wieder tot.
Hab wie zuletzt empfohlen, die 10A-Sicherung im ÜSR überprüft. Die war wieder durch, also ersetzt, gestartet: und wieder durch. Noch einmal ersetzt, gestartet, wieder durch.
Hat jemand einen Tipp, woran das liegen könnte? ÜSR defekt?

Danke im voraus.

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