Guten Abend allerseits,
folgendes: Bei meinem neu erstandenen Coupe war die Batterie leer gesaugt. Ich denke, ich kenne den Übeltäter schon: Die Kofferraumleuchte geht nicht mehr aus.
Also kurzerhand abgeklemmt. ZV-Pumpe lief auch immer eine Zeitlang nach, ebenfalls abgeklemmt. Neu kam außerdem: Batterie und alle Sicherungen.
Jetzt wollte ich sichergehen und Messen, ob es doch noch irgendwo Kriechstrom gibt. Dazu habe ich mir ein Zangen-Meßgerät gekauft. Das habe ich angeschlossen, aber vielleicht mache ich was falsch, denn die Werte, die ausgegeben werden, variieren je nach Lage des Geräts:
Video der Messung
Ich habe es in einer Stellung liegen lassen, bei der es ca. 200 mA angezeigt hat. Dann habe ich eine Sicherung nach der anderen gezogen und nachgesehen, ob es eine Veränderung gibt. Es war keine Veränderung des abzulesenden Wertes festzustellen, außer eben, man bewegt das Gerät.
Frage 1: ist das nomal? Wie kann ich sichergehen, dass kein es keinen zu großen Stromverbrauch im Ruhezustand mehr gibt?
Frage 2: Ich habe gleich mit der Messung begonnen, denn der W124 hat doch noch keine Steuergeräte, die erst mal eine Stunde brauchen, bis sie in den Ruhezustand gehen, oder?
Danke für ein paar Tipps was ich anders machen könnte ...
Viele Grüße
Christian