Unwetter Schaden / Rettung des Benz

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Andrew

Anfänger

Beiträge: 12

Registrierungsdatum: 16. August 2016

Wohnort: Leverkusen

Typ: MB 260E

Baujahr: 1989

Mittwoch, 8. September 2021, 12:09

Unwetter Schaden / Rettung des Benz

Hallo zusammen,

nach einer Überschwemmung ist in meinen Benz Schlammwasser eingedrungen und ich will ihn retten.
Der Benz läuft noch!

Was ich schon gemacht habe:

Kofferraum trocken gelegt
Sitze ausgebaut und gereinigt
Teppich gewechselt
Rücksitzbank raus und gereinigt
Den ganzen Innenraum vom Schmutz gereinigt.
Ölwechsel
Bremsflüssigkeitswechsel
Zündkerzen (natürlich NGK!) und Kabel sind schon bestellt - auch wenn das Wasser nur bis zum Kotflügel hoch ist.

Hat jemand einen Tipp, was ich VON INNEN als Rostschutz verwenden kann?
Unter den Fußmatten ist eine etwas dickere Schicht, die sich hier und da etwas gelöst hat. Darunter sieht es aus wie Fiberglas (?).

Danke für die Hilfe

Gruß, Andrew

»Andrew« hat folgende Datei angehängt:

benz_innenraum_sauber.JPG (113,3 kB - 88 mal heruntergeladen - zuletzt: 29. August 2023, 20:50)

MB 260E - R6-Zylinder schnurrt wie ein Kätzchen

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124benz87

Fortgeschrittener

Beiträge: 322

Registrierungsdatum: 1. September 2010

Wohnort: Franken !!!!

Typ: 124 300D

Baujahr: 1987

Mittwoch, 8. September 2021, 12:39

Hallo Andrew,
so sah mein Benz auch vor einem Jahr aus, aber ich mußte Rost klopfen.

Erste Frage wäre, wie hoch stand das Wasser im Benz?

Diese Matten sind nicht aus Fiberglas sondern aus so ne Art Bitumen, fieses Zeugs.
Sind die Lärmschutzmatten.
Die mußte überall wegmachen wo es rostet, der Rost wandert wunderbar unter den Matten.
Man sieht nur ne kleine Stelle und dann ist die halbe Matte weg.
Am besten geht es mit so nen Tool wo vorne so ne Klinge oszilliert.

Schutzbrille nicht vergessen :rock

Danach halbwegs blank schleifen. Zur Versiegelung hab ich Owatrol genommen und zwar ordentlich.
Wills noch mit Fluid Film endversiegeln aber mir sind versch. Sachen dazwischengekommen

Hoffe es hilft dir

Schöne Grüße Jürgen

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uj69

Schüler

Beiträge: 102

Registrierungsdatum: 12. November 2007

Typ: 300 CE

Baujahr: 07/1990

Mittwoch, 8. September 2021, 12:44

Hallo Andrew,

für die Korrosionsbeseitigung empfehle ich Fertan. Konservierung von Innentüren und Hohlräumen Fett von Mike Sanders, da geruchsneutral und weil es im Gegensatz zu Wachsen (z.B. Ovatrol oder Fluid Film) keine Gummis angreift.

Schau Dir mal die YouTube Videos und die HP vom Mercedes Spezi Lothar Schairer an :thumbsup:

:

https://www.schairerklassiker.de/

Da werden Sie geholfen

.

VG und viel Erfolg

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Hutchinson123

Profi

Beiträge: 661

Registrierungsdatum: 5. Februar 2012

Wohnort: Ahrensburg

Typ: W124 300 D Mopf 1 - EZ 08/92, Rauchsilber/Dattel

Mittwoch, 8. September 2021, 14:19

Ich würde bei der Situation Hohlräume direkt mit dem sehr dünnflüssigen Fluid Film Liquid A behandeln.

Grund:
Bei eventuell noch vorhandener Restfeuchtigkeit in Falzen hätte ICH bei Mike Sanders Angst, dass es darunter anfängt zu faulen.
Fluid Film ist so dünnflüssig, das drückt Restfeuchtigkeit förmlich aus den Ritzen, selbst bei kalten Temperaturen.
Und das sogar an Stellen, wo du das Wasser selbst nicht vermuten würdest.
Das Mike Sanders Fett erkaltet recht schnell nach Auftrag und ist längst nicht so kriechfähig wie das Öl von FF.
Darunter könnte es dann gammeln, weil eventuelle Restfeuchtigkeit eingekapselt wird.

Fertan...nunja. Ich vermute, dass das Unglück nicht lange her ist, sich somit gar kein Rost gebildet hat.
Kann man glaube ich drauf verzichten. Bin zwar kein Profi, würde rein gefühlsmäßig auch bei angerosteten Hohlräumen darauf verzichten, da es möglicherweise wirklich roststoppende Produkte wie Owatrol oder Fluid Film daran hindern könnte, den Rost zu durchdringen. Zumal man durch das Ausspülen noch mehr Wasser einbringt...

Schön, dass der Wagen gerettet wird :prost:

PS: Weder Fluid Film noch Owatrol Öl sind Wachse :zunge:

Gruß

Tobi
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Verbrauch meines 300 D (Automatik):

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kes69

Fortgeschrittener

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Typ: 280 T

Baujahr: 1996

Mittwoch, 8. September 2021, 14:47

Kannst mit Alubutyl neu dämmen.

Dinitrol ML vorlegen, einen Tag warten und mit Dinitrol 77B hinterher.

https://www.dinitrol.com/produkt/dinitrol-ml/?lang=de

https://www.dinitrol.com/produkt/dinitrol-77-b/

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Otthardt

Profi

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Typ: c124 300ce

Typ: s124 300d

Typ: vw lt28

Baujahr: 1992

Baujahr: 1988

Baujahr: 1980

Verbrauch:

Mittwoch, 8. September 2021, 22:15

Ja, so hat jeder seine Art das zu lösen, wenn ich mir die Mühe machte die Matten rauszupulen, dann würde ich auch richtig entrosten und neu lackieren. :top:

Grüße Otthardt

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kes69

Fortgeschrittener

Beiträge: 262

Registrierungsdatum: 20. Juni 2019

Typ: 280 T

Baujahr: 1996

Mittwoch, 8. September 2021, 22:51

Schwierig im Hohlraum. Ansonsten gebe ich dir Recht.

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Mr_Freeman

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Mittwoch, 8. September 2021, 23:02

Ich verwende in Hohlräumen Leinöl (stinkt bis es getrocket ist, zieht aber super in vorhandenen Rost ein) und da wo es noch nicht rostet, wo ich also nur vorsorglich schützen will, zb hinter den Lampen, nehme ich Vaseline. Das hält sehr lange, kostet kaum was und bildet eine dicke Schicht und riecht nicht. Also für den Innenraum super, aber wenn schon Rost da ist würde ich erst Leinöl drauf machen, eintrocknen lassen und dann Vaseline. Zb. unter der Batterie und Wischnwasserbehälter hab ich Vaseline und ist seit zwei Jahren da. Unterboden wird komplett mit Leinöl behandelt, Gummi kann man vorher mit Vaseline einschmieren damit es keinen Kontakt zum Öl bekommt.

In deinem Falle wäre neu lackieren und Bitumenmatten drauf die beste Variante. Weil wann kommt man da wieder hin? Hohlräume würd ich wie gesagt mit Leinöl vollpumpen, hat den Vorteil das es auch Umweltverträglich ist. Vaseline jedoch nicht! Und die ganzen Fertigprodukte wie Mike Sanders auch nicht.

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Müllmann

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Donnerstag, 9. September 2021, 02:43

Ich will dir ja deine Leinölkur nicht madig machen aber hast du nicht Angst das sich Leinöl wenn es ungünstig läuft mal selbst entzündet ?

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kes69

Fortgeschrittener

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Baujahr: 1996

Donnerstag, 9. September 2021, 11:48

Zitat

aber wenn schon Rost da ist würde ich erst Leinöl drauf machen, eintrocknen lassen und dann Vaseline

Manche schmieren den Rost zu, andere entfernen ihn...

Zitat

In deinem Falle wäre neu lackieren und Bitumenmatten drauf die beste Variante

Bitumen ist 1990. Alubutyl hat bis auf den Kostenpunkt in allen Bereichen die Nase vorne.

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xlspecial

Könich der Insel

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Donnerstag, 9. September 2021, 11:53

Owatrol Öl ist auch nur Leinöl mit Trockungsbeschleuniger. Daher aber deutlich weniger entzündungsgefährdet.

Ich würde da gar nicht so einen Aufwand betreiben. Wenn du die Chance hast, das Auto so auseinandergebaut wie es jetzt ist eine Zeit lang stehen zu lassen, dann ist die Kur mit FF Liquid A schon die beste Idee. Das zieht überall hin, wo Wasser auch hin Könnte und sorgt für Ruhe. Das Wasser kann dann langsam aber sicher wegtrocknen. Also ich würde die Matten da am Boden nicht wegmachen. Ich hatte monatelang Wasser im Fußraum Beifahrerseite durch undichte Frontscheibe und habe auch "nur "FF Kur gemacht. da rostet auch 4 Jahre später nix.
Hohlräume mit der Kamera inspizieren und dann entscheiden. Owatrol nur bei rostiger Oberfläche, sonst ist es sinnlos. Ansonten FF NAS mit Druckbecherpistole und ab dafür.
Unterboden entweder mit FF und danach mit Perma Film transparent schützen oder Seilfett nehmen.
Diverse Anleitungen dazu findest du auch beim Korrosionsschutzdepot auf der Seite.

Gruß
XLspecial

Ich hab so Hunger, ich weiß vor lauter Durst gar nicht was ich rauchen soll, so müde bin ich.

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sporttourer

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Donnerstag, 9. September 2021, 20:08

.. was hat denn der Bock gelaufen?

Richtig mit Hochdruck ran. Alles Plastik abschrauben!

Evtl. (Je nach Laufleistung und oder finanzieller Leidensfähigkeit lohnt sich sogar trockeneis strahlen)

Dann erst mal richtig durchtrocknen lassen

Halle und Heizlüfter (Wichtig mit Gebläse) und hygrometer ..

Oder mal 24h (Wochenende) in Lackierkabine stellen …

Grüße

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Rentnerdaimler

Erleuchteter

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Donnerstag, 9. September 2021, 20:15

Cooles Thema.....ohne zu wissen, wo das Wasser wie hoch stand, wird es hier eine fertansanderfluidleinölbrenntbrenntnicht Beratung :thumbsup:

Bitte noch einen Ölfred einbauen.

Solange nicht klar ist, wo Schlamm stand eigentlich über"flüssig"

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xlspecial

Könich der Insel

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Freitag, 10. September 2021, 09:17

Naja nun.... Ob zwingend nötig oder nicht.... So auseinandergebaut hat man den selten vor sich. Also wenn der noch länger leben soll, schadet die Kur so oder so nicht...

Ausserdem hast du in deinem Schlangenwort vergessen, das Seilfett einzubauen.

Gruß
XLspecial

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Toolman

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Sonntag, 12. September 2021, 20:32

Zitat von »Müllmann«

Ich will dir ja deine Leinölkur nicht madig machen aber hast du nicht Angst das sich Leinöl wenn es ungünstig läuft mal selbst entzündet ?

Leinöl entzündet sich nicht von selbst, nur damit getränkte Tücher und Schwämme.
Sonst würde ja eine offene Flasche auch zu Brennen beginnen.

cheers
Martin

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Müllmann

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Montag, 13. September 2021, 00:15

Das ist schon klar nur wenn man damit Hohlräume behandelt sieht man ja nicht immer ob sich da nicht mal ein Putzlappen hin verirrt hat bzw. da mal ein Stück Stoff reingeflattert ist . Gerade MB hat ja gerne mal Schaumstoff genommen um Stecker Klappertechnisch zu Dämmen . Wenn da jetzt so ein Findiger Schrauber als Ersatz nen Putzlappen drum gewickelt hat ? Ist natürlich schon ein wenig um die Ecke Gedacht aber was haben wir nicht alles schon an Kuriositäten an unseren Kisten gefunden . Daher meine Bedenken .