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Hallo Leute,
die Baustellen an meinem T-Modell werden weniger, aber eine gibt es noch: das rechte Seitenteil.
Vor zwei Jahren habe ich bereits den Radlauf rechts hinten machen lassen, der war noch nicht durch,

aber ganz gut angegammelt vom Rost. Auch das hintere Seitenteil unter dem Tankdeckel war
etwas betroffen. Die Werkstatt - Car Berlin am Ku'damm, recht renommierte Youngtimer-Werkstatt -
hat ihren Karosseriebauer damals die Reparaturbleche nach dem Rostentfernen wohl verzinken lassen.
Anschließend wurde erstmal nur beilackiert, mehr schlecht als recht.
Im Nachhinein war das gut so, dass nicht professionell lackiert wurde.

Denn der Rost ist wiedergekommen unter dem Tankdeckel (siehe Fotos), zwar nur wenig,
aber er wird wohl nicht weniger.
Nun überlege ich das Ganze mal vernünftig machen zu lassen. In einem Abwasch böte ich wohl

an, auch die unschöne Stelle rund um die Antennen-Halterung machen zu lassen. Ich weiß
nicht, wer da mal bei war. Mumpe ist jedenfalls nicht drum rum.
Was würdet Ihr raten? Ist Sandstrahlen ein Muss, damit der Gammel nicht wiederkommt am Seitenteil?
Oder geht das auch ohne, wenn man es vernünftig macht mit der Sanierung?
Dazu kommt dann die Lackier-Problematik speziell bei Silber 744. Wenige treffen den

Ton wohl so gut, ohne das ein Schachbrett-Muster das Resultat ist.
Kurzum: Wie teuer wird so eine Sanierung? Und wie groß ist die Chance, dass danach Ruhe ist?
Grüße
Haiko

danke für die Einschätzung. Ja mit einem größeren Aufwand habe ich schon

gerechnet. Und was ist mit Sandstrahlen? Es gibt ja so Verfechter, die sagen,
ohne Sandstrahlen ist alles murks, weil der Rost dann wiederkommt...