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Wie Schweißnaht am Innenkotflügel versiegeln?

erik_260e

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1

Sonntag, 13. Februar 2022, 20:19

Wie Schweißnaht am Innenkotflügel versiegeln?

Moin,

an unserem W124 (260E, 1990) haben wir die Innenkotflügel geschweißt. Diese Schweißnähte wollen wir nun natürlich versiegeln. Wie sollen wir da vorgehen?
Was brauchen wir alles?
Danke im Voraus.

MfG
Erik

kes69

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2

Sonntag, 13. Februar 2022, 21:23

Grundierung
Karosseriedichtmasse
Lack und ggf. Steinschlagschutz

Otthardt

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3

Montag, 14. Februar 2022, 07:27

Und die Rückseite nicht vergessen. Wenn man gut rankommt wie aussen, ansonsten mit Sonden versuchen dort Grundierung hinzu bekommen und dann Hohlraumschutz ( Fluidfilm, Wachs, Seilfett…)

Hutchinson123

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4

Montag, 14. Februar 2022, 12:31

Es gibt Hohlraumsonden für die verschiedenen Sprühdosentypen.
Damit kann man prima z.B. Rostegal in Hohlräume einbringen.

Habe ich auch so gemacht. Und nach einigen Wochen Trocknung Fluid Film hinterher.

Ich würde erst von außen, dann von innen grundieren (oder umgekehrt) und danach die Dichtmasse auftragen.
So kann man verhindern, dass Dichtmasse auf eventuell noch blankes Blech kommt.
Gruß

Tobi
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erik_260e

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Montag, 14. Februar 2022, 16:09

Moin,

danke für die Antworten. Habt ihr konkrete Produktempfehlungen, oder ist es mehr oder weniger egal welche (Rostschutz-)Grundierung man bspw. nimmt?

MfG
Erik

kes69

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Montag, 14. Februar 2022, 19:10

Ich benutze 2K EP Grundierung von Mipa.
Viele schwören hier auf Brantho Korrux Nitrofest.

Otthardt

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7

Montag, 14. Februar 2022, 19:30

Kommt auch immer darauf an, was hinterher drauf soll. Brantho nitrofest ist ziemlich universell, ich nehm das für alle Teile, wo 3in1 als Decklack kommt. Wenn 2k-Lack drüber soll geht das auch, ich hab aber die Erfahrung gemacht, das es an Schnittstellen zu Altlack nicht optimal ist, dann gehe ich lieber dünn mit Ep-Grundierung drüber. Da nutze ich die vom KSD, da die auch ohne Infrarot aushärtet.
Grüße Otthardt

dan_man

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Mittwoch, 29. Juni 2022, 19:12

Hey, ich würde es vorm Grundieren mit Oxyblock N behandeln. Die genaue Beschreibung gibts zum Download als PDF beim Korrosionsschutzdepot. Tolles Zeug. Dann Grundieren mit Brantho Korrux Nitrofest und dann Fertan UBS 240 drüber. So hätte ich es gemacht. Oxyblock N braucht ein paar Tage bis es wirklich trocken ist. Wenn man die Trockenzeit nicht beachtet, gibts Blasen.
W124 230E MoPF0, Bj. 1985 und VW 1200 Bj. 1980.

Lukese

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Mittwoch, 29. Juni 2022, 20:09

Alternativ schmeiß ich mal noch Flüssigzink mit ins Rennen. Des von Bildulin hab ich jetzt schon paar mal verwendet. Allerdings noch keine Langzeiterfahrung. Verarbeitet sich aber angenehm vor allem wenn man auf Stoß geschweißt hat


Sonst hier mal noch eine Möglichkeit das zu machen:

https://youtu.be/DWNI3V2atf8

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Lukese« (29. Juni 2022, 20:23)

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Rost, Rostschutz, Schweißen

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