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Moin in die Runde.
Vielleicht (hoffentlich) nur ein kleines Problem, aber es hält mich auf Trab und frisst Nerven:
Beim Zurückklappen der Rücksitzes treten folgende Probleme auf:
1. Rückenlehne fahrerseitig rastet anscheinend nicht ein bzw arretiert nicht. Bei geschlossener Tür verriegelt das Schloss aber ordnungsgemäß.
2. Im zurückgelegten Zustand der Rückenlehne (Anschlag) lässt sich die Verriegelungsmechanik des Scharniers nicht nach unten bewegen, die Sitzbank liegt oben auf und das soll so nicht sein.
Ich habe das Scharnier tüchtig geschmiert und es ist sehr leichtgängig, es verriegelt auch- zumindest im ausgebauten Zustand. Ich habe mir, da ich einen "Hardwarefehler" vermutet habe, großzügig ein Ersatzteil über die Bucht besorgt. Problem besteht weiter (mein Teil ist sogar im besseren Zustand )
Nachdem klar war, dass das Scharnier an sich in Ordnung ist, habe ich versucht das Teil im arretierten Zustand (Teller niedergehalten, Scharnier arretiert) einzubauen. Ich habe zudem festgestellt, dass die obere und untere Bolzendurchführung eine Art "Minilangloch" darstellen (Bilder) und nahm an, dass hier der Arretierungswinkel zu 100% stimmen muss.
Also im Oktopus-Mode die Muttern festgezogen (gibt es eine Möglichkeit, wie man die obere Mutter ohne 16 zusätzliche Gelenke in jedem Finger vernünftig fest zu bekommen?) und es funktionierte... noch. Teller ließ sich niederdrücken. Ich wollte daraufhin das Rollo wieder anbauen, klappe die Rückbank nach vorn, klappe sie zurück, Teller des Scharniers sitzt bombenfest!
Was mache ich falsch, was soll ich tun? Ich brauche eine vernünftig arretierte Rückenlehne, da dies der Stammplatz meiner großen Tochter ist und 1 Zentner Kind permanent auf die Scharniermechanik wirkt. Das kann nicht gut sein und spätestens zu Weihnachten liegt eine größere Fahrt an. Da muss das in Ordnung sein.

Zitat von »Rentnerdaimler«

Das kleine runde Rad muss zur Entriegelung eigentlich gezogen werden. Vielleicht hängt da was

Ich weiß ehrlich gesagt nicht, welches Rad du meinst. Wo soll das denn liegen?

Ich habe mal testweise dran gezogen. Aber meines Wissens nach sind die Stempel lediglich zur Sperre des Schlosses gedacht, wenn die Tür geschlossen ist. Das funktioniert auch sehr gut. Die Entriegelung der Rückenlehne erfolgt bei mir über die Druckstifte an den Kopfstützen- aber ich weiß ja nicht, ob das grundsätzlich bei allen s124 so war.

Nur die fahrerseitige. Die andere ist schön knackig fest und wunschgemäß...

Alles klar, danke Rentnerdaimler!
Hat jemand eine Idee wegen des Scharniers? Wenn das erstmal funktioniert ist der Großteil der Miete schon drin...