Schaltknauf Mopf 2

Ibermike

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Samstag, 30. Mai 2020, 20:36

Schaltknauf Mopf 2

Mein Schaltknauf ist fällig.

Der Vorbesitzer war vermutlich ein begeisterter Puler und hat den Schaltknauf und das Lenkrad ruiniert.
Das Lenkrad habe ich noch als Neuteil vom W210. Denke es ist das Gleiche.
Nur mit den Knauf weiß ich nicht weiter. Die Dinger vom W210 sehen anders aus und die Teile aus der Bucht für den W124 auch. Bei meiner Kiste Mopf 2, 5-Gang ist ein klarer Absatz zu Schaltsack zu sehen. Bei den angebotenen Teilen ist es nicht so.
Haluziniere ich jetzt oder ist der Mopf 2 Schaltknauf anders als die Vorversionen. Und falls ja wo bekomme ich ihn?
Grüße
Michael

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Rentnerdaimler

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Samstag, 30. Mai 2020, 21:27

Es gibt 3 Versionen für den Schaltknauf 5-Gang manuell

Plastik

Leder

Leder Sportline

am besten mal ein Bild schicken.

Ist der Schaltknauf blau oder schwarz :?:

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Ibermike

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Samstag, 30. Mai 2020, 21:30

Zitat von »Rentnerdaimler«

Es gibt 3 Versionen für den Schaltknauf 5-Gang manuell

Plastik

Leder

Leder Sportline

am besten mal ein Bild schicken.

Ist der Schaltknauf blau oder schwarz

Es ist ein schwarzer Plastikknauf ohne Einlage.
Bild müsste ich morgen aufnehmen, der Wagen steht 1 km entfernt in der Tiefgarage.

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Rentnerdaimler

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Samstag, 30. Mai 2020, 21:43

Neu nicht mehr lieferbar.

Nummer war A124 267 1910

einfach die deutschen ebay-kleinanzeigen in Ruhe durchsehen und Geduld haben.

oder du nimmst einen Neuen, falls die Belegung der Gänge passt

KLICK

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Ibermike

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Samstag, 30. Mai 2020, 22:00

Zitat von »Rentnerdaimler«

Neu nicht mehr lieferbar.

Nummer war A124 267 1910

Super danke!
Das nenne ich ein spontane Hilfe :daumen:

Ich mach mich auf die Suche.

Hasta pronto
Michael

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Rentnerdaimler

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Samstag, 30. Mai 2020, 22:03

nur dass es klar ist.....der Link führt zu einem Vormopf Knauf (bis Bj. Mitte 89)

deshalb genau die Gangbelegung abgleichen, wenn du was entdeckst.

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Typ ohne Namen

Profi

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Sonntag, 31. Mai 2020, 01:41

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze…829225-223-1209
Das ist der richtige.
Es gab bei Gummiknüppeln 2 Längen, vermutlich wurde mit der Einführung des 140er-Lenkrades umgestellt auf die kurze Variante (Mitte 91)
Kurz=besser, die Schaltwege verkürzen sich drastisch, man kann locker aus dem Handgelenk schalten. Bei der alten Version muss der ganze Arm arbeiten.
Das Schaltschema wurde definitiv nicht zur Mopf1 umgestellt sondern früher.
Irgendwann wurde auch mal der Schaltblock geändert, ich weiß aber nicht wann. Alles kompatibel, fühlte sich nur knackiger an.
Gute Lederschaltknäufe kosten dreistellig.

Verbrauch seit 300D-Umbau: