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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 25. Juli 2007
Wohnort: Grafschaft
Typ: 200D 300TE-24 320TE E320cdi KFX 700
Baujahr: 88 91 93 02 04
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Profi
Registrierungsdatum: 5. Februar 2012
Wohnort: Ahrensburg
Typ: W124 300 D Mopf 1 - EZ 08/92, Rauchsilber/Dattel
Allerdings sind die jetzt schon erheblich teurer geworden
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Schnupper« (18. Dezember 2019, 12:20)
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Senior« (18. Dezember 2019, 12:31)
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 10. August 2007
Wohnort: Köln
Typ: E200T
Typ: E320 Cabrio
Baujahr: 1994, 1995
Das Material ist extrem dünn und löst sich bei mir teilweise schon wieder ab
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Anfänger
Registrierungsdatum: 7. April 2020
Wohnort: Nideggen
Typ: W124 300E Farbe 735 Ausstattung 062
Baujahr: 1990
gute Frage, ist lange her. kann mich nicht mehr erinnern. puh, vllt. hab ich Reinigungsbenzin genommen. Erst mal schön weggeschabt/gekratzt, dann den Rest mit Alkohol oder Benzin. Ich weiß es nicht mehr.Wie habt ihr es geschafft die Klebereste von den alten zu entfernen
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 11. November 2007
Wohnort: OL
Typ: A124-C124--S124-W124
Typ: GS-Boxer
Baujahr: 1981-1989(x3)-1992(x2)-1994-2001
weiß eigentlich wer, ab wann genau die Alu-Streifen verwendet wurden?
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 11. November 2007
Wohnort: OL
Typ: A124-C124--S124-W124
Typ: GS-Boxer
Baujahr: 1981-1989(x3)-1992(x2)-1994-2001