So oder so ist der MKB fällig, sofern er noch nicht erneuert wurde. Es gibt keine M104 - 124er, die noch mit einem intakten ersten MKB herumfahren. Vielleicht fährt so ein Auto noch, durchaus auch ohne Macken, aber die kommen so sicher wie der nächste Regen. In jedem Fall daher eine vortreffliche potenzielle Fehlerquelle, mehr noch als die DKL. Zudem droht dem MSG Ungemach durch einen Brösel-MKB.
Eine Fehleranalyse - idealerweise mit Star Diagnose, notfalls auch durch Ausblinken, da wird aber nicht alles abgelegt - ist in diesem Fall trotzdem absolut sinnvoll, da stimme ich 421 absolut zu.