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Zitat von »BornToRun«

Zitat von »morb«

Also meiner ist ein 93er T-Modell, also noch vor Mopf2 aber schon mit 320er Motor. Er schaltet natürlich in den letzten Gang.

Und, was hat er für ein Getriebe? 4 oder 5 Gang?
Auf deinen Minipix kann ich gerade erkennen, das er amitypisch MB-Tex und keine Sitzheizung hat.
Scheißekalt am PoPo im Winter für einen

sage ja, nahezu voll ausgestattet. auf sitzheizung kann ich gut verzichten. dafür ist er überall rostfrei...
er hat 4 gang automatic

Zitat von »morb«

nahezu voll ausgestatteten 320TE EZ 1993

Zitat von »morb«

Drehzahl liegt bei ca 210Km/h bei knapp 5000 soweit ich mich erinnere.

Noch so was, exakte Angaben zur Fehlerbeschreibung grenzen die Fehlermöglichkeiten ein.
Stell dich und deinen Wagen doch mal im Showroom vor.

mach ich. und genauer kann ich das nicht beschreiben. würde eben nur wissen wollen ob 1993 die fahrzeuge schon standardmässig in usa abgeriegelt wurden

Zitat von »Sternarbeiter«

Ist bei der Revision des Automaten auch der Wandler neu gekommen ?

Was soll der den damit zu tun haben?
Wenn der fritte ist dreht die Karre aus und rennt dabei nix mehr.
Aber bei der Fehlerbeschreibung kommt man in der Tat auch auf so was.
Ich kann nur sagen was mein 320er mit 4-Gang Automat macht, wenn er Tacho 249

das tut er nicht. m.m. hat er aber locker die leistung um schneller zu fahren. darf er aber nicht :-(

Zitat von »morb«

erreicht magert er ab, mit einem leichten ruckeln und unter der Geschwindigkeit nimmt er dann wieder normal Gas an.

dem zustand nach stimmen die gut 200.000 km. da ist nix friesiert. hätte auch mit 100.000km glaubhaft ausgesehen. warum also nicht noch weiter zurück drehen?

das mit dem steuergerät ist ne gute idee. da versuch ich mal dran zu kommen. in den unteren gängen dreht er sauber aus. glaube also nicht das ein dzm signal fehlt. da bin ich aber laie.


Tacho frisiert.
Insofern stimmt hier was nicht.
Man könnte ja mal ein anderes Steuergerät dranstecken.
Imho die preiswerteste Möglichkeit, ein anderes gebrauchtes Steuergerät zu verbauen, wenn die Amikarren wirklich begrenzt waren.
Da es für den M104 schon ein paar mehr gibt, sollte man wissen was dann passt, bzw. wissen wo es rein soll.
Kann aber auch sein, das ein Drehzahlsignal fehlt, insofern exakte Fehlerbeschreibung.