Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de.
Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert.
Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können.
Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang.
Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Zylinderkopfdichtung
Hallo!
Gerstern habe ich an meinem Bj. 90 230 Te Öl im Kühlwasser festgestellt ZKD !
Nun werde ich die ZKD wechseln aber zwei Sachen beschäftigen mich Steuerkette und Ketternspanner nicht das der Motor nicht mer läuft.
Wer hat das schon gemacht ?
Gruß
Oliver68
Mache gleich ne neue Kette rein und auch einen Kettenspanner ist nicht die Welt und bietet sich bei der Arbeit an.
Gruß
RE: Zylinderkopfdichtung
Hi,
ZKD wechseln ist nicht ganz ohne. Das hier mal so kurz zu beschreiben ist eigentlich kaum möglich.
Nur mal ein paar Sachen genannt:
Du musst den Motor durch drehen an der Kurbelwelle auf Zuend OT des 1teh Zylinders stellen. Kurbelwell auf keinen Fall rueckwärts drehen.
Dann auf jeden Fall Steuerkette und Nockenwellenrad kennzeichen (markieren z.b. durch anreissen).
Immer daruf achetn das Dir nix in die Bohrungen läuft oder fällt (z.b. Dichtungsreste).
- Bestimmte Reihenfolge der Zylinderkopfschrauben muss beachtet werden
- Kopfscharuben mit 55 NM anziehen
- Dann Kofschrauben 90 Grad weiterdrehen
- Dann nochmal Kofschrauben 90 Grad weiterdrehen
- Die Innensechsaknt mit 25 NM anziehen
Nockenwellenrad 80nm
Dein Drehmomenschluessel sollte keiner aus dem Baumarkt sein.
Wie gesagt da ist ne Menge zu tun und es kann auch ne Menge schiefgehen. Und dann auch gleich richtig.
Auslassventile, Ventiulschaftdichtungen gleich mitmachen und Zylinderkopf auf jeden Fall planschleifen lassen.
Mein Rat ist, wenn Du Dir nicht sicher bist, ab zum Schrauber.
Gruss,
Marco
...und du glaubst aber nicht im Ernst, dass ein "Schrauber" oder eine freie Werkstatt oder die MB Niederlassung das genau so macht, mit den genauen NM-Angaben mit der richtigen Reihenfolge und den 90° usw.? Halt ich fürn Märchen sowas.
PS: Auf Wunsch aus der höheren Etage reduziert sich der Inhalt der Beiträge auf das absolute Minimum und die Netiquette wird außer Kraft gesetzt.
SUCHE: Coupé Fahrersitz MOPF1, Stoff in grau, manuell, am besten mit MAL, top Zustand
Original von xtrmzn
...und du glaubst aber nicht im Ernst, dass ein "Schrauber" oder eine freie Werkstatt oder die MB Niederlassung das genau so macht, mit den genauen NM-Angaben mit der richtigen Reihenfolge und den 90° usw.? Halt ich fürn Märchen sowas.
da benutzt aber denk ich mal kenier nen schlagschrauber dafür
das hält sich schon im rahmen würd ich sagen
Zu 100% wird es in den Niederlassungen so gemacht. Bei einer kleinen hinterhofwerkstatt kann man geteielter Meinung sein.
Es ist echt kein Märchen, das die Schrauben nach einer bestimmten reihenfolge und mit ganz bestimmten Nm angezogen werden, sowie mit den 90 Grad weiter. Auch der Kettenspanner wird mit einem bestimmten Drehmoment angezogen, nich einfach fest und fertig.
Für jemanden, der sowas für ein Märchen hält würde ich raten, FINGER weg von der ZKD.
Wenn du dich nicht an den angaben hälst, machst du es zu 99% zweimal.
Jeder kann denken und machen was er will.
Ich kann nur davor warnen das nicht zu beachten. Und ich hab schon ne ganze Menge Details weggelassen. Man muss nich alles ganz genau nehmen aber die ZKD ist kein Spass. Wuerde ich auch nicht zu jeder Wald und Wiesenwerkstatt geben!
Ungleichmässig angezogener ZK wird GARANTIERT undicht oder fliegt Dir um die Ohren. Selbst ein schlecht geeichter Drehmomentschluessel reicht aus.
Das geht soweit das Dir fast jede gute Werkstatt empfehlen wird den ZK auch planschleifen zu lassen weil sich ind er Laufzeit kleinste Unebenheiten bilden können. Frag ruhig mal nach in Deiner Werkstatt.
Zur Info:
Reihenfolge der Scharuben beim 4 Zylinder sieht folgendermassen aus (von oben betrachtet mit den Kerzen oben angeordnet (keine Gewähr)
8 4 2 6 10
7 3 1 5 9
HI,
da kannst dir aber 1000%ig sicher sein dass es in den niederlassungen streng nach vorschrift gemacht wird.
Wer behauptet es ist ned so, der hat eigentlich von der ganzen sache keinerlei ahnung.
Habe selbst schon genug köpfe gemacht und mich jedesmal an die vorschrift gehalten. Wers ned tut, selber schuld. DAnn braucht man sich ned wundern wenn was kaputt geht.
Ich sage nur mal nockenwellen nicht so anziehen wie vorgeschrieben. Wer die reihenfolge nicht beachtet, der kann sein blaues wunder erleben. ABer jedem das seine.
Gruß Fritten-pete
P.S. Es gibt handwerker und es gibt Mundwerker
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.
Original von xtrmzn
...und du glaubst aber nicht im Ernst, dass ein "Schrauber" oder eine freie Werkstatt oder die MB Niederlassung das genau so macht, mit den genauen NM-Angaben mit der richtigen Reihenfolge und den 90° usw.? Halt ich fürn Märchen sowas.
Ja ja - und die alten Schrauben kann man auch nochmal benutzen oder wie? So´n Bullshit.
Also wer keine Ahnung hat aber die Hände vernünftig benutzen kann dem empfehle ich sich nen Etzold zur Hilfe zu holen und genug Zeit ein zu planen.
Gruß
Frank
Autogas ist gefährlich, das muss explodieren!!!!!!
So Leute.....nu wird mal wieder ruhiger hier...ich finde man kann sich auch etwas netter unterhalten und diskutieren oder?? Klar gibt es immer verschiedene Meinungen,aber die sollte man auch in gewisser Weise respektieren oder eben ignorieren....sorry,aber ansonsten ist das hier ein wirklich nettes Forum und es wäre schön wenn es so bleiben würde...
nix für ungut....gruß Ben
Ich bin ganz ruhig.
Ruhiger als du.
Bin ruhiger als du.
John Goodman, Big Lebowski