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Welche Dichtung hinter dem letzten Lager der Kurbelwelle?
Wer weiß, welche Dichtung hinter dem letzten Lager der Kurbelwelle verbaut ist. Ich kenne nur die s.g. "Burgmanndichtung" die ich schon an einem ollen Hanomag gewechselt habe.....gibt es die auch beim M102 oder ist da etwas anderes verbaut.....
Dank und Grüße aus Rheinhessen...
Meinst du den KW Simmerring ?
Jep, Motor wurde in einer "Fachwerkstatt" generalüberholt...... Nun wird seit 1 Jahr gesucht wo er tröpfelt......immer neue Diagnosen. Selbst das Getriebe wurde schon ausgebaut um mir den beim rausmachen zerrbröselten Simmerring zu präsentieren.... Letzte Vermutung: "Entlüftung verstopft"......Bei einem überholten Motor mit einer Gesammtlaufleistung von 100.000 km.... Ich tippte von Anfang an auf diese Dichtung/Simmerring nur will da keiner ran.... Ausbau war in einer anderen Wekstatt und nun schieben sie sich das Problem hin und her.... Motor rundum trocken, nur an der Kupplungsglocke ist alles voll Öl.... Er scheint im Betrieb dicht zu sein und wenn er aus gemacht wird (Öldruck weg) sabberts kurz auf den Boden. Könnte ich da richtig liegen....?
Meinst du den KW Simmerring ?
Jep, scheint ein Simmering zu sein. Nun tippe ich mal darauf, dass er nicht getausch wurde KW raus und wieder rein..... und schon tröpfelt es..... Hat jemand Ahnung warum das unterschiedlich viel/wenig ist.....
Der Simmerring hinten sieht kein Öldruck.
Ist der Motor aus schwimmt der untere Teil im Ölbad.
Der Simmering sitzt in einem "Gehäuse" das am Motor angeschraubt ist und dichtet ebenfalls auch an der Ölwanne ab.
Der neue Ring soll nicht an der gleichen Position wie der alte Ring an der Kurbelwelle aufliegen.
Denn da bilded sich ein "Graben" in der Kurbelwelle und der Ring wird dadurch beschädigt und kann schnell wieder undicht werden.
Oder das Gehäuse ist nicht richtig abgedichtet, das muss man mir Dirko abdichten, ab Werk ist da eine "Flüssigdichtung" aufgetragen.
Bleibt wohl nur eins, Getriebe raus und neu abdichten.
Vor Getriebeeinbau Motor laufen lassen und schauen ob alles Dicht ist.
Limo 300E LPG
Danke für den Hinweis.....mal schauen wie die Werkstatt das gerichtet bekommt. Angeblich haben sie den schon 2 mal gewechselt und es tröpfelt noch immer.....