Sie sind nicht angemeldet.

Servopumpe/Behälter 500E

Jubidu

Fortgeschrittener

  • »Jubidu« ist männlich
  • »Jubidu« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 247

Registrierungsdatum: 2. März 2008

Wohnort: 31226 Peine

Typ: 124er Limo & CE

Baujahr: `92`88

  • Nachricht senden

1

Montag, 11. August 2008, 12:23

Servopumpe/Behälter 500E

Hallo...

Ich hab mal wieder n kleines Problem mit unserem 500er... Wir hatten schon länger einen kleinen Ölverlust am Motor.. Nach unserer Urlaubsfahrt ist der Ölaustritt größer geworden und wir haben bemerkt, dass es sich um Servoöl handelt und der dazugehörige Behälter leer ist.. Vor 3 Wochen hab ich den Füllstand wieder aufgefüllt und heute wieder nachgesehen.. Ohne zu Fahren, ist der Behälter wieder leergelaufen.. Frisches Öl hängt am oberen Agregat unterhalb vom Behälter, aber nur ein paar kleine Tropfen..

Könnt Ihr mir weiterhelfen? Die direkte undichte Stelle kann ich leider nicht sehen... Habe soweit alle Abdeckungen und die Ölwannwenabdeckung entfernt...

Vielleich hat ja schon mal einer von Euch das gleihe Problem gehabt...

Danke für Eure Hilfe..

Gruß Marc

juergen339c

Anfänger

  • »juergen339c« ist männlich

Beiträge: 34

Registrierungsdatum: 14. Februar 2008

Wohnort: Österreich

Typ: 190E 2.0, GLK 350 CDI, w124 500E

  • Nachricht senden

2

Montag, 11. August 2008, 12:32

RE: Servopumpe/Behälter 500E

Hallo

Unter dem Behälter ist ein gummischlauch der mit zwei Schlauchbinder befestigt ist vielleicht sind die Schlauchbinder hinüber?

MFG

Jubidu

Fortgeschrittener

  • »Jubidu« ist männlich
  • »Jubidu« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 247

Registrierungsdatum: 2. März 2008

Wohnort: 31226 Peine

Typ: 124er Limo & CE

Baujahr: `92`88

  • Nachricht senden

3

Montag, 11. August 2008, 13:06

Hallo..

Danke für die schnelle Antwort...

Nachdem ich die Abdeckung der Zündverteilers entfernt hab, hab ich auch den Schlauch gefunden... Öberall Dreck und Öl drumherum... Hab das jetzt erstmal gereinigt.. Das sind ja normale Gartenschlauchschellen, sieht ja fast nach ner Frickellösung aus... Das soll auf Dauer halten oder war da schon mal einer bei?

Wie komm ich denn nun am besten ran an das Ding oder gleich zum Benzhändler meines Vertrauens? Kann man den Behälter leicht entfernen oder muß ich Nachbars Kinder holen um an die Schellen zu gelangen?

Gruß Marc

Losiman-tr

BRAUNTONSAMMLER

  • »Losiman-tr« ist männlich

Beiträge: 1 139

Registrierungsdatum: 24. Januar 2004

Wohnort: TRIER

Typ: W124-220CE - 6/93

Typ: W212 E300CDI-6/2012

  • Nachricht senden

4

Montag, 11. August 2008, 13:29

Hallo



Hatt ich auch bei meinem TE.

Öl ablassen unten an der Srvopumpe.
Behälter raus
neue Schläuche drann
ich hab das alles auf der Straße Zuhause gemacht :D :D

halbe Stunde und gut iss.


Ich hab auch den Behälter getauscht für watt in die
dreissig Euro.


Gruß Losi

Jubidu

Fortgeschrittener

  • »Jubidu« ist männlich
  • »Jubidu« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 247

Registrierungsdatum: 2. März 2008

Wohnort: 31226 Peine

Typ: 124er Limo & CE

Baujahr: `92`88

  • Nachricht senden

5

Montag, 11. August 2008, 13:35

Hi....

Nach so einfach Behälter raus, sieht das beim V8 leider nich aus... Ist auch nur ein Dicker Gummischlauch unten und ein dünner aus Metall auf halber Höhe... Und es ist alles gut verbaut... :-(

Gruß Marc

Danke für Eure Hilfe....

So... mit Finger verrenken hat sich nun rausgestellt, dass die obere Schelle lose war... Hoffe das war der Grund für den Ölverlust...
Aber würde mich trotzdem weiter interessieren, wie man diesen Schlauch austauschen kann...

Gruß Marc

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Jubidu« (11. August 2008, 18:01)

E-420

Anfänger

  • »E-420« ist männlich

Beiträge: 17

Registrierungsdatum: 11. November 2007

  • Nachricht senden

6

Freitag, 15. August 2008, 08:50

Also ich hab auch mal die komplette Servoanlage neu abgedichtet an meinem 420er,hab die ganze Servopumpe ausgebaut mit samt dem Behälter,ist zwar die aufwändigste Methode aber auch die sauberste,seitdem ist alles dicht.

Musst dazu auch den klimakompressor ausbauen,ging bei mir einfach weil ich kein Kältemittel drinn hatte :D

sixpack

Fortgeschrittener

  • »sixpack« ist männlich

Beiträge: 215

Registrierungsdatum: 1. April 2007

Wohnort: Dortmund

Typ: Renntaxi

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

7

Freitag, 15. August 2008, 20:18

Zitat

Original von Jubidu
Hi....

Nach so einfach Behälter raus, sieht das beim V8 leider nich aus... Ist auch nur ein Dicker Gummischlauch unten und ein dünner aus Metall auf halber Höhe... Und es ist alles gut verbaut... :-(

Gruß Marc

Danke für Eure Hilfe....

So... mit Finger verrenken hat sich nun rausgestellt, dass die obere Schelle lose war... Hoffe das war der Grund für den Ölverlust...
Aber würde mich trotzdem weiter interessieren, wie man diesen Schlauch austauschen kann...

Gruß Marc


Hi,
das Beste ist, du löst den Alubehälter (ist sogar ein Muß) - dazu solltest du zuvor möglichst alle Flüssigkeit absaugen. Dann werden im Inneren die vier Befestigungsschrauben sichtbar.

Wenn der Behälter ab ist, wird der obere "Stumpen", wo das kurze Schlauchstück befestigt ist sichtbar. Innen hat er einen Innensechskant, somit läßt er sich nach oben rausdrehen - dann ist der Schlauch leicht zu wechseln.

Die Prozedur habe ich gerade hinter mir, schau mal hier, da ist ein Bild, wo die Grundplatte vom Behälter zu sehen ist.

Hoffe geholfen zu haben,
Gruß vom Sixpack

...der jetzt eigentlich einen neuen Nick bräuchte...vom Sixpack zum 8Ball ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sixpack« (15. August 2008, 20:27)

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?