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Schadstoffklasse 230E

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Moggele

Anfänger

  • »Moggele« ist männlich
  • »Moggele« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 15

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1

Sonntag, 13. Februar 2011, 17:41

Schadstoffklasse 230E

Hallo zusammen,

habe lange nichts mehr von mir hören lassen, litt aber auch unter 124er Abstinenz... ;-) Seit letzter Woche steht wieder ein 89er 230E auf dem Hof, der zwar schon ein bisschen Arbeit gebraucht hat, jetzt aber wieder fit ist und treu Dienst tut.

Meine Frage: Am Freitag flatterte der KFZ-Steuerbescheid ins Haus und ich war ein bisschen geschockt: 347 EUR.

Emissionsklasse ist 0401 SCHADSTOFFARM. Hat er nun Euro 2 oder nicht? Nachdem ich keinen Kaltlaufregler im Motorraum gefunden habe, ist meine wage Vermutung: nur Euro 1?

Wenn ja, habt Ihr eine günstige Bezugsquelle für nen Kaltlaufregler?

Viele Grüße
Moritz
Gottlieb(t) Daimler

QP-HENK

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2

Sonntag, 13. Februar 2011, 17:47

Moin!

Jau, ist EURO1, jedenfalls die Teurere, zahle so 180.
Zu finden sind die KLR auch im Netz; ein Kumpel hat´s jüngst bei ´nem BOSCH-Dienst gekauft, auch 2-stellig & einfacher in Sachen "eintragen".

HENK

Fritten-Pete

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3

Sonntag, 13. Februar 2011, 17:48

HI,

definitv hat das Fahrzeug keinen Kaltlaufregler.
Schadstoffarm ist, soweit ich das noch im Kopf habe, nedmal
die EURO1-Norm.

Kaltlaufregler nachrüsten und sich drüber freuen weniger Steuern zu zahlen :-)

Gruß Peter
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

kombi124

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Beiträge: 40

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4

Sonntag, 17. März 2019, 21:05

Kaltlaufregler für mein 230er Te Bj 1992

Hallo ,
hänge mich mal hier dran

hab ein 230er TE Bj 1992 Motor M102 ( 708 / 365 )

hat einer Fotos wie, wo das KLR eingebaut wird

danke

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »kombi124« (17. März 2019, 21:12)

Sven591

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5

Sonntag, 17. März 2019, 21:53

Eventuell, wäre auch ein Nachrüstkat auf Euro 2 eine alternative.

So was ist auch bei meinem 230TE verbaut und funktioniert astrein.
Allerdings wurde das ganze bereits vom Vorbesitzer nachgerüstet, kann also nichts zu anfallenenden Kosten sagen.

Hier auch noch der zugehörige Eintrag im Fahrzeugschein:
NACHGER. MIT EINEM 3-WEGE-KAT EURO 2 TYP HJS/LAT-C256;ABE-NR:16838

Peter21

Anfänger

Beiträge: 50

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2015

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6

Montag, 18. März 2019, 19:46

Hallo,
geht ein 89er nicht 2019 zur „H“ Fraktion?
Also wenige Monate vorher noch Kaltlaufregler oder gar Nachrüstkat ist dann doch zu überlegen.
Gruss
Peter

BornToRun

Klorollenabstauber

Beiträge: 5 474

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7

Montag, 18. März 2019, 23:13

Zitat von »Peter21«

geht ein 89er nicht 2019 zur „H“ Fraktion?

Klar, wenn man für 150 € ein Gutachten und neue Schilder machen lässt, zahlt man dann auch nur 190€ Steuer.
Mit KLR und Euro2 sind es nur 169 €.
Versicherung, wenn der H Karren dann Erst/Alleinfahrzeug ist, wird auch nicht merklich billiger.
Ansonsten, wenn man immer noch keinen KLR hat und weiter teuer Steuer blecht

Zitat von »Peter21«

hab ein 230er TE Bj 1992 Motor M102 ( 708 / 365 )

hat einer Fotos wie, wo das KLR eingebaut wird

braucht man beim 230er keine Fotos, da geht man in die nächste AU berechtigte Werke.
Wichtig, das die AU berechtigt sind, denn nur die dürfen die zur Eintragung beim Amt erforderlichen, dabeiliegenden Papiere ausfüllen und mit ihrem Stempel absegnen.
Lässt sich einen einbauen, löhnt dafür und spart ab dem 2. Jahr damit.
Alternativ baut man den selbst ein und lässt der bei einer Prüfstelle für 40 € ein Gutachten dafür erstellen.
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

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