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Niet für Steuerkette - und Tschüss

Hein_nieH

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1

Mittwoch, 17. August 2016, 17:04

Niet für Steuerkette - und Tschüss

Hallo,

zum Einziehen einer neuen Steuerkette eine blöde/dumme Frage.
Die Kette wird ja bekanntlich vernietet.
Ist bei Febi Billstein der Niet zum Verbinden der Kette dabei. In der Produktbeschreibung steht davon nichts, auch auf der Produktabbildung ist kein separater Niet zu erkennen.
Wenn nein, aus welcher Bezugsquelle kann ich die Nieten beziehen?
Etwa beim MB-Teileonkel????? ?

Und in aller Wehmut: Nachdem ich im letzten Monat mit meinem Hobel einen Baum gefällt habe (Totalschaden) ziehe ich mich aus diesem Forum zurück. :rant:
Mein Neuer hat zwar auch einen Stern auf der Kühlerhaube passt aber typenmäßig nicht mehr in diese Forum.
Ihr findet mich im MB-Treff wieder.
Allzeit gute Fahrt :prost:

Gruss Hein_nieH
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kaidaimomo

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2

Mittwoch, 17. August 2016, 17:23

Moin, erstmal schade dass deiner schrott ist, hauptsache dir gehts gut.

Das ist kein richtiger Niet, du hast ein Glied extra was du am Ende einsetzt und dann mit dem Werkzeug die Enden stauchst.

Gruß Kai

Edit: in meiner Febi Verpackung war ne IWIS drin.
Edit2: Das extra Glied war dabei :P

Tomi.Tom

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3

Mittwoch, 17. August 2016, 20:35

Dieses Nietaufpresswerkzeug hatte ich damals bei MB gekauft komplett liegt der Satz so bei 260 Euro

http://www.w124-board.de/v8-modelle-f175…t70593/p13.html
Gruss Tom

Hein_nieH

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4

Donnerstag, 18. August 2016, 10:20

Steuerkette einziehen

Hallo,

@kaidaimomo: Joop das mit dem extra Kettenglied ist klar.
Aber dann benötige ich noch einen Niet zum Verbinden von alter und neuer Kette.

Liege ich da etwa falsch?

Gruss Hein_nieH
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kaidaimomo

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5

Donnerstag, 18. August 2016, 12:08

Zum einziehen war bei meinem ebay werkzeug ein klassisches Kettenschloss dabei.

Noch was, falls du das alleine machst, es gibt von Mercedes ne Konstruktion die über die Ventildeckel Löcher verschraubt wird und dann die Kette auf dem Nockenwellenrad fixiert.
Damit kannst du die oben öffnen, die neue dran hängen und dann den Motor einfach durchdrehen und so die Kette durchziehen. Ich hatte das nicht und war alleine.... lief nicht so gut.
Heute würde ich mir das Teil einfach aus ein wenig Flachstahl selber bauen, einfach links und rechts vom NW Rad Flachstahl damit die Kette nicht von den Zähnen rutschen kann.

Hein_nieH

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6

Donnerstag, 18. August 2016, 17:09

Jooop, habe auch gerade gesehen, dass da ein Kettenschloss im Werkzeug- Koffer mit bei liegt. :piepts

@kaidaimomo: Die Vorrichtung zum Fixieren der Nockenräder werde ich mir ausleihen.
Dies Aktion mit der Steuerkette habe ich aber nicht am M111 Motor vor sondern am M271-Motor.
Der M271 hat eine Simplexkette :kotz: , naja ist ja auch nicht im W124 verbaut.

Gruss Hein_nieH
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mallnoch

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Donnerstag, 18. August 2016, 19:46

Ist dann ein w211 geworden?
M271 ist der 1,8 Kompressor Motor mit um die 160 oder der mit 180 PS?
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0815

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Freitag, 19. August 2016, 11:41

Zitat von »Hein_nieH«

Jooop, habe auch gerade gesehen, dass da ein Kettenschloss im Werkzeug- Koffer mit bei liegt. :piepts

@kaidaimomo: Die Vorrichtung zum Fixieren der Nockenräder werde ich mir ausleihen.
Dies Aktion mit der Steuerkette habe ich aber nicht am M111 Motor vor sondern am M271-Motor.
Der M271 hat eine Simplexkette :kotz: , naja ist ja auch nicht im W124 verbaut.

Gruss Hein_nieH


Für den 271 gibt's im Zubehör kein Nietwerkzeug. Und mit einem anderen presseinsatz wäre mir das zu heikel.

Wenn eine endloskette verbaut wird, darf der Motor raus, ohne ist eine elende fickerei. Einmal und nie wieder.

Und dann sind zu 99% noch die NW Räder fällig, für schlanke 450€/stk....

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