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Motorölspülung - Erfahrungen ???

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Rodi73

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  • »Rodi73« ist der Autor dieses Themas

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21

Mittwoch, 3. Juli 2013, 08:31

Aaaaalso...

Ich habe vorher nix abgelassen - Zusatz drauf ( beim M119 sogar 800ml!)
10min laufen lassen, im Stand...
Dann die "Karre" :D ausbluten lassen...

8)

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MichaM

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22

Donnerstag, 8. August 2013, 21:21

Hey Rodi.

Sag mal gibt s bereits erfahrungs Berichte wie das mittel gewirkt hat???

Gruß micha

niu12157

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23

Donnerstag, 8. August 2013, 22:56

siehe Post 19
Die Jüngeren können schneller rennen, aber die Älteren kennen die Abkürzungen ;)

MichaM

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24

Freitag, 9. August 2013, 19:21

Danke hab ich schon gelesen. Aber die Frage ist wie s nun nach nem Monat aussieht. Tickert s noch beim Kaltstart???

Gruß micha

Rodi73

Schüler

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25

Freitag, 9. August 2013, 20:20

Also, ganz weg ist es noch nicht.....

Das Tickern ist noch hin und wieder da. Ich werde das Prozedere im Frühjahr nochmal wiederholen. Es hat aber definitiv
was gebracht....

Gruß
Dirk

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MichaM

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26

Freitag, 9. August 2013, 21:43

Ah ok. Dann werde ich das auch mal probieren. Schaden denke ich kann s ja nicht. Oft genug ist s ja diskutiert worden.

Ich werde aber auf jeden Fall das 0w40 mobil 1 verwenden.

Mal sehen was da raus kommt.

MB_4ever

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27

Donnerstag, 15. August 2013, 17:47

Ich bin jetzt etwas verwirrt :)

Ich habe mal von einem Zusatz gelesen gehabt, welches keiner empfohlen hatte weil das dickflüssiger "Schlamm" sei.
So weit ich jetzt verstanden habe, werden die Hydrostößel nicht durch zu dickem Öl "repariert" sondern werden gereinigt?! Richtig?

wie ich lesen kann, hat jeder mit den unterschiedlichen Produkten super Erfahrungen gemacht. Was würdet ihr jetzt zuletzt empfehlen?

Lg
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Jensmitbenz

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28

Montag, 9. September 2013, 17:53

Hi,

meine Hydros klapperten auch seit Anfang an für bis zu 30 Sekunden, wenn der Wagen über eine Woche lang stand.
Bei täglichem Gebrauch waren es auch noch so 10 Sekunden.

Habe nun beim Ölwechsel die Liqui Moly Motorspülung hinzugefügt. Im Leerlauf laufen lassen und beim neuen Öl dann Valvoline Hydrostößel additiv hinzugefügt.

Zwar hat meiner 7,5 Liter MÖL und die Packungen sind für weniger gedacht, aber hey: Ich denke besser so und das dreimal, viermal machen bei den nächsten Wechseln, als ne Mega-Kur und die Hälfte wegschmeissen oder aufbewahren.

Mal beobachten.

Gruss Jens
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vr92gmx

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29

Montag, 9. September 2013, 20:47

Bei mir klapperte vor 2 Jahren im Herbst/Winter auch 1 Hydro, so ca. 15-20 s lang. Bis dahin wurde immer 10W-40 verschiedener (Marken) Hersteller benutzt. Habe dann LM MC 10 min. benutzt und mit 5W-30 Mannol (erfüllt MB 229.51 bla bla ...) aufgefüllt. Lief (für mich) perfekt! Direkt danach morgens schon fast ganz verschwunden, ca. 3-4 Tage später war dann ganz Schluss mit dem Geklapper. Hält bis heute an :thumbsup:. Hab jetzt erst nach fast 4 Wochen Urlaub beim ersten anlassen extra darauf geachtet, da hat nix geklappert. Ist halt aber auch ein 2V 4 Zyl., evtl. ist der einfacher konstruiert. Hydro Zeugs habe ich übrigens nicht dazu getan.
Das 30`er Öl hab ich damals allerdings nach nicht mal 3000 KM gegen das Praktiker 5W-40 getauscht. (Kann`s schwer beschreiben aber irgendwie klang der Motor, wenn man aus dem leicht untertourigen Drehzahlen beschleunigt hat anders/komisch.) Angenehmer Nebeneffekt, wobei ich nicht sicher bin ob das am Reiniger oder am hochwertigerem Öl liegt, innen (unterm Öldeckel) sind meine echt picobello sauber :piepts .
Ich werde das LM MC in Zukunft zumindest in meine Neuerwerbungen bzw. Langzeit Steher einfach beim 1. Ölwechsel benutzen.

Gruß

P.s. mir fällt grad ein das ich die Woche nochmal zum Praktiker muss -> weiß jemand ob die noch das Top Star Öl in den Regalen haben?

Jensmitbenz

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30

Dienstag, 10. September 2013, 14:12

hi,

denk dran: praktiker ist so gut wie tot...

ansonsten: ich nehm auch 5w40 ;)

grüße jens
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niu12157

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31

Dienstag, 10. September 2013, 14:19

Glaube diese Woche soll Ausverkauf sein bei Praktiker
Die Jüngeren können schneller rennen, aber die Älteren kennen die Abkürzungen ;)
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