Motorlager wechseln

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autosar

Schüler

Beiträge: 64

Registrierungsdatum: 1. Juli 2020

Sonntag, 11. April 2021, 23:27

Motorlager wechseln

Hallo zusammen,
ich würde gerne an meinem We124 Mopf0 Bj1987 die Motorlager wechseln.
An wievielen Motorlagern hängt der Motor? Und sind diese alle gleich oder unterscheiden die sich?

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mallnoch

Erleuchteter

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Typ: Limo 300E in Farbe 122

Typ: 230TE (Upgrade 300TE) in Farbe 122,

Typ: als Reserve: Coupe 300E in Farbe 735, 280TE in Farbe 199, 230TE in Farbe 172

Sonntag, 11. April 2021, 23:54

2 Stück
Beide sind gleich

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Limo 300E LPG

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Rentnerdaimler

Erleuchteter

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Montag, 12. April 2021, 08:11

3 Stück....2 gleich vorne links und rechts und ein anderes am Getriebe muss mitgewechselt werden, wenn es vernünftig gemacht werden soll.

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MiMe2014

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Typ: S124 E320 T seit 10/2013,

Typ: A124 300CE-24 seit 07/2018

Baujahr: 1995

Baujahr: 1993

Verbrauch:

Montag, 12. April 2021, 09:22

Zitat von »autosar«

Der Motor liegt auf den Lagern, und 'hängt' nicht dran

Abhängig davon, was für einen Motor du hast, benötigst du auch entsprechende Lager, also sind die auch nicht alle gleich.
Wie Rentnerdaimler schon schrieb, empfiehlt es sich, das Getriebelager gleich mitzuwechseln, kostet nur 5-10 Minuten
mehr Arbeit, je nachdem, ob du eine Grube hast oder unterm Wagen liegst.

Eine bebilderte Anleitung findest du z. B.hier (klick)

Beste Grüße
Michael
________________________________________________________________________________________________
Everything will be alright in the end - if it's not alright, it's not the end :daumen:

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MiMe2014

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Baujahr: 1995

Baujahr: 1993

Verbrauch:

Montag, 12. April 2021, 09:23

An wievielen Motorlagern hängt der Motor? Und sind diese alle gleich oder unterscheiden die sich?

Der Motor liegt auf den Lagern, und 'hängt' nicht dran

Abhängig davon, was für einen Motor du hast, benötigst du auch entsprechende Lager, also sind die auch nicht alle gleich.
Wie Rentnerdaimler schon schrieb, empfiehlt es sich, das Getriebelager gleich mitzuwechseln, kostet nur 5-10 Minuten
mehr Arbeit, je nachdem, ob du eine Grube hast oder unterm Wagen liegst.

Eine bebilderte Anleitung findest du z. B.hier (klick)

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autosar

Schüler

Beiträge: 64

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Montag, 12. April 2021, 09:34

Laut 7zap.com finde ich die beiden vorderen Motorlager.
Aber wo ist der dritte Getriebelager-Gummieteil?
Meint ihr als Beispiel das Ding A 124 240 06 18 ???

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Rentnerdaimler

Erleuchteter

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Montag, 12. April 2021, 09:50

Gibt nur noch eine Version.....

KLICK

kannst auch Lemförder 1084901 oder Meyle 0140240005 nehmen......der Unterschied ist im Preis....die Teile dürften alle aus dem selben Tor rollen

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autosar

Schüler

Beiträge: 64

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Montag, 12. April 2021, 10:02

Ok. Also meine ich das richtige Getriebelager..

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Rentnerdaimler

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Beiträge: 4 458

Montag, 12. April 2021, 10:18

Gibt ja nur eins

....da kann man nichts falsch machen...jetzt kannst du nur noch die falschen Motorlager heraussuchen :piepts

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autosar

Schüler

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Registrierungsdatum: 1. Juli 2020

Montag, 12. April 2021, 11:59

Hallo zusammen,
bei meinem W124 300D Bj 1987 Mopf0 komme ich auf der 7zap.com auf folgende OENs:

Getriebelager (Automatik): A 124 240 03 18 und A 124 240 06 18.
https://www.autodoc.de/febi-bilstein/1866840

Motorlager: A 201 240 41 17 und A 201 240 43 17 und A 124 240 19 17.
https://www.autodoc.de/lemforder/9667378

Passt es so?
Kann mir hier einer einen waisen Rat geben?

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Typ ohne Namen

Profi

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Typ: E200 Diesel 3.0

Baujahr: 10/94

Verbrauch:

Montag, 12. April 2021, 14:18

Guck, was daneben steht.
Bei dem einen steht "Nicht für Taxi", bei dem nächsten "Ersetzt durch", bei dem letzten "Nur für Taxi"
Hast du ein Taxi? Nein? Dann nimm besser A 201 240 41 17.

Bei den Vergleichsnummern, die beim von dir verlinkten Motorlager stehen, ist die nicht dabei.
Bei Daparto eingeben: https://www.daparto.de/Teilenummernsuche…&kbaTypeId=5417
Leider kein Corteco lieferbar, das wäre momentan meine Wahl. Lemförder hat sich bei der Qualität auf das Niveau billiger China-Produktionen begeben.
Ich würde SWAG probieren. Vielleicht gibts Corteco aber noch irgendwo und ist nur nicht verlinkt.

Verbrauch seit 300D-Umbau:

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Rentnerdaimler

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Beiträge: 4 458

Montag, 12. April 2021, 14:56

Zitat von »autosar«

Rat geben

aber klar doch, gerne für dich....KLICK

lass uns wissen, wenn wir wieder zu Diensten sein dürfen

. :a.voll:

.....wenn jemand so wie du keinen Plan hat, kann er sich wenigstens bedanken, wenn andere dafür sorgen, dass er Plan erhält und noch Geld sparen kann :thumbup:

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autosar

Schüler

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Registrierungsdatum: 1. Juli 2020

Montag, 12. April 2021, 22:10

Hallo RentnerDaimler,
ich bedanke mich natürlich herzlichst für eure Unterstützung.
Ich werde von Umbaumaßnahmen berichten und wenn ich es nicht vergesse auch Fotos ins Netz stellen.
Ich denke das wird dem Einem oder Anderem ebenfalls helfen.
Ist das Getriebelager zumindest von mir richtig gewesen?
Ich möchte am Samstag da dran

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Rentnerdaimler

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Beiträge: 4 458

Montag, 12. April 2021, 22:54

Nimm besser das von mir im Post 7 verlinkte Corteco Lager. Habe ich mehrmals verbaut und ist gut. Bei Febi weiss ich aktuell nicht, ob das selbe im Karton ist oder ob es taugt.....außerdem sind knapp 7€ sensationell.....selbst mit Porto obendrauf

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autosar

Schüler

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Dienstag, 13. April 2021, 09:39

Heute Nacht bestellt.
Wenns bis Samstag da ist, dann werden diese am Samstag verbaut. :thumbsup:

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Kombikisten

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Typ: E320T (05-11)

Baujahr: 08/90

Baujahr: 11/93

Freitag, 16. April 2021, 01:16

Moin W 124 boardy´s, moin autosar, das Maschichnen iiegt auf den Lagern und die befinden sich, wie erwähnt an den Längsträgern im Motor-Raum rechts & links. Bei dem Wechsel der Motorlager ist es auch sinnvoll das Abstützlager des Getriebes mit zu wechseln zu erneuern. Keine halben Sachen. Je nach Motor (Gewicht/Rumpeligkeit) gibt es latürnich verschiedene Ausführungen der Motorlager. Beim 6-Ender ist es anders wie beim 4-Ender; (hier sind Benzinmotoren gemeint) ; wie es sich bei den Dieseln verhält vermag ich n nicht zu tippen.
Mit freundlichen Grüßen KK

Ist der Stern vorn demontiert, fährt es sich recht ungeniert

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