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Hallo,

ich bin gerade dabei, meine Motorlager zu erneuern. Anleitungen dazu gibt es ja ohne Ende, aber jetzt stehe ich vor einem seltsamen Problem:

* Wagen vorne auf Auffahrrampen gefahren.

* Schrauben an den Lagern unten und oben gelöst (auf beiden Seiten).

* Wagenheber mit Holz unter der Ölwanne angesetzt,

* Schrauben auf der Beifahrerseite komplett rausgedreht.

Jetzt versuche ich, den Motor anzuheben, aber das klappt nicht, weil der ganze Wagen mit hochgeht.

Ich habe schon mit einem Gummihammer auf dem Lager rumgeklopft, aber da tut sich nichts.

Hat jemand eine Idee, an was das liegen kann und was ich machen sollte?

Gruß, Stephan

Hallo schnillbohne

Hm, das könnte natürlich sein. Dann rolle ich ihn aber lieber runter und hebe ihn dann mit dem Wagenheber an, um die unteren Schrauben reinzudrehen. Wird mir sonst zu wackelig. Falls ich da jetzt nicht wieder einen Denkfehler mache.

Gruß, Stephan

Hallo Max,

die Anleitung hatte ich auch gelesen, aber ich mußte meinen auf die Rampen fahren, weil ich keine Grube oder Bühne hier habe. Und obendrein ist es noch ein Sportline, da kommt man sonst gar nicht drunter.

Ich habe ihn jetzt zurückrollen lassen, aber da tut sich immer noch nichts. Ich experimentiere jetzt mal weiter. Kann ich mir nicht erklären: beide Schrauben raus und der Motor hängt wie festgeklebt an der Karosserie

Ich berichte aber weiter. Falls jemand eine Idee hat, ich schaue zwischendurch immer mal wieder hier rein.

Gruß, Stephan

Zitat

Original von Sebast1an
N schweren Hammer nehmen!

Und wo soll ich kloppen?

Laufen lassen habe ich ihn kurz, ist nichts passiert. Weder runtergehüpft noch gelöst.

Jetzt habe ich ihn ganz runtergerollt (stand gerade noch ein Stückchen drauf) und jetzt paßt der Wagenheber nicht mehr drunter

Wenn da jetzt gar nichts mehr geht, muß ich ihn wohl ihn Teilen verkaufen

Habe ihn jetzt wieder raufgefahren, hat problemlos geklappt. Ich glaube langsam, die Schrauben sind nur zur Zierde da drin gewesen. Hab da jetzt alles mit Rostlöser getränkt und jetzt warte ich mal 'ne halbe Stunde ab.

Nichts. Das rechte Lager läßt sich bewegen, aber der Motor geht keinen Millimeter hoch, ohne die Karosserie mitzunehmen. Ich habe es sogar mal am Getriebe versucht, keine Chance. Egal, wo ich ansetze, der ganze Wagen geht hoch.

Ich baue jetzt alles wieder zusammen, fahre eine Runde und schaue dann mal, ob sich was getan hat.

Na, festgefault sind sie ja gar nicht. Ich kann sie ja mittlerweile sogar bewegen drehen, aber der Motor kam nicht hoch. Egal, wo ich angesetzt habe ging die ganze Karosserie mit. So als wäre der Motor fest mit ihr verschweißt.



Ich habe das vorhin wieder zusammengebaut, bin etwas gefahren und schaue da morgen mal weiter. Wird jetzt leider dunkel.

Für eine Bühne müßte ich in die do-it-yourself-Werkstatt, aber das paßt in den nächsten Tagen zeitlich nicht, weil ich bis dahin alleine 30 Minuten für eine Strecke fahren muß und ich zwischendurch hier immer mal wieder was zu erledigen habe.

Ich kann mir dummerweise auch nicht erklären, warum ich das Ding nicht hochbekomme. Alleine an der Stellung des Wagens kann es ja nicht wirklich liegen. Wenn ich mit einem dicken Schraubenzieher zwischen Motorlager und Halterung etwas hebel, dann kommt er ja sogar ein Stück. Aber eben nicht, wenn ich mit dem Wagenheber von unten drangehe. Habe auch extra geguckt, dass das Holz nur an der Ölwanne aufliegt und nicht noch irgendwo anders greift.

Muß ich morgen mal weiterschauen. Vielleicht meldet sich ja noch jemand, der das Problem auch schonmal hatte

Zitat

Original von Wetterauer
Es wäre auch möglich das du mit deinem Viscolüfter über die Kühlerzarge den ganzen Wagen anhebst.
Das war bei mir so.
Also Lüfterzarge raus und hoch mit dem Ding.

greetz Wetterauer

Da war bei mir noch Platz, ich habe extra geschaut, ob er sonst irgendwo hängt

Zitat

Original von Mad_Mat
Ich löse immer nur ein Lager, weil wenn ich beide löse tut sich bei mir auch nichts.

Wenn man eins löst kippt der Motor leicht und das reicht um es herausnehmen zu können.

Danke für den Tipp, das werde ich morgen mal probieren. Ich habe die ganze Zeit genau andersrum gedacht, also, dass ich das auf der anderen Seite vielleicht nicht weit genug gelöst habe. Auf die Idee wäre ich jetzt gar nicht gekommen, aber wenn es bei Dir so funktioniert.

Werde dann morgen meine Ergebnisse mitteilen.

Es ist vollbracht!

Das der Motor nicht hochging, lag weder daran, dass der Wagen vorne auf Rampen stand, noch daran, dass ich beide Lager gelöst hatte, sondern einzig und alleine an meiner Feigheit und der Angst, was kaputt zu machen.

Vorhin war nämlich das gleiche Spiel. Ich habe die Rampen auf ein leichtes Gefälle gestellt und bin dann so weit hochgefahren, dass der Wagen völlig in Waage stand. Dann habe ich den Rangierwagenheber angesetzt, die Schrauben aus dem rechten Lager entfernt und wollte den Motor anheben. Erster Hub, Karosserie kommt mit hoch, zweiter Hub, dritter Hub, vierter Hub. Der Motor hob sich kein Stück von der Karosserie. Wieder mit dem Schraubenzieher am Lager gehebelt, Lager hat Spiel, Motor bewegt sich etwas, kommt aber nicht hoch. Also wieder der Punkt, an dem ich gestern verzweifelte und aufgegeben habe, weil der Wagen schon deutlich nach oben ging, der Motor aber nicht.

Dann dachte ich mir "Scheiß drauf". Weiter hochgepumpt und irgendwann ging dann der Motor langsam stärker hoch als der Wagen.

Also, wenn nochmal jemand vor dem Problem steht: Einfach weiter pumpen, irgendwann geht er hoch.

Die alten Lager waren eigentlich nach knapp 280.000 Km noch ganz gut, hier mal der Vergleich:



Hier von oben:



Hier mal beide alten im Vergleich. Der von der Fahrerseite war noch nicht ganz so runter, ich denke mal, der rechte mußte mehr leiden, weil er von dem defekten Hydraulikschlauch ständig eingeölt wurde:



Gruß, Stephan