W124-Board.de

Nachdem nun der 500 E wieder laeuft, wuerde ich mich geren dem W124 Cabrio zuwenden.

Als 220 E ist er natuerlich wirklich kein Sprinter, es reicht und der niedrige Verbrauch versoehnt. Trotzdem denke ich ueber eine Frischzellen kur nach. Alternative ist ein CLK230K Motor, wie es schon gemacht wurde oder sich dem alten Tuningprogramm zuwenden wie man das sosnt so gemacht hat.

Mir ist aufgefallen das die Kurbelwelle des OM 601 der des M111 furcht bar gleicht (Lagerung ist gleich), auch der Zylinderabstand scheint der gleiche zu sein. Das wuerde heissen man koennte die 92.4 mm Kurbelwelle in den M111 verbauen (wohl wie MKB/VAETH/BRABUS), die Kolben sollten vom C36 mit M103 Pleul passen. Es wuerden dann fast 2400 cc herauskommen (wie Vaeth). Noch ein paar Nockenwellen und einen Supersprint Kruemmer und Einspritzmenge anpassen und der Motor sollte laufen.

Hat jemand diesen Weg schon beschritten?





Gruss PAgodino