Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Chak

Anfänger

  • »Chak« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 2

Registrierungsdatum: 11. September 2013

  • Nachricht senden

1

Mittwoch, 11. September 2013, 19:45

M111, E220 geht im warmen Zustand (Position D) einfach aus. Bitte um Hilfe!

Hallo Zusammen,

ich hoffe, Ihr könnt mir dieses Mal helfen. Habe hier einen W124 mit einem M111 220ger Motor. Das Auto läuft super, Motorlauf absolut rund. In der Automatipositionen P und N ist alles sauber. Sobald der Motor 80 Grad erreicht, fäng das eigentliche Problem an. In der D Position geht der Motor aus, und zwar fängt die Drezahl zu schanken bis der Motor ausgeht.
getauscht wurde:

Lamda
Kerzen
Zündkabeln.

Zusammengefasst:

alles ok, nur im warmen Zustand D Position - motor aus!

Bitte um Hilfe.
Vielen Dank.

Andreee

Fortgeschrittener

  • »Andreee« ist männlich

Beiträge: 288

Registrierungsdatum: 11. November 2007

Wohnort: Dresden

Typ: E220T, Automat

Baujahr: 1994

  • Nachricht senden

2

Mittwoch, 11. September 2013, 19:53

Hallo Chak,
Bitte lies den Fehlerspeicher dafür aus, du brauchst ein Multimeter mit Kabel (am Besten eins mit Bananenstecker auf beiden Seiten) und ein Stück Draht.
Klick -> Biete Anleitung Fehlerspeicher auslesen HFM (M104 & M111)

Gruß Andreee

rebel0815

Hausmeister

  • »rebel0815« ist männlich

Beiträge: 1 436

Registrierungsdatum: 14. September 2003

Wohnort: Hiltpoltstein

Typ: BMW G31 530D xDrive + R129 500

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

3

Donnerstag, 12. September 2013, 09:38

Moin,

da gibt es soviele Möglichkeiten.
LMM, Drosselklappe, Motorkabelbaum, Motorsteuergerät...
Bei mir war es eine Mischung aus irgendwie allem...

benz 704

Fortgeschrittener

  • »benz 704« ist männlich

Beiträge: 215

Registrierungsdatum: 9. Oktober 2008

Wohnort: Schwerte und Rahden

Typ: 220ce (C124)

Baujahr: 4/93

  • Nachricht senden

4

Donnerstag, 12. September 2013, 10:29

Springt er denn sofort wieder OHNE Probleme wieder an ?


Bei mir war es das ÜSR !


Gruß

Chak

Anfänger

  • »Chak« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 2

Registrierungsdatum: 11. September 2013

  • Nachricht senden

5

Donnerstag, 12. September 2013, 15:40

alles i.O. Falschluft endeckt + Drosselklappe gereinigt. danke für die Antworte!

Ähnliche Themen

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?