Zusatzpumpe am Beifahrerinnenradhaus
Eine Zusatzpumpe im Radhaus kenne ich gar nicht.
weil es die bei einem
E280 (Baujahr 1994)
dort nicht gibt.
Die ist da bereits ins Duoventil integriert.
Kann man auch reparieren.
Klick
Werde morgen mal mit einem Entlüftungsgerät mit Unterdruck entlüften…
Was soll das bringen, mit Überdruck könnte man es auf Dichtheit prüfen.
Aber ein Behälter sitzt bei meinem im Radhaus. Der ist zum Teil gefüllt…
Den Behälter gibt es nur bei 6ern, weil die nach dem Abstellen bei warmen/heissen Motor mehr Abwärme, Druck im Kühlsystem unter der Haube produzieren.
Damit dann kein KüWa verloren, gibt es den Auffangbehälter.
Wenn der nach den Abstellen kurzfristig zuviel Druck im Kühlsystem entsteht läuft das Wasser, wie bei einem 4er nicht auf die Strasse, es läuft dann in den Behälter.
Beim Abkühlen wird es wieder angesaugt.
Weswegen der Stand im Kühlsystem konstant bleibt.
Regeln tut das der Kühlwasserdeckel, in welchem 2 Ventile verbaut sind,
Über- und Unterdruck.
Da würde ich ansetzen und den mal neu machen, wenn es blubbert, zumal
Es wurden in den letzten 3 Jahren keine Arbeiten am Kühlsystem durchgeführt.
KüWa Deckel sind leider auch nur Verschleißteile.
Oder der Schlauch vom Ausgleichsbehälter zum Überlaufbehälter ist total verschmoddert.
Wobei Blubbern hier sogar gut ist, dann gleicht der Deckel ja noch aus.
Im Normalfall geht das halt geräuschlos.
Mal gucken, ob Bluesman hier noch ungefragt was dazu beitragen kann.
Der nimmt dann dazu Hilfsmittel aus dem medizinischen Bereich.