Leistungsverlust 320TE

moOlZz

Anfänger

Beiträge: 26

Registrierungsdatum: 13. April 2019

Typ: Japan 320TE 93

1

Dienstag, 1. Juni 2021, 16:31

Hallo zusammen,
Seit heute hab ich folgendes Problem, ist mir auf der Autobahn aufgefallen das ich nicht die volle Leistung mehr habe, war mir aber nicht sicher.
An der Ampel hab ich dann gemerkt das der Motor leicht unrund läuft, keine richtigen Aussetzer nur etwas unrund.

Beim heimfahren das gleiche, Leistungsverlust wird gefühlt schlimmer, im unten Drehzahlband geht fast nix mehr.

Auf die schnelle konnte ich LMM und temp sensor austauschen und Lambda abstecken.

LMM ist es nicht, wenn ich lambda abstecke verändert sich nichts. D.h. die kann man eig auch ausschließen..

Was außer Motorkabelbaum könnte ich noch prüfen?
Kleinigkeiten wie Falschluft oder so kann ich mir nicht vorstellen das es so ein riesen Leistungseinbruch gibt.

Bin über jede Hilfe dankbar

Zum Seitenanfang

JM66

Fortgeschrittener

Beiträge: 185

Registrierungsdatum: 31. Juli 2017

Wohnort: Frankfurt

2

Dienstag, 1. Juni 2021, 16:37

Zündkabel und -spulen sind neu? Äußert sich auch ohne Aussetzer, wenn nur 1 (Kabel von der Spule des "Partner"-Zylinders) oder 2 Zylinder (Spule) betroffen sind.

Achim

Zum Seitenanfang

moOlZz

Anfänger

Beiträge: 26

Registrierungsdatum: 13. April 2019

Typ: Japan 320TE 93

3

Dienstag, 1. Juni 2021, 16:58

Zitat von »JM66«

Zündkabel und -spulen sind neu? Äußert sich auch ohne Aussetzer, wenn nur 1 (Kabel von der Spule des "Partner"-Zylinders) oder 2 Zylinder (Spule) betroffen sind.

Achim

Nein das nicht, nur die Kerzen.
Gibts da eine bewehrte Quelle die bezahlbar ist ?
Im online EPC find ich nur die Zündkabel einzeln ohen Stecker dran ( oder ich blicks nicht )

Zum Seitenanfang

JM66

Fortgeschrittener

Beiträge: 185

Registrierungsdatum: 31. Juli 2017

Wohnort: Frankfurt

4

Dienstag, 1. Juni 2021, 17:10

https://www.kfzteile24.de/artikeldetails?search=2130-100520

https://www.kfzteile24.de/artikeldetails?search=2140-100396

Bei mir waren es nur die Kabel, muss aber nix heißen...

Achim

Zum Seitenanfang

Otthardt

Profi

Beiträge: 1 435

Registrierungsdatum: 29. September 2014

Typ: c124 300ce

Typ: s124 300d

Typ: vw lt28

Baujahr: 1992

Baujahr: 1988

Baujahr: 1980

Verbrauch:

5

Dienstag, 1. Juni 2021, 19:25

Moin,

wenn dein MKB noch der alte ist, dann............................. :stickpoke:

solltest du den einfach zuerst tauschen, kommt doch sowieso und lohnt sich bei der Karre imho immer.
Grüße
Otthardt, der nicht ohne Grund nen M103 fährt :prost:

Zum Seitenanfang

moOlZz

Anfänger

Beiträge: 26

Registrierungsdatum: 13. April 2019

Typ: Japan 320TE 93

6

Dienstag, 1. Juni 2021, 21:42

Sind das denn typische Symptome ?
Wird das nicht hauptsächlich du Öl vom nw steller verursacht?
Der sieht nämlich nich top aus und ölt nicht.

Zum Seitenanfang

Kombikisten

Fortgeschrittener

Beiträge: 312

Registrierungsdatum: 3. Mai 2015

Wohnort: Lüneburg

Typ: 230 TE Ganzjährig

Typ: E320T (05-11)

Baujahr: 08/90

Baujahr: 11/93

7

Dienstag, 1. Juni 2021, 22:29

Moin w 124 boardy 's, moin moOLZz, der Nockenwellenversteller kann schon /auchein Grund für den unruhigen Motorlauf sein.
Mit freundlichen Grüßen KK

Ist der Stern vorn demontiert, fährt es sich recht ungeniert

Zum Seitenanfang

JM66

Fortgeschrittener

Beiträge: 185

Registrierungsdatum: 31. Juli 2017

Wohnort: Frankfurt

8

Dienstag, 1. Juni 2021, 22:33

MKB wird spröde durch Verlust der Weichmacher / Hitze, braucht kein Öl dafür. Macht auf jeden Fall Sinn nach/ neben Tausch der Zündkabel.

Zum Seitenanfang

Kombikisten

Fortgeschrittener

Beiträge: 312

Registrierungsdatum: 3. Mai 2015

Wohnort: Lüneburg

Typ: 230 TE Ganzjährig

Typ: E320T (05-11)

Baujahr: 08/90

Baujahr: 11/93

9

Mittwoch, 2. Juni 2021, 00:20

Moin w 124 boardy´s, moin JM66,

Zitat von »JM66«

MKB wird spröde durch Verlust der Weichmacher / Hitze, braucht kein Öl dafür. Macht auf jeden Fall Sinn nach/ neben Tausch der Zündkabel.

... das mag unter anderem auch zutreffen. Nun dem, dem Kunststoff der Isolierung der Ltg., des MKB's ist auch Umwelteinflüssen ausgesetzt und dem Alterungsprozess. Die Motronic erfordert aber auch ein gewisses Fingerspitzengefühl.
Mit freundlichen Grüßen KK

Ist der Stern vorn demontiert, fährt es sich recht ungeniert

Zum Seitenanfang

Fritten-Pete

Erleuchteter

Beiträge: 3 591

Registrierungsdatum: 17. April 2006

Wohnort: Bayern

Typ: 300TD

Typ: 500E

Typ: MB-trac 1400

Baujahr: 1992,1993

10

Mittwoch, 2. Juni 2021, 08:52

Servus,

Zitat von »moOlZz«

Auf die schnelle konnte ich LMM und temp sensor austauschen und Lambda abstecken.

LMM ist es nicht, wenn ich lambda abstecke verändert sich nichts. D.h. die kann man eig auch ausschließen..

wurde LMM und Tempseonsor gegen Neuteile ersetzt und wenn ja welche?
Bauteile abstecken und dann kategorisch ausschließen ist wie mit dem Fahrrad bergauf fahren und bremsen... macht keinen Sinn

Zitat von »moOlZz«

Sind das denn typische Symptome ?
Wird das nicht hauptsächlich du Öl vom nw steller verursacht?

Wenn es der alte MKB ist, dann gehört er einfach ersetzt, denn die sind alle bröselig. Wenns noch teurer werden soll, drinlassen, dann ist bald das Steuergerät hinüber.

Zitat von »Kombikisten«

Die Motronic erfordert aber auch ein gewisses Fingerspitzengefühl.

was für ein Fingerspitzengefühl braucht so ne Motronic?

Gruß Peter

Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

Zum Seitenanfang

moOlZz

Anfänger

Beiträge: 26

Registrierungsdatum: 13. April 2019

Typ: Japan 320TE 93

11

Mittwoch, 2. Juni 2021, 09:39

Lmm und temp sensor wurden ausgetauscht gegen welche von nem Schlachter aufm Hof.
Und mit dem abstecken geb ich dir einerseits recht, komplett ausschließen geht nicht, aber wenn ich jetzt die lambda abklemme und er danach wieder anständig läuft, ist das ja schon relativ aussagekräftig

Zum Seitenanfang

mallnoch

Erleuchteter

Beiträge: 3 522

Registrierungsdatum: 17. Oktober 2013

Wohnort: Bremen

Typ: Limo 300E in Farbe 122

Typ: 230TE (Upgrade 300TE) in Farbe 122,

Typ: als Reserve: Coupe 300E in Farbe 735, 280TE in Farbe 199, 230TE in Farbe 172

12

Mittwoch, 2. Juni 2021, 10:49

Und hast du den schon mit hfm scan ausgelesen?

Gesendet von meinem H8324 mit Tapatalk

Limo 300E LPG

Zum Seitenanfang

moOlZz

Anfänger

Beiträge: 26

Registrierungsdatum: 13. April 2019

Typ: Japan 320TE 93

13

Mittwoch, 2. Juni 2021, 13:22

Nein das nicht, nur ausgetauscht

Zum Seitenanfang

Fritten-Pete

Erleuchteter

Beiträge: 3 591

Registrierungsdatum: 17. April 2006

Wohnort: Bayern

Typ: 300TD

Typ: 500E

Typ: MB-trac 1400

Baujahr: 1992,1993

14

Mittwoch, 2. Juni 2021, 13:23

Servus,

Zitat von »moOlZz«

aber wenn ich jetzt die lambda abklemme und er danach wieder anständig läuft, ist das ja schon relativ aussagekräftig

ists eben nicht. Wenn das Steuergerät dann mit einem festen Kennfeld fährt (wir wissen ja nicht wie, mehr anfetten oder sonstiges), dann kann Besserung da sein,
es muss aber nicht an der Sonde liegen.

Deswegen Fehlerspeicher auslesen und Istwerte prüfen, alles andere ist Kaffeesatzleserei.

Gruß Peter

Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.