Kühlwasserverlust

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stj124

Anfänger

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Registrierungsdatum: 25. Oktober 2018

Mittwoch, 9. Juni 2021, 10:18

Wenn alle deine Aktionen bisher nichts gebracht haben dann mach mal einen CO Test im Kühlmittelbehälter incl abpressen des Kühlsystems im warmen und kalten Zustand. Wenn CO im Kühlmittel detektiert wird ist es die ZKD. Beide Prüfungen müsste eine gut sortierte Werkstatt in weniger als 20 Minuten durchführen können.

Gruß Thomas

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AndyR

Schüler

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Baujahr: 1996

Baujahr: 1995

Mittwoch, 9. Juni 2021, 12:36

Hallo heinetz,
für mich klingt es auch so, als ob die Kopfdichtung zwischen Brennraum und Kühlwasserkanälen nicht mehr abdichtet. Man könnte den CO Gehalt im Kühlwasser messen.
Viele Grüße
Andy

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heinetz

Fortgeschrittener

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Mittwoch, 9. Juni 2021, 13:47

Zitat von »mallnoch«

Dann wird er zu heiß.

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Das ist grundsätzlich klar. Im Kombiintrument steht 80grad, wenn ich konstant Landstrasse fahre. Sobald Ampeln im Spiel sind, werden daraus bald dauerhaft 100 aber auch nicht mehr.

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MB-Rüdi

Fortgeschrittener

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Mittwoch, 9. Juni 2021, 17:46

Ein Thermostat zu tauschen ist nicht sonderlich schwer und kostet auch nicht die Welt.
Einfach machen, dann ist das schonmal neu.

Gruß
Rüdi

Seit dem 10.01.2022 ist mein oller Diesel nun ein Oldtimer

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heinetz

Fortgeschrittener

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Registrierungsdatum: 6. Juli 2020

Donnerstag, 10. Juni 2021, 22:08

So, nun ist deutlich geworden, was passiert.

Hab heute beim über Nacht abgekühlten Auto den Deckel vom Ausgleichbehälter abgeschraubt und da war immer noch so viel Druck drauf, dass das Wasser raussprudelte. Wasser nachgefüllt und Auto gestartet. Deckel ab gelassen. Das Auto springt schwer an, läuft auf zwei drei Zylindern bis ca. 80 Grad. Dann läuft er eine Zeit rund auf allen Zylindern und man kann dabei zusehen, wie das Wasser zuerst dampft und dann aus dem Behälter sprudelt. Der Thermostat öffnet übrigens und schliesst.

Das kann eigentlich nur entweder eine kaputte ZDK oder wenn's ganz dumm läuft, ein Riss im Kopf sein, oder?

Meint mein Schrauber jedenfalls. Was kostet es mich wohl, wenn es die ZDK ist?

gruss,
heinetz

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mallnoch

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Typ: als Reserve: Coupe 300E in Farbe 735, 280TE in Farbe 199, 230TE in Farbe 172

Donnerstag, 10. Juni 2021, 22:50

Kommt drauf an was noch gemacht wird oder gemacht werden muss.
Ich denke 800 Euro aufwärts.

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heinetz

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Donnerstag, 10. Juni 2021, 23:32

Hat jemand Erfahrungen mit CO2-Testern aus dem Netz?

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BornToRun

Klorollenabstauber

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Freitag, 11. Juni 2021, 02:57

Zitat von »heinetz«

Meint mein Schrauber jedenfalls.

Hat der sowas nicht?

Zitat von »heinetz«

Hat jemand Erfahrungen mit CO2-Testern aus dem Netz?

Spar des Geld und investiere es in eine neue ZKD.
Brauchste hinterher sowieso nie wieder.
Es deutet mit dem neuen Deckel alles drauf hin.

Zitat von »mallnoch«

Ich denke 800 Euro aufwärts.

dto.

Grüßle

Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich.

Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

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heinetz

Fortgeschrittener

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Donnerstag, 24. Juni 2021, 00:23

Hallo Forum,

es war tatsächlich die ZDK. Die ist jetzt neu. Mein Auto springt wieder an und läuft rund. Nun bin ich aber sensibilisiert und wachsam. Die Temperatur steigt jetzt im Sommer bei Feierabendverkehr meistens bis kurz unter 100 Grad. Ich habe das Gefühl, das sei zu heiss. Aber es ist nur ein Gefühl.

Was sagt Ihr?

gruss,
heinetz

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mallnoch

Erleuchteter

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Donnerstag, 24. Juni 2021, 07:09

Ist korrekt so.

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BayerMUC

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Donnerstag, 24. Juni 2021, 13:04

Hallo,
alle moderneren Autos haben eine "beruhigte" Temp-Anzeige, d.h. die steht wie festgenagelt auf 90°, auch wenn es real vielleicht 85 oder 95 Grad sind. Beim W124 gabs das m.E. noch nicht, also schwankt die Temperaturanzeige entsprechend. Im Schiebebetrieb können das schon mal knapp 100° sein - wenn es weiter steigt, aber das System korrekt funktioniert schaltet sich der Lüfter zu und regelt das wieder runter. Also normal würde auch ich sagen.

Viele Grüße

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heinetz

Fortgeschrittener

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Samstag, 26. Juni 2021, 11:53

Hallo Forum,

das klingt beruhigend. Ich hatte irgendwo gelesen, man könne mal den Kühlkreislauf spülen und würde damit die Kühlleistung verbessern. Klang für mich sinnvoll wenn das eine Arbeit ist, für die man kein spezielles Werkzeug und nur Geduld braucht.

gruss,
heinetz

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p2m

Profi

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Typ: 200TE

Samstag, 26. Juni 2021, 14:54

Also ich muss sagen, habe zwar nur einen M111 verbaut, was bei mir aber viel aus gemacht hat, einen neuen Kühler zu verbauen, der alte war wohl noch der erste.

einen schönen Gruß
Andreas

Und der Meister sagt: " Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe " (Walter Röhrl)

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heinetz

Fortgeschrittener

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Registrierungsdatum: 6. Juli 2020

Donnerstag, 1. Juli 2021, 20:06

Hallo Forum,
das Thema ist leider nicht vom Tisch

Am Montag prangte plötzlich wieder die Kühlwasseranzeige. Daraufhin habe ich die fehlenden 1,5 Liter Wasser nachgefüllt und meine Werkstatt angerufen, die die ZDK vor 2 Wochen ausgetauscht hatte. Das sei normal. Ok, ich hab’s erstmal gefressen.

Was sagt Ihr dazu?

gruss,
heinetz

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Typ ohne Namen

Profi

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Verbrauch:

Freitag, 2. Juli 2021, 01:02

Heute wars hier zumindest kälter, Heizung eventuell angesprungen? Die entlüftet sich meist erst über die Zeit, 1-1,5l gehen da gerne nochmal nachträglich rein.

Verbrauch seit 300D-Umbau:

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heinetz

Fortgeschrittener

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Registrierungsdatum: 6. Juli 2020

Samstag, 3. Juli 2021, 12:22

Sehr gut! Ich hab tatsächlich vor ein paar Tagen die Heizung angemacht um die Scheiben freizupusten. Das passt!

Aber noch ein neuer Effekt:

Die Wasserlampe glimmte gestern leicht. Als ich an der Tanke dann den Wasserstand kontrollierte, war der ok und mit der Zeit war das Glimmen aus.

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BornToRun

Klorollenabstauber

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Samstag, 3. Juli 2021, 23:12

Zitat von »heinetz«

Sehr gut! Ich hab tatsächlich vor ein paar Tagen die Heizung angemacht um die Scheiben freizupusten. Das passt!

Was für ne Hinterhofbude hat die ZKD gewechselt und anschließend das Kühlwasser aufgefüllt? :rolleyes:

Des mit den Schalter kommt vor.
Meist ist es der Schmodder, der durch ne defekte ZKD ensteht.

Spült sich weg und setzt sich irgendwo anders im Kühlsystem ab. :whistling:

Grüßle

Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich.

Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

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heinetz

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Registrierungsdatum: 6. Juli 2020

Mittwoch, 7. Juli 2021, 11:20

Zitat von »BornToRun«

Zitat von »BornToRun«

Was für ne Hinterhofbude hat die ZKD gewechselt und anschließend das Kühlwasser aufgefüllt?
Des mit den Schalter kommt vor.
Meist ist es der Schmodder, der durch ne defekte ZKD ensteht.

Das scheint’s zu sein.

Aber nochmal zum Spülen des Kühlkreislaufs. Ich kann mir vorstellen, dass das gut wäre. Wenn man den Thermostat ausbaut und den dicken Schlauch unten am Kühler löst, müsste man doch schon recht weit kommen ohne Bühne und ohne gross Gefahr zu laufen, irgendetwas kaputt zu machen, oder?

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Basteljörg

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Wohnort: Hessen - MKK

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Mittwoch, 7. Juli 2021, 19:38

Hallo ,

so wie du fragst würde ich sagen "klar , man kann immer was kaputt machen" :rofl

Aber das spülen ist echt ganz einfach und was da bei mir rausgekommen ist sah wirklich übel aus , der totale Schmodder von X-Jahren :shock:

Gartenschlauch rein und erstmal durchgespült

Ist sogar in der WIS beschrieben ( Kühl- und Heizsystem reinigen , spülen ) !
Gibt auch Anleitungen im Netz , manche nehme Zitronensäure andere z.B. Kühlerreiniger .

Gruß
Jörg

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heinetz

Fortgeschrittener

Beiträge: 173

Registrierungsdatum: 6. Juli 2020

Mittwoch, 7. Juli 2021, 22:07

Ja, ich kenne die Anleitungen aus dem WIS und aus dem Netz. Ich würde bspw. die Schraube im Block nicht rausdrehen, weil mir das zu brenzlich erscheint. Und ich frage mich, ob das auch ohne diese Schraube Sinn macht.

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