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Zitat von »Manni«

Scheint ja wirklich nicht gerade die beste Werke gewesen zu sein.

Normal gehört das Spülen des Kühlkreislaufs beim Wechsel der ZKD dazu.

Gruß Manni

Naja, die türkische Schrauberbude war ne Empfehlung, die mir am Telefon a) 500 als Hausnummer gesagt hatten und b) das ganze übermorgen machen konnten, hab ich gedacht, den Laden guck ich mir an. Als dann diverse Taxis aufm Hof standen, war das einen Versuch wert. Am Ende haben sie ausserdem die Ventildeckeldichtung getauscht und mir exakt 500,- + MwSt in Rechnung gestellt. Im Grunde ist ja auch alles gut. Nur das Entlüften haben sie offenbar nicht ordentlich gemacht, sondern mich so mit dem Auto losgeschickt. Vielleicht haben sie das System ja sogar gespült. Ich bin jetzt einfach extrem sensibilisiert, was die Temperatur angeht und denke, es kann nicht schaden, das System zu spülen. Zumal das eher Zeit und Aufwand als Geld kostet.

Zitat von »BornToRun«

Zitat von »heinetz«

Und ich frage mich, ob das auch ohne diese Schraube Sinn macht.

Nein, weil ohne nur ca. 50% des ollen Kühlwassers rauskommen.
Deshalb halt die Gardena Methode. Klick

Altes Thema. Bislang drumrum gedrückt. Will's in Angriff nehmen:

Bei der Gardena-Methode kann die Ablassschraube drin bleiben, richtig?


Ein anderes Thema, an dem ich gedanklich festhänge:

Das alte Kühlwasser wird nicht einfach in den Gulli geschüttet sondern aufgefangen werden. Das sind knapp zehn Liter. Dann wird aber wiederholt gespült. Also mit klarem Wasser aufgefüllt und dann irgend 'ne Brühe abgelassen. Wird die Brühe auch jedes Mal vollständig aufgefangen? Und fährt man dann am Ende mit 50 Litern Flüssigkeit zur Problemstoffsammlung?

gruss,
heinetz