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Profi
Registrierungsdatum: 21. Februar 2007
Wohnort: Rhein-Main-Gebiet
Typ: 230CE
Baujahr: 1992
Aber noch nicht gekauft. Und ich habe große Zweifel, ob das noch was wird. Macht aber nichts, es gibt noch mehr InteressentenZitat
Und das fast rosfreie coupe habe ich ja gefunden.
Nach meiner Berechnung auf ca 3.5 l hubraum.
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Profi
Registrierungsdatum: 21. Februar 2007
Wohnort: Rhein-Main-Gebiet
Typ: 230CE
Baujahr: 1992
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Schüler
Registrierungsdatum: 16. Januar 2009
Typ: 300CE-24, 190E 3.0, 190E 2.3-16, E280 CDI
Baujahr: 1992
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Profi
Registrierungsdatum: 21. Februar 2007
Wohnort: Rhein-Main-Gebiet
Typ: 230CE
Baujahr: 1992
Die Kolben haben auch noch deshalb eine andere Höhe vom Kolben-Bolzen zum -Boden damit die Verdichtung wieder stimmt. Schön, wenn man das Problem alleine damit lösen kann und keine anderen Pleuel benötigt (das gibt es auch bei manchen Hubraumerweiterungen über den Hub).Zitat
Das Problem sind die Kolben. Die haben eine andere Höhe damit die nicht durch den ZK stoßen.
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Schüler
Registrierungsdatum: 16. Januar 2009
Typ: 300CE-24, 190E 3.0, 190E 2.3-16, E280 CDI
Baujahr: 1992
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Profi
Registrierungsdatum: 21. Februar 2007
Wohnort: Rhein-Main-Gebiet
Typ: 230CE
Baujahr: 1992
Sehe ich auch so. Da hat man auch die passenden Steuergeräte und vielleicht bekommt man das sogar eingetragenZitat
Wenn man eh schon ein m104 HFM hat, kann man doch gleich ein c36 Motor
einbauen. Schöner kann doch das Leben dann garnicht sein.
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Profi
Registrierungsdatum: 8. Januar 2008
Wohnort: Wiesbaden
Typ: 320CE rosigste Zwitter ever
Baujahr: 2.1993
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »nicehand« (2. März 2014, 00:18)
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Profi
Registrierungsdatum: 21. Februar 2007
Wohnort: Rhein-Main-Gebiet
Typ: 230CE
Baujahr: 1992
Ist in dem Fall noch der Umbau auf Querlenker mit geschweißten Traggelenken (wenn ich mich richtig erinnere sind die eingepressten nur bis 200PS zulässig, wobei die ersten 500er die wohl auch noch hatten), eventuell Reifen mit höherem Geschwindigkeitsindex und vielleicht auch noch die Bremsanlage. Wobei ich mir bei der Bremse nicht sicher bin.Zitat
Krimskrams
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Schüler
Registrierungsdatum: 7. Juni 2009
Wohnort: Mönchengladbach
Typ: W126 280SE ,W111 220SE,W111 230S
Typ: W201 190E 3.7 AMG, L319 , LP 710
Typ: W201 190E 3.6 AMG
Baujahr: 1984,1963,1966
Baujahr: 1992,1963,1964
Baujahr: 1993
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Schüler
Registrierungsdatum: 25. September 2012
Wohnort: 63xxx
Typ: W124, 230E
Typ: S124, 230E
Typ: Fiat Panda 1,1 Ltr
Baujahr: 1991
Baujahr: 1991
Baujahr: 2004
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