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Profi
Registrierungsdatum: 24. August 2006
Wohnort: Kirchlinteln
Typ: 230TE Automatik
Baujahr: 1989
Sind die Rückschlag Ventile in den Sprit Pumpen defekt bekommen besonders die ke motoren warm start probleme wegen Dampf blasen im Sprit.
Ist so beim 124er, hatte ich selber schon.
Die m111 und m104 Motoren dürften da aich Probleme bekommen.
Schöne Grüße Marcel
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 17. Oktober 2013
Wohnort: Bremen
Typ: Limo 300E in Farbe 122
Typ: 230TE (Upgrade 300TE) in Farbe 122,
Typ: als Reserve: Coupe 300E in Farbe 735, 280TE in Farbe 199, 230TE in Farbe 172
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 17. Oktober 2013
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Typ: als Reserve: Coupe 300E in Farbe 735, 280TE in Farbe 199, 230TE in Farbe 172
Rückschlagventil: gibt wohl zwei....ich weiß nicht ob beide passen. Da du eine Limo hast, hast du nur ein Ventil.
@Martha: Druckspeicher tauschen und dann berichten bitte...
Rückschlagventil: gibt wohl zwei.
das kann ich so nicht stehen lassen. Frühe Modelle (mit 4 Zylindern?) hatten eine große Benzinpumpe, die 6,5 bar pumpte, die waren wohl aber etwas laut, so dass man auf die 2-Pumpenlösung ging, die jeweils nur 4-5 bar Druck machten. Meinen 260E Limo sowie mein 300CE Coupe haben 2 Pumpen und damit auch 2 Rückschlagventile, die Pumpen sitzen im Benzinpumpenpaket übereinander.
Thema Kraftstoffförderung: gibt ja schon genug Tipps hier.
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 12. Oktober 2016
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Typ: 400E
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