W124-Board.de

So Jungs,

kaum sucht man ein paar Stunden, findet man was vermutlich taugliches:
https://www.xxl-automotive.de/spezialwer…system-m12?c=34

und Trommelwirbel
https://www.xxl-automotive.de/spezialwer…mber=XXL-115845
Nun muss ich nur noch warten bis der Osterhase zum Christkind kommt und die zwei sich streiten.

Jetzt war der Osterhase in der Zwischenzeit ja schon mal unterwegs und das Christkind kommt auch bald. Ich steh vor der gleichen Entscheidung mir dafür mal Werkzeug zu kaufen. Gibts Feedback? rentiert sich der Kauf?

Viele Grüße
Michael

Ich hab gestern bei meinem 300 diesel 24v die Gluehkerzen gewechselt weil die 6ste defekt war.
Die erste 5 hab ich schon mal gewechselt und gingen deshalb locker raus.
Die lezte hab ich wie folgt behandelt und mit Erfolg rausdrehen koennen.
Motor sauber gemacht und Ansaugbruecke abgebaut.
Gluehkerze 3 Tage mit Facom Rostloeser eingedulft.
Aus zwei 12er1/2 Zoll Nuessen eine lange gebastelt die genau so lang war das der Steckeranschluss in die Nuss passt.
Motor im Stand ohne Ansaugbruecke warm laufen lassen ,Eisspray auf die Kerze Nuss drauf und mit Gefuehl am Knebel gezogen bis es leicht geknackt hat.
Dann immer wieder mit Facom Rostloeser einspruehen und vorsichtig vor und zurueck gedreht bis das Gewinde komplett aus dem Kopf war.
Die Kerze wollte aber noch nicht raus also hab ich zwischen Kerze un Oelfilterblock ein Lederhanschuh geklemmt und den Moter gestartet und hochgedreht.
Die Kerze kam ein wenig raus also Motor aus,Eisspray auf die Kerze und mit einer Grippzange den Wiederborst gezogen.
Alles mit Druckluft ausgeblasen,neue Kerzen am Schaft und Gewinde mit Beru paste duenn eingschmiert und mit 25 Nm angezogen.
Da mein Drehmonentschluessel nicht an allen Kerzen genug platz hatte hab ich wo es nicht ging nach Gefuehl gemacht.
Hurra jezt glueht er wieder
Gruss Paul