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Ich würde das Tastverhältnis messen und mal nach Falschluft suchen.
Das verrückte ist halt, daß ich zuletzt in der Stadt 20 Minuten orgeln mußte, bis der Karren ansprang. Und heute morgen springt er sofort an, als wäre nix gewesen.
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 25. Juli 2007
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Ich werde jetzt wohl alle Kabel prüfen müssen und kann nur hoffen, daß das Nagetier, das dafür verantwortlich ist, nicht auch meine anderen 124er anknabbert
keine Meinung zu "Wie Druckspeicher testen?"
doch, manche Leute sind zu blöd einen Link zu klicken und das dort verlinkte Video zu den Autodoktoren anzuklicken.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Schnupper« (14. Januar 2020, 08:24)
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Fortgeschrittener
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Baujahr: 07.95
nee hat nix mit zu blöd zu tun.doch, manche Leute sind zu blöd einen Link zu klicken und das dort verlinkte Video zu den Autodoktoren anzuklicken.
Leider war das Ergebnis nicht erfreulich: Kaltstart weiterhin OK, aber: Warmstart muckt immer noch extrem.
Ansonsten könnte nur der Druckregler vorne undicht sein, auch hier, wie hinten am Regler den Sicherheitsschlauch ab.
Muss dicht sein.
Am M102 war dann blöderweise keine passender Adapter dabei, wo ich da mal messen wollte. Man müsste da wohl an den Anschluss vom Kaltstartventil gehen?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Schnupper« (21. Januar 2020, 17:51)
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