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Hallo liebe Community,

Ich bin noch neu hier, und habe direkt eine Problematik an meinem 230 E mit der ich leider nicht mehr weiterkomme.

Erstmal zu meinen Fahrzeugspezifikationen:
- Mercedes Benz W124 230 E
- Motor M102
- Baujahr 1985
- Automatikgetriebe

Seit ein paar Monaten läuft mein Wagen nach dem Start sehr unruhig.
Initial ist es erstmal schwer den Wagen anzubekommen, sprich wenn ich nur zünde geht er kurz an, dreht etwas hoch und geht dann direkt wieder aus. An bekomme ich ihn nur, wenn ich direkt nach dem Starten Gas gebe, und ihn im Leerlauf für 1-2 Minuten manuell auf ca. 1500 U/min halte. Danach muss ich das Gas auch langsam wegnehmen, sonst geht er wieder aus wenn ich das Gas zu schnell wegnehme. Wenn ich ihn dann mal zum laufen bekommen habe muss ich noch 1-2 Minuten warten, denn dann dreht er noch hoch und runter zwischen 500-1000 U/min, und stabilisiert sich langsam.
Wenn ich dann losfahre, läuft er die ersten paar Kilometer sehr unrund, teilweise bemerkt man einen starken Leistungsverlust. Der Motor ruckelt dann sehr stark, es fühlt sich an als würde er nur auf 2-3 Zylindern laufen, und er geht beim fahren fast aus. Fühlt und hört sich dann an wie ein Traktor an, manchmal rust es dann auch etwas.
Gas kann ich dann so viel geben wie ich will, er ruckelt ca. 30-60 Sekunden und bringt kaum Leistung, und dann zieht er plötzlich mit Vollgas ab.

Die Symptomatik hat sich über die Zeit auch etwas verändert, seit einer Woche läuft er noch schlechter. Bisher gab es die Probleme nur beim Starten, und auf den ersten paar Kilometern, danach war nichts mehr. Jetzt ruckelt der Motor auch bei jedem abbremsen (Ampel, Kurven usw.), geht in die Knie und fast aus wenn ich nicht vom Gas gehe, und rechts ran fahre. Dann muss ich ihm ein paar Minuten Zeit geben, dann reguliert er sich wieder runter. Allerdings dreht er dann im Standgas auf bis zu 2500 U/min und kommt nicht unter 2000 U/min.
Dieses starke hochdrehen macht er oft auch dann, wenn ich parke.

Ein weiteres Symptom wäre dann noch, dass es manchmal passiert, dass ich den Wagen kurz abstelle (Tankstelle etc.), und nach kurzer Standzeit wieder starten möchte. Dann geht er fast gar nicht an, ich muss locker mindestens eine halbe Minute starten und Gas dazu geben, dann geht er sehr unrund an, ruckelt ungefähr 30 Sekunden auf 500 U/min und weniger rum, geht fast aus aber stabilisiert sich dann nach und nach.

Repariert/Ersetzt/Überprüft wurde bisher folgendes:
- Anlasser
- Zündspule
- Zündverteiler komplett
- Zündkabel
- Zündkerzen
- alle Unterdruckschläuche kontrolliert
- Sicherungen kontrolliert

Ich habe schon viel recherchiert, Forenbeiträge gelesen, bekannte Kfz-Mechatroniker/-azubis gefragt, leider habe ich bis dato aber noch keine Lösung gefunden.
Ich probiere immer wieder das Problem selbst zu lösen, war auch schon in mehreren Werkstätten, die aber alle das Problem nicht lösen konnten, oder Aussagen trafen wie "Mach das doch alles selbst, mehr als Try&Error machen wir hier auch nicht [...]".

Überprüfen möchte ich noch folgendes, würde aber gerne von euch wissen ob das auch sinnvoll ist (habe leider nicht immer so viel Zeit für meinen Wagen, wie ich mir das wünsche):
- ÜSR
- LMM
- elektrohydraulisches Stellglied
- Lambdasonde

Ich habe mich schon ein wenig hier umgeschaut, habe aber keinen Thread gefunden der exakt die selbe Problematik beschreibt, deshalb habe ich hier mal einen neuen eröffnet.
Ich hoffe ich habe euch alle Informationen gegeben die nötig sind, und freue mich schon auf eure Antworten.

Grüße Himmlo