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Hallo Gemeinde,
habe einen E200T Bj 93 und der will nicht mehr so wie ich. Ende Dezember ist er nimmer angesprungen und er bekam ein Motorsteuergerät von der Daimler Niederlassung verpasst, Schweineteuer das Teil. Zuerst meinten die Jungs es ist mit 99,9% der Kurbelwellensensor aber der war es nicht. Als ich mein Fahrzeug Anfang Januar wieder bekam war soweit alles wieder in Ordnung, es wurde mir jedoch mitgeteilt, dass die Kopfdichtung hinüber wäre und ersetzt werden müsse. Danach ca. 2 Wochen später ruckelte der Motor beim fahren so sehr, dass ich zunächst an das neue Motorsteuergerät dachte und begab mich wieder zur Daimler Niederlassung, nach 2 Stunden bekam ich Anruf von denen und die meinten, die Kopfdichtung ist hinüber und es komme Wasser in den Verbrennungsraum vom 4 Zylinder, also wurde diese auch gewechselt. Als ich das Fahrzeug wieder bekam ist der Motor wieder einwandfrei gelaufen. Jetzt bemerkte ich aber, dass er bei ca. 2.500 U/min ruckelt, also nochmals zu denen und gemeldet was ich bemerkte, aber nach auslesen vom Fehlerspeicher wurde nichts gefunden was es sein kann, sie meinten nur, wenn es schlimmer wird soll ich wieder kommen. Habe jetzt mal festgestellt, dass dieses Problem nicht auftritt, wenn ich beim fahren immer auf dem Gas bleibe und erst im oberer Drehzahlbereich schalte.
Kann mir da jemand von Euch einen Rat geben ?

Hi Mr. Pink,
das ÜSR kannst hier finden: http://img833.imageshack.us/i/64617250.jpg/
Beschreib mal deine Probleme bissl näher.

Hallo imnre,
bin deinem Tipp nachgegangen und muß sagen du hattest vollkommen recht. Im dunkeln ist gut zu sehen, dass ein leichter Funkenschlag zu sehen ist, sogar bei Leerlaufdrehzahl hab ich diese sehen können. Werde mal am Montag einen Satz Zündkabel ordern und diese einbauen. Danach werde ich nochmals berichten. Danke nochmals für den Tipp