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Hallo und gute Nacht zusammen,

habe mal wieder ein Störgeräusch an meinem Diesel festgestellt.
Sitzt man in Wagen und befindet sich dieser im Leerlauf, hört man gelegentlich ein leises Klappern aus dem Bereich hinter dem Armaturenbrett. Klingt fast so, als sei da eine Halterung von irgendwas lose. Fährt man dann sachte an, wird das Klappern stärker und verschwindet schlagartig, sobald der Wagen leicht an Fahrt aufgenommen hat (Schätzungsweise alles >1000Upm)

Öffnet man nun das Fenster, wird einem schnell klar, dass das Geräusch aus dem Motorraum kommt. Da kann ich es leider nicht genauer lokalisieren, klingt für mich wie von "obendrauf"

Vom Riemen(-spanner) kommt es definitiv nicht, den hab ich letztens erst gewechselt und das Geräusch kommt auch nicht aus der Richtung).

Weils schwer zu beschreiben ist, habe ich gerade eben mal zwei Videos gemacht:

Einmal aus dem Motorraum:
http://www.youtube.com/watch?v=HvxuWwOpL8Y
Ist vielleicht ein bisschen schwer rauszuhören aus dem normalen Getacker.

Dann mal von drinnen, man hörts am Besten beim losfahren (ca. 0:44 min)
http://www.youtube.com/watch?v=RUqXZhr87NU

Ansonsten ist der Wagen unauffällig, springt sofort an, fährt gut, alles in Butter. Doch, eins macht er noch... wenn man den Schlüssel umdreht geht er mit einem ziemlichen "rumms" aus, da wird man einmal kurz durchgeschüttelt - ist vielleicht auch normal und hat damit nichts zu tun?

Auf der Uhr stehen jetzt 303tkm, Baujahr ist 1987.


Vielleicht weiß ja jemand mehr dazu

Hallo Ulf,

Stoßdämpfer ist auch neu. Genau wie die Spannrolle. Die Teile kommen alle von TE. Wie gesagt, da vorne muckt nichts mehr.

Der Wagen macht das übrigens schon seit ich ihn habe, durch das geklapper und gequietsche vom Riemenspanner ist das aber bisher gar nicht so aufgefallen.

Hatten den Wagen heute auf der Bühne. Die vordere Hardyscheibe ist total hin, das wirds wohl sein.
Werde mal bei TE nachfragen, ob die eine passende haben.

Hi,

wie würden sich defekte Motorlager denn sonst noch bemerkbar machen? Ich finde eigentlich, dass der Motor sich ganz gut in den Lagern hin- und herbewegen lässt - vielleicht soll der aber auch gar nicht so viel Spiel haben?
Ich finde auch, dass der Motor im Stand den Wagen ein wenig "durchrührt" - wie soll ich das sonst beschreiben Ist auf jeden Fall kein Ruckeln so als ob der Motor zu niedrig drehen würde, ist auch eigentlich nicht störend. Könnte ja auch an den Lagern liegen.

Okay, überzeugt... Wenn ich schonmal dran bin können die ja auch direkt neu reinkommen.

Sind die Billigdinger bei TE fürs erste okay? Müssen auch nicht lange halten, nur funktionieren sollten sie in der Zeit schon... in nem Jahr kann ich immer noch die teuren originalen reinmachen

Was bringt denn die verstärkte Ausführung? Kosten sind ja ungefähr gleich. Halten die vielleicht länger?

Jo, Getriebelager kann ich dann auch direkt mitbestellen...

Dann möchte ich doch auch mal Bericht erstatten.

Mittlerweile ist die Hardyscheibe gewechselt, Motorlager noch nicht. Das Klappern ist (wie erwartet?) leider nicht verschwunden. Bleibt nur das gute Gefühl, die Hardyscheibe nicht demnächst für den Tüv wechseln zu müssen

Ich denke, jetzt können nur noch die Motorlager schuldig sein.

Hey,

habens letztens nochmal ausprobiert... einer sitzt drin und lässt langsam die Kupplung kommen, einer drückt dabei den Motor zur Seite. Das Lager auf der Beifahrerseite ist definitiv hin. Hat bei der Aktion wohl noch mehr abbekommen, im Stand ists jetzt richtig schön brummig

Auf jeden Fall werde ich jetzt nächste Woche zwei neue Motorlager und ich denke auch ein Getriebelager beschaffen - dann mal schauen und auf Ruhe und Komfort hoffen
Hat jetzt wieder länger als gewollt gedauert, aber man muss ja auch aufs Geld schauen

Nächste Baustelle dann: Rostbekämpfung