W124-Board.de

Da ja ein 124ziger eine richtige Wertanlge ist,schaute ich mich im Internet um,leider alles viel zu teuer oder günstig und runtergerockt.

Habs ja nicht eilig und normal läuft mir sowas ja zu,määäh.

Als ich mal von der Schicht nachhause fuhr,stand nicht mal 300 meter von meiner Firma bei einem kleinem Händler,das gesuchte Objekt,so ein Glück.

Die Daten

W124

E200

Bj.23.08.94

141.000 Kiometer

Scheckheftgepflegt

Tüv Neu

Fahrer 98 Jahre alt

Das Kombiinstrument sieht aus als hätte es noch eine Sonnenstrahl gesehen.



Die Wagenheberaufnahme sahen aus wie geleckt.





Das Erscheinungsbild ist den Jahren entsprechend gut.







Auf dem Bild stehen 3.Generationen 124ziger

vormops,mopf und ein mopf 2.



hier ein Bild mit dem Schild der Preisauszeichnung.



Hier noch die Asstattungsliste

001A STOFF SCHWARZ
481U BORNIT - METALLICLACK
240 AUSSENTEMPERATURANZEIGE
291 AIRBAG FÜR BEIFAHRER V
300 ABLAGEBOX IN ABLAGESCHALE VORN
412 SCHIEBE-HEBE-DACH ELEKTRISCH IN STAHLAUSFÜHRUNG
420 GETRIEBE AUTOMATISCH 4-GANG
430 KOPFSTÜTZEN IM FOND
515 RADIO MB CLASSIC MIT VK UND RDS
531 ANTENNE AUTOMATISCH
570 ARMAUFLAGE VORN MIT FACH
583 FENSTERHEBER ELEKTRISCH 2-FACH
591 WD-GRUENES GLAS RUNDUM, HEIZB. HECKSCHEIBE-ESG
620 ABGASREINIGUNGSANLAGE
866 TECHNISCHE ÄNDERUNG MODELLJAHR 95
885 SCHLIESSANLAGE MIT INFRAROT-FERNBEDIENUNG UND WEGFAHRSPERRE

Das ist mal ein Weihnachtsgeschenk,bin ganz happy

Gruß

Kirk

danke bernd,

der hat neue sommerreifen bekommen zum tüv,mal schauen was ich mit ihm mache.

gruß

maddin

Zitat von »sporttourer«

… sogar mit Automatik! ????

Sehr schön … viel zu schade als winterauto!

ist ja kein winterauto,hab es gekauft für eine wertanlage und für das fahren im frühjahr bis herbst.

hier noch ein paar bilder vom innenraum+motor+historie



in rastatt gebaut in sindelfingen per lkw ausgeliefert







der ersrbesitzer/werksangehöriger,arbeitet vermutlich in der ndl. landau/pfalz.,da wurde ja auch die 1000-5000 km inspektion durchgeführt.







ein träumchen











neue batterie hat er auch bekommen.















das bordwerkzeug ist noch eingeschweisst,ok,124ziger und pann,määäh



das war alles dabei,sogar eine lenkradkralle

hab mal ein video gemacht vom anlasserwagen

M111

was meint ihr ?läuft doch sauber,oder?

ein kleines problem hab ich noch,der öldruck bleibt bei 3 bar stehen auch ohne zündung.



wünsch euch noch ein frohes neues...

euer maddin

ok,danke,werde ich mal auf den grund gehen.

Zitat von »Benzfahrer91«

Herrlich schöner Wagen! Toll, dass du ihn gekauft hast, hätte ich auch gemacht, allein weil ich sowas nicht stehen lassen könnte. Wünsche dir viel Freude mit dem 200er

Öldruck -> Wahrscheinlich ist der Anlasserkabelbaum morsch, hat dieselben Symptome wie die MKB. Weil es nur drei Leitungen sind dürfte das schnell gemacht sein.

danke,danke,habe jetzt auch heraus bekommen ,werk Rastatt - werk sindelfingen

"Das Daimler Werk Rastatt hat als es eröffnet wurde als erstes 124er gebaut, diese gingen für die Endkontrolle zurück nach Sifi.

Später wurden auch noch ein paar 210er für den US Markt gebaut. Bis dann die erste A-Klasse dort anlief, wofür das Werk auch erbaut wurde."

deshalb steht der sogut als mopf2 da,der hatte ein neues Wasserbad,määääh

Öldruck,war nicht der kabelbaum,sondern der öldruckgeber,jetzt alles wieder tutti-Frutti

ja der zustand ist der hammer,allein das ki,die zeiger noch voll orange und die aussen zierleisten sind nicht gold oxidiert sondern haben noch die urspungsfarbe.

wenn ein J in der fahrgestellnummer,dann in raststatt gebaut.

hab ihn jetzt zugelassen,es wurde noch eine inspektion gemacht,ölwechsel motor,luftfilter,zündkerzen,bremsflüssigkeit.

was noch gemacht werden muß,ölwechsel a.-getriebe+diff.

bei der nachhausefahrt merkte ich erst,dass er kein tempomat hat sowas muß natürlich schnellstens nachgerüstet werden.

hab mir noch einen neuen schlüssel bestellt



hier noch ein bild von meinem mercedesfurpark,schaut euch mal die kennzeichen an.









der bimmer muß abstand halten,ab in die ecke.

heute mal die automatikantenne ausgebaut,sie machte zwar geräusche,aber nix passierte.







als ich sie aufmachte,sah man ,das am zahnrad ein plastikhalter abgebrochen,es handelt sich um das obere.

hat jemand so ein zahnrad oder weiß wo ich sowas herbekomme?

da ich die verkleidung abhatte,schaute ich narürlich ob rost zufinden ist,zum glück fand ich keinen.

aber seht selbst



das braune sind blattreste,kein rost.













trotz jeden tag regen,alles trocken.



sieht echt top aus.

gruß

maddin

danke dir thomas,da werden ja die gebrauchten Ersatzteile in Gold aufgewogen.

wenn ich nichts günstiger auftreiben kann,muß ich halt tief in die tasche greifen.

wenn es im sommer zu warm wird,fahr ich halt E50,der hat Klimatisierung