W124-Board.de

Zitat von »Lemberg«

Guter Tipp. Jedoch: Ich bin einer der seltenen Limo-Fahrer hier

, steht sogar oben im Titel .

Dann kann es ja nur an der elektrischen Verbindung liegen. Wenn du die Sicherung getauscht hast, dann miss mal, ob Spannung hinten an der Scheibe ankommt. Masse könnte auch verantwortlich sein.
Grüße
Otthardt

Die permanente Rücklaufleitung vom ASD geht an die Niveau

Vom Niveau gehts dann ins Reservoir zurück.

Der Rest ist wie bei Niveau eben egal ob mit oder ohne ASD

Du musst eine 3. Leitung legen, die zum Öltank im Motorraum führt. Für den Tank brauchst du einen Deckel mit 2 Anschlüssen! Kommen ja Rücklauf von ASD und Niveau zurück.

Habe dir im bild die beiden Leitungen beschriftet. Die Rücklaufleitung wurde bei der Karre im Bild geflickt....normal ist die natürlich ohne Verbinder. Kommt vom Regler vorne unten.

index.php?page=Attachment&attachmentID=54961


Bedenke, dass es unterschiedliche Dämpferbeine für Sportfahrwerk und Standartfahrwerk gibt.....Sport = teuer und gebraucht selten.

Zitat von »Lemberg«

Aber am Ausgleichsbehälter gibt es bereits 2 Leitungen...?!

Grade mal bei nur ASD nachgesehen.....stimmt, da sind schon 2 Leitungen. Ist doch umso besser! Dann geh den Leitungen mal nach.

Für dich noch ein Bild, dass ich gemacht habe, aber das Dokument habe ich zwar bin aber nicht Urheber....wird also bald verschwinden. Speicher es dir ab. Damit und mit meinem alten Bild hier solltest du klar kommen.

Quelle: (C)

und noch 2 Bilder, die dir helfen sollten

Quelle (C):

Moin,

das ist korrekt, eine Leitung vom Niveuaregler geht nach vorne, die andere in den ASD-Block.
Fotos anbei.
Grüße
Otthardt

Zitat von »Lemberg«

Die Rücklaufleitungen von ASD und Niveau werden irgendwo zusammengesteckt

Nein. Du hast aktuell 2 Rückläufe bei nur ASD. Einer ist für das Speicherladeventil Anschluss T bei dir am ASD Ventil. Der zweite Rücklauf ist aktuell bei dir am Anschluss N. Diese beiden führen nach vorne zum Tank.

Wenn du Niveau nachrüstest, wird eine neue Leitung vom Anschluss N des ASD-Ventils zum Niveau-Regler geführt....zum oberen vorderen Anschluss!
Vom Regler wird dann vom vorderen unteren Anschluss die Rücklaufleitung direkt zum Öltank geführt. Diese Leitung ersetzt somit den bisherigen Rücklauf von ASD Anschluss N, da dieser ja jetzt den Niveauregler mit Öl versorgt.

deshalb:

Zitat von »Lemberg«

Gibts dafür einen T-Verbinder oder ähnliches?

nicht


Also musst du nur die bisherige Leitung die in N am ASD-Block geht am Unterboden kappen und diese mit der unteren, vorderen Rücklaufleitung vom Niveauregler kommend am Unterboden mittels Schraubverbindung zusammenführen....dazu musst du beide Enden passend bördeln und einen passenden Schraubverbinder einbauen....gibt es neu oder du nimmst einen gebrauchten....hat jeder 124 mit Niveau etwa beifahrerseits vor dem vorderen Motorquerträger....kannst du also auch aus nem Spenderfahrzeug nehmen. Bitte keine Ermeto-Quetschverbinder nehmen....auch wenn viele das der Ernfachheit halber so machen



Und weils so schön ist, dazu noch was zum ansehen...

Quelle ( C ) :




der entscheidende Punkt steht hier unter E2 deshalb noch mal in groß.

Quelle ( C ) :

Hatte heute kurz nen Niveauregler in der Hand. Ist mit den Anschlüssen anders herum.

ASD Leitung geht zum Niveauregler vorne unten. Der Rücklauf vom Niveauregler ist vorne oben.

Sorry! Also dran denken, dass ich das hier im Beitrag vertauscht habe

Ich hab von denen die Prallleisten verbaut.
Klar sieht man dort einen Unterschied aber grundsätzlich passt die Qualität schon.
Sonst kann ich dir auch eine gebrauchte orginale anbieten.
Allerdings vom mopf 0