Sie sind nicht angemeldet.

Vorbeugend Sicherungen erneuern

jefferson123

Anfänger

  • »jefferson123« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 51

Registrierungsdatum: 14. Oktober 2020

  • Nachricht senden

1

Samstag, 17. Dezember 2022, 17:34

Vorbeugend Sicherungen erneuern

Hallo zusammen,
wie in der Überschrift erwähnt, möchte ich bei meinem w124 alle Sicherungen vorbeugend erneuern.

In Ebay werden Torpedosicherungen der Marke MTA angeboten.https://www.ebay.de

https://www.ebay.de/itm/174624543887?_tr…ef1de%7Ciid%3A1
Ist das eine gute Idee oder habt ihr einen besseren Ratschlag?
Gruß

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »jefferson123« (17. Dezember 2022, 18:00)

mallnoch

Erleuchteter

  • »mallnoch« ist männlich

Beiträge: 3 523

Registrierungsdatum: 17. Oktober 2013

Wohnort: Bremen

Typ: Limo 300E in Farbe 122

Typ: 230TE (Upgrade 300TE) in Farbe 122,

Typ: als Reserve: Coupe 300E in Farbe 735, 280TE in Farbe 199, 230TE in Farbe 172

  • Nachricht senden

2

Samstag, 17. Dezember 2022, 17:43

Auf jeden Fall tauschen

Beugt Problemen vor

Der link geht bei mir nicht

Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Limo 300E LPG

jefferson123

Anfänger

  • »jefferson123« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 51

Registrierungsdatum: 14. Oktober 2020

  • Nachricht senden

3

Samstag, 17. Dezember 2022, 18:01

Zitat von »mallnoch«

Auf jeden Fall tauschen

Beugt Problemen vor

Der link geht bei mir nicht

Gesendet von iPhone mit Tapatalk


Danke für die Antwort, jetzt müsste der Link funktionieren.
Keramik Sicherungen sind mir ein bisschen zu teuer, wenn ich komplett alle Sicherungen wechseln würde.
Die MTA bestehen aus dem Material PET-GF30 VO und dieses hat eine Schmelztemperatur von ca 260°.
Müsste es nicht hoch genug sein, damit die Sicherungen nicht schmelzen?

mallnoch

Erleuchteter

  • »mallnoch« ist männlich

Beiträge: 3 523

Registrierungsdatum: 17. Oktober 2013

Wohnort: Bremen

Typ: Limo 300E in Farbe 122

Typ: 230TE (Upgrade 300TE) in Farbe 122,

Typ: als Reserve: Coupe 300E in Farbe 735, 280TE in Farbe 199, 230TE in Farbe 172

  • Nachricht senden

4

Samstag, 17. Dezember 2022, 18:26

Ich glaube keine Sicherung die man heute kaufen kann sind noch aus Keramik

Die kleinen Ampere mit 8A haben keine Probleme Wegen schmelzen

Eher die großen wie die vom Innenraum Lüfter schmilzt


Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Limo 300E LPG

Otthardt

Profi

Beiträge: 1 440

Registrierungsdatum: 29. September 2014

Typ: c124 300ce

Typ: s124 300d

Typ: vw lt28

Baujahr: 1992

Baujahr: 1988

Baujahr: 1980

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

5

Samstag, 17. Dezember 2022, 19:50

Moin, ich persönlich halte nichts von einem vorbeugenden Wechsel.
Fahre seit fast 30 Jahren nur Autos mit den alten Torpedosicherungen und habe auch Keramiksicherungen auf Lager.
Bei kaputter Sicherung oder angegriffenen Kontakten ja, sonst nicht
Grüße Otthardt

Locke66

Schüler

  • »Locke66« ist männlich

Beiträge: 160

Registrierungsdatum: 11. Juli 2015

Wohnort: Halle

Typ: W124 - 230E Limo

Typ: C300 T (S205)

Typ: W124 - E320 Cabrio

  • Nachricht senden

6

Samstag, 17. Dezember 2022, 22:52

Der Wechsel der Sicherungen (gerade wenn man das Fahrzeug frisch übernommen hat und die Vorgeschichte nicht kennt) ist eigentlich Pflicht.
Keramiksicherungen gibt es noch !
[url]https://www.heinrici-klassik.de/product_info.php?info=p112_echte-keramiksicherungen--5-stueck.html[/url]

jefferson123

Anfänger

  • »jefferson123« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 51

Registrierungsdatum: 14. Oktober 2020

  • Nachricht senden

7

Samstag, 17. Dezember 2022, 23:32

Die sind mir ein bisscchen zu teuer.
24€ für 5x 8A Sicherung finde ich schon viel.

mallnoch

Erleuchteter

  • »mallnoch« ist männlich

Beiträge: 3 523

Registrierungsdatum: 17. Oktober 2013

Wohnort: Bremen

Typ: Limo 300E in Farbe 122

Typ: 230TE (Upgrade 300TE) in Farbe 122,

Typ: als Reserve: Coupe 300E in Farbe 735, 280TE in Farbe 199, 230TE in Farbe 172

  • Nachricht senden

8

Sonntag, 18. Dezember 2022, 08:40

Moin,
aber mal ehrlich,

warum sollen / müssen die aus Kermaik sein?
Weil bei großen Strömen die Sicherung warm werden kann das versteht jeder denke ich.

Sicherung 7 ist ja berüchtigt,
ist da schon mal eine geschmolzen bei jemand wenn da die 8A Sicherung drin steckt?
Ich hab da noch nix gelesen im Internet.

Sicherung 12 schmilzt in den Sicherungskasten, eine Plastiksicherung würde hier ggf auch schmelzen.
Aber bei den 8A kann man getrost die Plastiksicherungen nehmen, bei Problemen brennt die eh gleich durch.

Und bei den anderen Sicherungen, wenn man da Probleme hat, sollte man das Problem finden und beim Lüftermotor nicht eine noch stärkere Sicherung einbauen sondern den Motor tauschen.

Bei den Preisen kann man sich auch überlegen den Sicherungskasten gegen ein Kasten mit Stecksicherungen auszutauschen.
Limo 300E LPG

ladenfranz

Schüler

  • »ladenfranz« ist männlich

Beiträge: 77

Registrierungsdatum: 16. März 2019

  • Nachricht senden

9

Sonntag, 18. Dezember 2022, 08:52

Zitat von »jefferson123«

Zitat von »mallnoch«

Auf jeden Fall tauschen

Beugt Problemen vor

Der link geht bei mir nicht

Gesendet von iPhone mit Tapatalk


Danke für die Antwort, jetzt müsste der Link funktionieren.
Keramik Sicherungen sind mir ein bisschen zu teuer, wenn ich komplett alle Sicherungen wechseln würde.
Die MTA bestehen aus dem Material PET-GF30 VO und dieses hat eine Schmelztemperatur von ca 260°.
Müsste es nicht hoch genug sein, damit die Sicherungen nicht schmelzen?
Wenn die Sicherung schmilzt und kaputt ist, ist das das eine. Wenn sie nicht schmilzt, kommt als nächstes der Sitz der Sicherung, der schmilzt. Und dann muss das ganze Sicherungsbrett neu.
Eine schmelzende Sicherung hat also auch nicht nur Nachteile. ;)
Vorbeugend ist es m.M.n. besser, hin und wieder den Stromverbrauch der üblichen Verdächtigen zu kontrollieren. Dann kann man präventiv arbeiten und es ist ziemlich egal, ob die Sicherung aus PET oder Keramik ist.

Rainer

jefferson123

Anfänger

  • »jefferson123« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 51

Registrierungsdatum: 14. Oktober 2020

  • Nachricht senden

10

Sonntag, 18. Dezember 2022, 11:09

Danke zusammen für die Ratschläge.
Mir ist lieber im Fall der Fälle, dass die Sicherung schmilzt, statt der Sicherungssitz.
Werde die MTA Sicherungen bestellen und bald darüber berichten.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »jefferson123« (18. Dezember 2022, 11:25)

MB-Rüdi

Fortgeschrittener

  • »MB-Rüdi« ist männlich

Beiträge: 387

Registrierungsdatum: 26. März 2015

Wohnort: Schafstedt

Typ: 250D Mopf1

Baujahr: 1991

  • Nachricht senden

11

Montag, 19. Dezember 2022, 09:40

Moin,

ich hatte meine Sicherungen auch komplett ausgetauscht. Dazu habe ich mir originale Keramik Sicherungen aus DDR Beständen gekauft.
Die sind noch relativ günstig zu bekommen.
Z. B. bei Trabiteile.de 16 A Sicherung für 1 €

Gruß
Rüdi
Seit dem 10.01.2022 ist mein oller Diesel nun ein Oldtimer :D

Otthardt

Profi

Beiträge: 1 440

Registrierungsdatum: 29. September 2014

Typ: c124 300ce

Typ: s124 300d

Typ: vw lt28

Baujahr: 1992

Baujahr: 1988

Baujahr: 1980

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

12

Montag, 19. Dezember 2022, 14:55

Zitat von »ladenfranz«

Wenn die Sicherung schmilzt und kaputt ist, ist das das eine. Wenn sie nicht schmilzt, kommt als nächstes der Sitz der Sicherung, der schmilzt. Und dann muss das ganze Sicherungsbrett neu.
Wie so oft kommt es noch auf einige weitere Sachen an.
Der Sicherungskörper wird imho nur warm, wenn die Verbindung schlecht ist und das ist das eigentliche Problem vieler neuer Sicherungen. Die sind so schlecht, das gar kein ordentlicher Kontakt hergestellt wird. Durch den erhöhten Durchgangswiderstand wird das warm und darunter leidet dann auch der Sitz der Sicherung.
Daher würde ich anständige Sicherungen in einem anständigen Sitz nicht tauschen.
Wenn getauscht werden muss sollte man sich auch den Sicherungssitz anschauen, ob der korrodiert oder angelaufen ist. Dann entsprechend behandeln, bevor die neue Sicherung reinkommt und diese auf ordentlichen Sitz überprüfen.
Wenn eine Sicherung geflogen ist, oder ständig Ärger macht sollte man sich auf die Suche der Ursache machen, das versteht sich denke ich von selbst.
Autoelektrik ist kein Hexenwerk :wacko:
Grüße
Otthardt

Lukese

Fortgeschrittener

  • »Lukese« ist männlich

Beiträge: 266

Registrierungsdatum: 9. Dezember 2011

Wohnort: Ludwigsburg

Typ: W124

Typ: S124

Typ: S124

Baujahr: 1991

Baujahr: 1992

Baujahr: 1995

  • Nachricht senden

13

Montag, 19. Dezember 2022, 20:28

„Läufer 1021“ eignet sich bestens um den Sitz zu säubern ;-)


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

push66

Anfänger

Beiträge: 49

Registrierungsdatum: 21. August 2021

  • Nachricht senden

14

Dienstag, 20. Dezember 2022, 08:43

Moin.


Ich habe noch mehrere Komplettsätze (W124, u.a.) vom damaligen Erstausrüster.
Echtkeramik nach DIN72581/1.
Bei Interesse gerne PN.


Gruß, push

BornToRun

Klorollenabstauber

Beiträge: 5 475

  • Nachricht senden

15

Mittwoch, 21. Dezember 2022, 00:19

Zitat von »Otthardt«

Autoelektrik ist kein Hexenwerk
:genauuu
Klick :rofl

Ansonsten, das Problem bei den "BilligPlasteNachbauten" ist der Sitz.
Der ist nicht spitz, sondern rund.
Was zu Übergangswiderständen am Sitz der Sicherung führt und im Extremfall zum Abschmelzen/Absinken des Sicherungssitzes.
Dann ist eigentlich gleich der ganze Kasten am Arxxx.
Alte Sicherungen einfach weiterbehalten, never change eh running system.
Mal rausnehmen, die Kontakte reinigen und mit Kontaktchemie behandeln kann vorbeugend nach 30 Jahren aber auch nie schaden.
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

Ähnliche Themen

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?