Standheizung läuft nicht

melan

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1

Freitag, 21. November 2008, 16:55

Hallo, vielleicht kann mir mal jemand helfen. Mein E320 Coupe hat glücklicherweise eine originale Standheizung drin. Wäre natürlich noch schöner, wenn sie auf laufen würde. Wenn ich die "sofort starten" Taste drücke, höre ich nur ein Gebläse der Heizung laufen. Das geht dann ungefähr 60 sec. und dann geht alles aus. Ich gehe mal davon aus, das die Heizung keinen Kraftstoff bekommt. Weiss jemand wo die Pumpe am Tank sitzt und ob sie eine seperate Sicherung hat??? Die Bedienungsanleitung gibt dazu leider keine Auskunft. Von einem anderen Fahrzeug weiss ich, das die Pumpe immer so ein tack tack von sich gibt. Hier ist es nicht so. Für sachdienliche Hinweise wäre ich echt dankbar bei diesem kalten schmuddeligen Wetter.

Gruß

Mathias

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Wetterauer

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2

Freitag, 21. November 2008, 17:50

RE: Standheizung läuft nicht

Servus,
die Spritpumpe pumpt erst wenn an der Standheizung selbst alles OK ist.
Ich würde eher mal vermuten das der Flammwächter oder die Glühkerze hin ist. Der Flammwächter überwacht den Glühvorgang, wenn der nicht i.O. ist wird kein Benzin gefördert.

MfG.: Wetterauer

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benzomanie

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3

Freitag, 21. November 2008, 19:41

RE: Standheizung läuft nicht

Wie sieht denn dieser Flammwächter aus bzw. wo befindet er sich? Habe nämlich das gleiche Problem

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Sleepy_Tomcat

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4

Freitag, 21. November 2008, 21:08

RE: Standheizung läuft nicht

Moinsens.Saach mal...hast Du das Starten der Standheizung mit warmen Motor probiert?DAS Problem hatte ich nämlich!Es scheint einen Temperatursensor im Kühlkreislauf zu geben...und wenn das Wässerchen da zu warm ist,geht die Standheizung erst garnicht an.Vielleicht hilft diese Erfahrung Dir ja.Grüße,Matthias

*Wenn Du nicht willst, das man Dir will...das willst auch keinem...was willst Du denn?*

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Taximann

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5

Samstag, 22. November 2008, 01:59

RE: Standheizung läuft nicht

Zitat

Original von kosto
Ich tippe auch auf den Flammwächter. Ob die Glühkerze funktioniert kannst du leicht prüfen, indem du sie 20-30 Sek. nach einschalten mal berührst, müsste schon gut warm sein drumherum. Die Pumpe selbst ist selten kaputt.

Kommt man denn bei der original Standheizung so einfach und schnell an die Glühkerze ran ?
Bin gerade dabei meine Nachrüst-Standheizung Eberspächer Hydronic B B5W SC aus dem Jahre 2002 zu überholen.
Diese muss erstmal fast komplett zerlegt werden, um an die Glükerze ran zu kommen.
Ich werde bei meiner SH die Glühkerze, alle Dichtungen und den Flammwächter erneuern.
Meine hatte die gleichen Symtome aber man hörte noch dieses "Tock tock...", d.h. die Pumpe förderte noch Benzin nach vorne.
Das Standheizungsgebläse lief auch noch, nur gezündet hat sie nicht mehr... sie hat sich dann auch ausgestellt nach 1-2 Min.
Ich hoffe, ich krieg sie bald wieder in Gang.

Ich würde die SH notfalls ausbauen und mal zum Boschdienst geben.
Die können das prüfen und Dir sagen, was damit los ist.
Reparieren bzw. Teile tauschen kann man dann verhältnismäßig einfach selber.
Rep.Anleitungen findest Du hier:
http://www.vw-bus-t4.de/index.php?sid=4

Gruß
taximann

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Taximann« (22. November 2008, 02:00)

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Wetterauer

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6

Samstag, 22. November 2008, 07:56

RE: Standheizung läuft nicht

Zitat

Original von benzomanie
Wie sieht denn dieser Flammwächter aus bzw. wo befindet er sich? Habe nämlich das gleiche Problem

Der Flammwächter sitzt quasi direkt neben der Glühkerze. Es ist ein grünes und ein orangefarbenes Kabel dran und er ist nur mit einer kleinen Kreuzschlitzschraube befestigt.

@Sleepy_Tomcat
Das mit der Temperatursicherung stimmt übrigens nicht. Wenn die hinüber ist läuft die Heizung erstmal einen Moment in Vollast bis das Wasser ca.80°C. erreicht hat und dann geht sie aus.

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melan

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7

Samstag, 22. November 2008, 09:10

RE: Standheizung läuft nicht

Guten morgen, habe gestern abend mal noch nach den Sicherungen geschaut. Bei der 25 ah Sicherung sah das Plastik verschmort aus und der Draht hatte sich verbogen, war aber wohl nicht durch. Habe dennoch die Sicherung erneuert. Dann Standheizung an gemacht und das Gebläse lief erst wieder. Ich hatte den Eindruck das es auch nach Kraftstoff riecht. Dann sprang tatsächlich die Heizung richtig an und auch das Gebläse im Innenraum lief nach kurzer Zeit. Nach ca. 2min ging die Heizung jedoch wieder komplett aus (auch das Gebläse). Die Sicherung sieht aber weiterhin heil aus. Hilft dieser Hinweis vielleicht noch zur Problemlösung???? Schönen weissen Tag.

Gruß

Mathias

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melan

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8

Mittwoch, 26. November 2008, 10:47

Nachtrag zum Thema Standheizung. Habe gestern abend die Heizung nochmal laufen lassen. Wieder das Gleiche. Heizung springt an und geht nach ein paar Minuten wieder aus. Habe dann mal die Anlage an gelassen und festgestellt, das die Heizung nach kurzer Zeit wieder startet und eine gewisse Zeit läuft. Geht dann wieder aus und wieder usw... und das dann die eine Stunde. Weiss jemand, ob das so gewollt ist und meine Heizung möglicherweise doch richtig funktioniert???? Ich kenne das eigentlich nur so, das sie eine Stunde voll durchlaufen muss. Lässt sich die original Heizung eigentlich auch auf eine halbe Stunde einstellen????

Gruß Mathias

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9

Mittwoch, 26. November 2008, 12:20

Hallo Mathias,

die SH ist sehr anfällig bei Unterspannung.Ich habe schon div. Geräte eingebaut. Der von dir beschriebene Fehler deutet auf U-Spg. hin.Unter 11,5Volt gibt es Probleme.Du kannst das testen,in dem du den Motor beim Betrieb der SH mitlaufen läßt.Welche Spannung leigt denn an der SH an, während sie läuft?

Frank

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melan

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10

Mittwoch, 26. November 2008, 13:40

Danke für den Tip. Werde ich mal messen. Kann mir allerdings nicht vorstellen, das es daran liegt. Habe eine neue Batterie drin, die Lichtmaschine arbeitet einwandfrei und das Fahrzeug ist mit stärker Stromversorgung ausgestattet. Aber ich werde es mal testen.

Gruß
Mathias

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Lord Osterhase

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11

Mittwoch, 26. November 2008, 20:51

Mal einen anderen Weg , die Standheizung muß doch eine Wasserpumpe haben um das Wasser zum zirkulieren zu bringen , was ist wenn die Pumpe das Wasser nicht weiterfördert ? Wahrscheinlich stellt sich dann die Standheizung aus. Dieses Problem hatten wir bei unserem T4 mal.

Ist nur ein Gedankengang von mir ,habe leider selbst keine drin , aber vielleicht hilfts.

Gruß

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4M_Uwe

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12

Sonntag, 30. November 2008, 06:42

Hi

Der 124 mit M104 Motor hat die BBW46 hinter einer Abdeckung im rechten vorderen Kotflügel verbaut! Eine Blöde stelle da die dort ordentlich zusammengammelt. Eine Wartung (selber machen) ist da so alle drei, vier Jahre notwendig (oder man modifiziert den Einbauort)!

Wie schon geschrieben ist Unterspannung ein häufiger Fehler. Das liegt meistens aber an hohen Übergangswiederständen und Bauteilen die mit der Zeit einfach mehr Strom ziehen (z.b. Brennluftgebläse). Wegen dem Einbauort kommt man an die Bauteile nicht wirklich gut ran (ausser man macht die Stossstange weg).
Da Du einen Werkseinbau hast zieht dieser nochmals mehr Strom als ein Nachrüsteinbau da die komplette Innentemperaturregelung mit versorgt wird.
Das die Heizung mit unterschiedlicher "Kraft" läuft ist normal (eben Teillast/Volllast). Wird es innen warm über die eine Stunde laufzeit?
Die Laufzeit kann man nicht ändern. Einzige Möglichkeit ist eine Fernbedienung (z.b. Webasto T70) nachzurüsten. Diese kann man in der Laufzeit einstellen.
Wenn Du Hilfe bei der Überholung der BBW brauchst schreibe mir ne PN.

Tschüss

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und im Sommer auch noch oben ohne

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Benletti

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13

Samstag, 28. März 2009, 20:15

RE: Standheizung läuft nicht

Zitat

Original von melan
(Guten morgen, habe gestern abend mal noch nach den Sicherungen geschaut. Bei der 25 ah Sicherung sah das Plastik verschmort aus und der Draht hatte sich verbogen, war aber wohl nicht durch. Habe dennoch die Sicherung erneuert)

Hallo,......bei mir sieht es genauso aus.Aber wie kommt es,daß es da so heiss wird?Ich hab da noch keine neue Sicherung(noch i.O.)drin.....hab ein bisschen Angst,denn wo es geschmort hat,hat es im Fahrzeug gut verbrand gerochen.Oder kann es evtl dazu gekommen sein,weil die Sicherung etwas oxidiert ist und somit der Widerstand größer wurde?Denn da fließt ja doch ein starker Strom durch.(((((((mein Gedanke war jetzt,das es das selbe ist,als würde man ein ganz dünnes Kabel bei gleicher Stromstärke nehmen)(würde ja auch warm werden)))))

kann das der Grund gewesen sein?Neue Sicherung rein und auch gut??

mfg Ben

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melan

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14

Sonntag, 29. März 2009, 13:03

Hallo,

habe meine Standheizung noch nicht wieder in Ordnung. Hatte auch noch nicht wirklich Zeit dafür und jetzt wird es ja hoffentlich bald Frühling. Mir hat jetzt noch jemand gesagt, das es an der Kraftstoffpumpe liegen könnte. Diese hört ja nach kurzer Zeit auf zu tackten. Bei Mercedes kostet die Pumpe über 300,--€. Das ist mir zum testen jedoch zu teuer. Und bei Webasto sagte man mir, das ich nicht jede x-beliebige Pumpe nehmen kann zum testen. Kann das jemand so bestätigen?

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4M_Uwe

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15

Sonntag, 29. März 2009, 13:39

Hi

Die Pumpe kannst Du ohne Probleme testen! Leitung vom Brennerkopf abmachen, in ein Gefäß stecken, dann am Stecker der Pumpe - anklemmen und mit einem + Kabel immer kurz kontakt herstellen (also takten!). Wenn Kraftstoff gefördert wird dann siehst Du das im Gefäß. Ansonsten habe ich auch passende neue Pumpen da (die deutlich weniger kosten).

Tschüss

Kompressor fahren

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melan

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16

Sonntag, 29. März 2009, 13:46

Das habe ich schon gemacht. Die Pumpe läuft auch und es kommt Kraftstoff an. Ich weiss aber nicht, ob das ausreichend ist. Jedenfalls hört die Pumpe nach kurzer Zeit auf zu arbeiten und dann geht die Standheizung logischerweise aus. Was willst Du denn für so eine Pumpe haben wenn die pasen? Was für ein Problem könnte ich denn noch haben?

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worktron

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17

Sonntag, 29. März 2009, 14:04

mögliche mängel:

-Glühkerze verschlissen oder bekommt zuwenig strom
-Zerstäubervlies verbrannt oder zerbröselt
-Temperatursensor defekt
-Flamwächter defekt
-Ansaugluftfilter verstopft
-Kühlwasserumwälzpumpe arbeitet nicht richtig
-Relaiskontakte im Steuergerät verbrannt oder Hochohmig
-Kabelbruch oder Kontaktkorrosion
u.s.w

also sehr viele möglichkeiten , die wenn sie in Kombination vorkommen , einen Fehlersuchenden zur Weissglut bringen können!!!

bei einer sich immer wieder abschaltenden SH würde ich auf einen Temperaturfehler tippen (Kühlwasserpumpe oder Flamwächter)
oder zuwenig Ansaugluft (Flammenabriss)

mfg