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Moin Moin
ich hab jetzt die zweite Inca Pro drin.

Der erste Klappschlüssel ist der von der IP 60. Der Klappmechanismus ist aus Metall, aber das Gehäuse ist dünner, leicht verbiegbarer Kunststoff. Tasten mit weßen Symbolen

Jetzt ist der Klappschlüssel von der IP 703 da. Dieser hat den Klappmechanismus aus Kunststoff und das Gehäuse ist etwas wertiger. Allerdings Tasten ohne sichtbare Symbole.
Beide Schlüssel haben ein für mich bedeutenden Nachteil: der Druckpunkt der Tasten ist zu gering. Steckt man die Schlüssel in die Hosentasche etc kann es passieren das unbeabsichtigt die Tasten betätigt werden.

Wenn der IP 60 aus der Reklamation zurück ist werde ich mich mal dransetzen und schauen ob man den z.B wie du sagst in das Originalgehäuse bekommt. Nachteil bei mir: ich habe beide originalen Schlüssel an den Klappmechanismuss von Inca Pro angepasst/ nachgefeilt. Die beigefügten Rohlinge kann man in die Tonne hauen. Falls das mit dem Originalen Gehäuse doch geht muss ich wohl neue Schlüsselbärte haben.

Ich habe eine guten Vergleich zwischen Inca Pro und Jom Keyless Open 7105. Die mitgeliefeten Klappschlüssel der Jom sind eindeutig besser, zum einen stabiler und beim Schlüsseldrehen im Zündschloss drückt man nicht so oft auf irgendeine Taste. Die sind auch untereinander kompatibel. Beim Durchsuchen der Angebote in der Bucht habe ich allerdings keine JOM gefunden, bei der tatsächlich die W124 Rohlinge dabei sind. Müsste man die verkäufer anfragen, was die extra verlangen dafür.

Gerade gefunden, 10 Rohlinge für 10 Euro könnte man extra dazu kaufen.

Zitat von »mawi2006«

Ich habe eine guten Vergleich zwischen Inca Pro und Jom Keyless Open 7105. Die mitgeliefeten Klappschlüssel der Jom sind eindeutig besser, zum einen stabiler und beim Schlüsseldrehen im Zündschloss drückt man nicht so oft auf irgendeine Taste. Die sind auch untereinander kompatibel.

Ja logisch, weil es der gleiche Kram ist. Kommt alles aus der gleiche Fabrik.
Wird halt unter anderem Namen, zu unterschiedlichen Preisen hier verkauft.
Da kommt es eher drauf an, welche Evolutionsstufe man erwischt hat.
Also ich hatte selbst die IP-60 7 Jahre im Einsatz. Die Jom im Anhänger mit einem Inca Rohling
Gab es 2006 sogar noch mit Stern.

index.php?page=Attachment&attachmentID=49908

Mir ging der nie kaputt, nur Leuten denen ich den verbaut hatte.
Weil die den hinten anfassen und drehen, das hält das Gehäuse auf Dauer nicht aus.
Wenn die Karre noch schlecht startet und mehrmals gegen die Startsperre von hinten gedreht wird, fällt das Gehäuse auseinander.
Mir ist es nie damit passiert, es ist halt Nachrüstkram, mit welchem man halt mit Bedacht umgehen sollte.
Wenn es nach nur 5 Jahren verreckt bekommt man für 10€ Ersatz.
Ein Verschleißteil, im täglichen Einsatz, was will man mehr, neue Reifen oder Bremsen kosten auch Geld.
Mit war des Ding zu klobig, weswegen es seit nun 9 Jahren, mit noch der ersten Batterie ein kleiner Zusatzsender geworden ist.
Habe ich extra danach gesucht.



Auch in der Hosentasche ihmo angenehmer zu tragen
Aber IncaPro Platine passt nicht ins Gehäuse von IR-FB WFS, was blöde aussieht, wenn man des Gehäuse der IncaPro oben drauf oder daneben flanschen muss.



Die von meinem kleinen Zusatzsender schon.
Haben mit der kleinen Platine auch andere Sender im Angebot.
Auch Garagentorsender, können mit Blick auf die Komfortfunktionen interessant sein.
Oder einen Tod muss man bei dem Kram immer sterben.

Lt. der Webside von INCA Pro hat die IP60-A einfach einen Wechselcode.

Nein,

der Unterschied ist natürlich nicht der Wechselcode.

Die Rohlingaufnahme ist anders (geschraubt statt Splint ? ), und, ich mein insgesamt auch schwerer und Wertiger.

So war das vor einigen Jahren, und es scheint auch heute noch so zu sein. Auch wenn der Preisunterschied mittlerweile geringer ist.

MfG Diesel

Zitat von »DIESEL«

Die Rohlingaufnahme ist anders (geschraubt statt Splint ? ), und, ich mein insgesamt auch schwerer und Wertiger.

Ich habe beide Varianten schon verbaut.
Ihmo sind die Gehäuse und Rohlingaufnahme identisch.
Oder nur die Elektronik anders.

Hallo,

die Rohlinge, Bärte, kann man nicht untereinander tauschen.

Ich habe = hatte beide verbaut.

LG Diesel