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Das Rattern ist der Motor hinten wenn der Zug durchrutscht. Die Ursache dafür ist Verschleiß des Zuges aufgrund .....vermutlich schwergängiger Hubwinkel.

Wenn du ohne Brutalitäten das Dach iwie wieder schließen kannst, sofort den Innenhimmel rausnehmen (dafür musst du das Dach etwa 1/3 auffahren können) und dann die Hubwinkel prüfen und den Zug nach vorne ausfahren (sind 2 sw10;Schrauben an der gelbverzinkten Platte, oben am Dach)!und dann wirst du wahrscheinlich sehen, dass der Zug kurz vor dem Ende ausgenudelt ist. Kann man dann nur einen neuen/gebrauchten einbauen. Neu kostet das Teil um die 100€

Hubwinkel müssen ohne Brüche sein und einwandfrei leichtgängig.....bevor du das Dach wieder mit neuem Zug in Betrieb nimmst....sonst geht das ganze wieder von vorne los....die weiteren Schäden werden .....defekte Brücke und wenn's dumm läuft ein defektes Führungsrohr sein....

Dann solltest Du dennoch mit meiner Erklärung weiterkommen

Zitat von »kingcrunch«

Die Mechanik lässt sich mit einer 16er Nuss und Ratsche auf dem Antrieb einwandfrei betätigen.

Hast du dazu vorher die Einstellschraube rausgezogen?

Habe ich dir direkt im ersten Post geschrieben....und ob der Motor hinten surrt oder der Zug schon durchrattert...die Ursache ist immer zuerst bei den Hubwinkeln zu suchen.

Das hier war dann:

Zitat von »kingcrunch«

Die Hubwinkel sind prima

Nix!

Hinten am Motor kommen die Probleme dann ebenfalls weil die Hubwinkel dem System die Arbeit zu schwer machen.

Ob deine Nachbauteile taugen weiß ich nicht. Gibt da unterschiedliche Aussagen zu. Ich habe bisher immer auf intakte Gebrauchte zurückgegriffen.

Jetzt muss nur noch das Wetter besser werden, damit es Spaß macht die Luke zu öffnen