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Komfort-Runterlauf Fenster nicht mit IR-Schlüssel?

k-hm

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Mittwoch, 27. Mai 2020, 08:37

Komfort-Runterlauf Fenster nicht mit IR-Schlüssel?

Hi,
bei meinem E200 MOPF2-Cabrio aus 10/1996 mit IR-FB kann das Komfortsteuergerät (KSG, bei mir das 124 820 48 26) durchaus die Komfortfunktion "Alle Fenster runter".
Z.B. laufen ja alle Fenster brav gleichzeitig runter, wenn das Verdeck geöffnet wird (geht nur mit Zündung an).
Es kann auch "Fenster hoch", z.B. bei Komfortschließen (mehr als 3sec Druck auf den FB-Knopf). Dann laufen alle Fenster beim Verriegeln automatisch hoch.

ABER:
Mit IR-FB Komfort-Öffnen geht nicht. Bei mehr als 3sec Druck auf den Knopf beim Öffnen laufen alle Fenster genau einmal runter, und zwar nur nach Batterie-Abklemmen, dann nicht mehr.
Auch dann nicht, wenn ich Pin 6 am Block D des KSG von Hand an Masse lege... keine Reaktion.
Vom IR-STG kommt übrigens ein einwandfreies Masse-Signal beim Komfort-Öffnen, daran liegt es also nicht.
Das KSG ignoriert also das "Komfort-Öffnen", während das "Komfort-Schließen" problemlos jederzeit funktioniert.

Ist das normal? ;(
Oder ist da bei meinem Wagen irgendwo etwas defekt, z.B. ein Türkontakt oder so?
Dass also das KSG eine weitere Bedingung braucht (z.B. Zündung) und die ist bei mir nicht erfüllt...
Ich finde da nichts an diversen Kontakten, es funkttioniert ja auch alles andere. ?(

Kapier' ich nicht... Fenster hoch ist ja gefährlich, von wegen Einklemmen und so... aber Fenster runter?

Gruß
k-hm
Mercedes-Benz A124 (Cabrio) E 200 10/1996
BMW F11 LCI 530d M-PPK (210 kW) 08/15

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »k-hm« (27. Mai 2020, 08:43)

BornToRun

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Donnerstag, 28. Mai 2020, 02:48

Zitat von »k-hm«

Kapier' ich nicht... Fenster hoch ist ja gefährlich

weswegen es beim 124 nur geht, solange man den Schlüssel hält oder den IR-Knopf drückt.
Bei meinem Nachbau geht das aufwärts deswegen auch nur solange man drückt, abwärts reicht ein Tastendruck.
Ansonsten haben die KSG ihre Eigenheiten, bei manchen geht es, bei anderen nicht.
Ich habe 2 davon drin, damit hinten auch Komfortlauf geht.
Die hinteren Scheiben reagieren so ca. 1. sec. später, wie vorne.
Ich habe es so belassen, weil es cool aussieht, wenn zunächst die vorderen Scheiben zu Hälfte runterfahren, dann folgen die Hinteren. :D
Wenn man die KSG umsteckt, ist es anderersrum, die haben ihmo unterschiedliche Reaktionszeiten.
Auch nicht zu erklären.
Nettes Abfallprodukt der 4x Schalter.
Den im Cabrio auch niemand verstanden hat.
Aber wenn man eine Verdeckautomatik verbaut hat, geht das mit dem 2xAntippen für die eFH nimmer, oder einen Tod muss man immer sterben.
An der Ampel anfahren und das Verdeck dabei öffnen, unbezahlbar.
Auch in einer Limo macht der Sinn, man hat mit Komfort geöffnet und wenn die Klima anläuft muss man des mit Fingergymnastik wieder schließen.
Aus dem Verdeck STG kommen keine 12V, bzw. ein schwächeres Signal, miss mal nach.
Besorg dir einfach mal ein anderes KSG und probiere es damit mal.
Ich habe min. 5 davon im Keller liegen, die ich dann kreuzweise einfach mal durchtausche, bis das dann geht.
Die Meisten kennen die Funktion eh nicht und sind ganz erstaunt, was ihr oller 124 mit den eFH/SHD schon kann. ;)
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

k-hm

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3

Donnerstag, 28. Mai 2020, 18:06

Zitat von »BornToRun«

Zitat von »k-hm«

Kapier' ich nicht... Fenster hoch ist ja gefährlich

weswegen es beim 124 nur geht, solange man den Schlüssel hält oder den IR-Knopf drückt.

Ja genau so ist es auch bei mir. DAS finde ich cool und möchte es mit einer FFB beibehalten.
Mit einer brauchbaren FFB könnte man das noch verbessern und die Scheiben OHNE Auf- oder Zuschließen verfahren.

Zitat

Bei meinem Nachbau geht das aufwärts deswegen auch nur solange man drückt, abwärts reicht ein Tastendruck.

Moment... mit einem Nachbau sagst Du?
Mit Funk?
Dauerdrücken für Hochlauf und Stoppen bei Loslassen... hast Du das mit Funk realisiert?
Welche FFB kann das?

Zitat

Ansonsten haben die KSG ihre Eigenheiten, bei manchen geht es, bei anderen nicht.
Ich habe 2 davon drin, damit hinten auch Komfortlauf geht.
Die hinteren Scheiben reagieren so ca. 1. sec. später, wie vorne.
Ich habe es so belassen, weil es cool aussieht, wenn zunächst die vorderen Scheiben zu Hälfte runterfahren, dann folgen die Hinteren. :D
Wenn man die KSG umsteckt, ist es anderersrum, die haben ihmo unterschiedliche Reaktionszeiten.
Auch nicht zu erklären.
Nettes Abfallprodukt der 4x Schalter.

Oha, habe es schon geahnt... jedes ist anders.
Welcher Entwickler sich da wohl ausgetobt hat... ?(
Habe jetzt mal ein 202 820 09 26 beschafft. Wenn es da ist, sehe ich das ja. Bin gespannt :D

Zitat

Den im Cabrio auch niemand verstanden hat.

Das unterschreibe ich sofort!

Zitat

Aber wenn man eine Verdeckautomatik verbaut hat, geht das mit dem 2xAntippen für die eFH nimmer, oder einen Tod muss man immer sterben.

Du hast eine Verdeckomatik? - Cool.
Hast Du da die alten manuellen vorderen Verdeckhebel noch dran oder sitzt da bei Dir ein Motor drinnen?

Zitat

An der Ampel anfahren und das Verdeck dabei öffnen, unbezahlbar.

Na, wenigstens das geht bei mir auch, seit ich vom Verdeck-SG die Tacho-Strippe abgepitscht habe :D

Zitat

Aus dem Verdeck STG kommen keine 12V, bzw. ein schwächeres Signal, miss mal nach.

Ist klar. Der Pull-Up ist im KSG drinnen, das VSG zieht bei mir nur den Pin 6 auf Masse.

Zitat

Besorg dir einfach mal ein anderes KSG und probiere es damit mal.
Ich habe min. 5 davon im Keller liegen, die ich dann kreuzweise einfach mal durchtausche, bis das dann geht.
Die Meisten kennen die Funktion eh nicht und sind ganz erstaunt, was ihr oller 124 mit den eFH/SHD schon kann. ;)

Jepp, bin dran. Schon bestellt :D

Na, wenn das blöde KSG das nicht kann, dann baue ich halt eine kleine Schaltung mit ein paar Relais, die das über das "Hochlaufen" realisiert.
Die wendet einfach die Polung der FHs am Ausgang und aktiviert "Hochlauf". Dann fahren die auch runter. Dann bleibt auch die Drehmoment-Abschaltung am Endanschlag erhalten.

Danke und Gruß
k-hm
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »k-hm« (28. Mai 2020, 18:17)

BornToRun

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Freitag, 29. Mai 2020, 00:07

Zitat von »k-hm«

Du hast eine Verdeckomatik? - Cool.

Ich hatte eine, ich habe die Karre inzwischen verkauft.



Zitat von »k-hm«

Welche FFB kann das?

Meine



oder jede.
Bei einem 124 ohne IR-FB sogar etwas aufwändiger.
Ich nutze dafür die 3.Taste für den Kofferraum.
Muss man der Taste nur sagen, ob rauf oder runter.
Bistabile Relais sagen dir was? ;)
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

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Freitag, 29. Mai 2020, 12:36

@BTR:
Klar sagen mir bistabile Relais etwas :D

Effekt: Man drückt, die Dinger laufen hoch oder runter. Man kann stoppen, muss aber nicht.
Danke für den Tip, das ist überhaupt die beste Lösung :D

Hast Du derzeit auch die Verdeck-Klammern vorne elektrisch bedient oder musstest Du das noch von Hand machen?

Danke und Gruß
k-hm
Mercedes-Benz A124 (Cabrio) E 200 10/1996
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